Viessmann Plasser & Theurer 09-3X Operation Manual page 10

4.9 Analogbetrieb
Achtung:
Verwenden Sie für den Analogbetrieb ausschließ-
lich regelbare Modelleisenbahntrafos. Der Betrieb
mit Analog-Fahrreglern mit Pulsweitenansteue-
rung (PWM) ist nicht möglich und kann zu Fehl-
funktionen führen.
Auch als Analogfahrer kommen Sie in den Genuss
des optisch wie akustisch reizvollen Arbeitsmodus
– ein Novum bei der Modelleisenbahn. Das Sound-
modul ist im Analogbetrieb immer aktiv, außer die
Lautstärke ist auf null gestellt (vgl. Kap. 5 Lautstärke
manuell einstellen).
Je nachdem welches Stromsystem Sie verwenden,
sind die Bedienungsschritte für den Arbeitsmodus
unterschiedlich. Beachten Sie den entsprechenden
Abschnitt Wechselstrom oder Gleichstrom.
Hinweis: Die im Folgenden beschriebenen Arbeits-
schritte müssen sehr schnell hintereinander erfolgen,
damit der integrierte Decoder diese richtig als Be-
fehlskette zum Aufrufen des Arbeitsmodus auswerten
kann. Falls die Schritte in falscher Reihenfolge oder
mit Pausen (größer als ca. 1 – 2 Sekunden) ausge-
führt werden, so kann der Decoder diese nicht richtig
interpretieren und fährt den Zug im Fahrmodus.
Bevor es losgeht, fahren Sie den Zug zum Einsatz-
ort und halten ihn an. Beachten Sie die Arbeitsrich-
tung.
4.10 Wechselstrom
Arbeitsmodus starten
- Umschaltimpuls für Fahrtrichtung 2x innerhalb
1 Sekunde senden, z. B. durch Linksklick
(„Umschaltimpuls") des Fahrtreglers.
- Sofort nach dem zweiten Umschaltimpuls den
Fahrtregler schnell auf Höchstgeschwindigkeit
einstellen. Der Zug fährt mit Arbeitsgeschwin-
digkeit und aktivierter Stopfeinheit langsam in
Arbeitsrichtung.
Sie können den Arbeitsbetrieb unterbrechen und
nach kurzem Halt des Zuges wieder aufnehmen
(Arbeitspause). Der Arbeitsmodus bleibt dabei
aktiviert, lediglich der Zug und die Stopfeinheit hal-
ten an. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit mit dem
Fahrtregler soweit, dass der Zug anhält aber immer
noch Spannung am Gleis anliegt (Beleuchtung und
Sound weiter aktiv). Durch erneutes Aufdrehen des
Fahrtreglers setzen Sie den Arbeitsbetrieb fort.
Arbeitsmodus stoppen
- Fahrtregler auf null stellen.
- 1x Umschaltimpuls für Fahrtrichtung senden,
z. B. durch Linksklick des Fahrtreglers. Der
Stopfexpress beendet den Arbeitsmodus, ändert
10
4.9 Analogue operation
Attention:
Only use adjustable model train transformers
(throttles) for analogue operation. Analogue throt-
tles with pulse width modulation (PWM) are not
suitable and may lead to incorrect functionality.
Even as analogue model train enthusiast you can
enjoy the visual and acoustic exciting operation
mode – a novelty in model trains. The sound mod-
ule is always active in analogue mode except if you
have set the volume to zero (also refer to chapter
5: Manual setting of the volume).
The commands for activating the working func-
tions differ depending on the type of electrical sup-
ply (AC or DC). Please refer to the section regard-
ing AC or DC.
Note: The commands as described hereafter have
to be activated very quickly one after the other to
assure that the integrated decoder will detect them
correctly as the command sequence for activating
the operation mode. Should the commands be giv-
en in the wrong sequence or with too long intervals
in between (greater than ca. 1 – 2 seconds) then
the decoder cannot interpret them correctly and will
drive the train in running mode.
Before you start "working" with the tamping ma-
chine drive it to the work site and stop it there. Bear
the working direction in mind.
4.10 AC current
Starting the working mode
- Activate the change-of-direction pulse twice
within 1 second, e. g. by pushing the throttle to
the left (change-of-direction pulse).
- Turn the throttle to maximum speed immediately
after the second change-of-direction command.
The train slowly moves at working speed and
active tamping unit in working direction.
You may interrupt the working operation and re-
activate it after a short break. The working mode
remains activated but the train and the tamping unit
stop their movement.
Reduce the running speed with the throttle down to
a level where there is still voltage at the track (light-
ing and sound are still working). Turning the throt-
tle once again will continue the working operations.
Stopping the working mode
- Set the throttle to zero.
- 1x change-of-direction pulse, e. g. by turning the
throttle to the left. The tamping machine termi-
nates the working mode but does not change its