Bosch FSA 740 Original Instructions Manual page 266

pt 266 | FSA 740 |
5. Operação
5.1 Ligar/desligar
Com o interruptor de rede central que se encontra no
lado da frente do aparelho (ver fig. 1, pos. 10), ligar ou
desligar o FSA 740.
i
Antes de desligar o aparelho, tem de encerrar o PC
através do sistema operacional Windows. Antes de
voltar a ligar, o PC tem de ficar desligado durante,
pelo menos, 60 segundos.
i
Durante a operação do FSA 740 podem ocorrer
falhas se forem usados PCs ou outros componentes
(por ex. mouse, cabos de ligação) que não tenham
sido fornecidos pela empresa Bosch.
5.2 Notas relativas à medição
PERIGO – Perigo de choques elétricos no
caso de medições no veículo sem cabo de
conexão da bateria B+/B– ligado!
As medições sem cabo de conexão da bateria
B+/B– conectado à massa do veículo ou ao
pólo negativo da bateria causam ferimentos,
falha cardíaca ou morte por descarga elétrica.
¶
Ligar o FSA 740 à massa do veículo ou ao
pólo negativo da bateria em todas as me-
dições, através de B– do cabo de conexão
da bateria.
PERIGO – Perigo de descarga elétrica devido
a tensão de medição muito alta!
As medições de tensão acima de
60 VDC/30 VAC/42 VACpeak com os cabos de
medição múltipla CH1/CH2 causam ferimentos,
falha cardíaca ou morte por descarga elétrica.
¶
Não medir tensões de rede ou semelhan-
tes com os cabos de medição múltipla
CH1 / CH2.
!
Só é permitido efetuar medições com o FSA 740 em
ambientes secos.
!
O FSA 740 não pode ser usado para medir a isenção
de tensão em veículos elétricos e híbridos. Não são
permitidas medições nas ignições de capacitor de
alta tensão, uma vez que neste tipo de ignição os
valores de tensão são superiores a 300 Volt.
!
Só é permitido efetuar medições no CRI Piezo com
cabos adaptadores especiais (acessórios especiais).
!
As pontas de teste contidas no jogo de acessórios
1 687 010 153 só podem ser utilizadas para medi-
ções inferiores a 30 Volt.
1 689 989 400 | 2019-04-01
Procedimentos fundamentais durante medições no
veículo:
1. Desligar a ignição.
2. Ligar o FSA 740 à massa do veículo ou ao pólo nega-
tivo da bateria através de B– do cabo de conexão da
bateria.
3. Ligar ao veículo os cabos de medição necessários.
!
Durante uma medição, não segurar os cabos de
medição com a mão.
4. Ligar a ignição.
5. Efetuar as medições.
6. Após a medição, desligar a ignição.
7. Desligar os cabos de medição do veículo.
8. Desligar B– do cabo de conexão da bateria.
"
Medição concluída.
5.3 Software do sistema FSA
5.3.1 Tela inicial
Fig. 5: Tela básica depois de ligar
i
Com muitas aplicações abertas, o software do siste-
ma FSA pode tornar-se lento.
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