MADER RSE-K-3 Series Operating Manual page 47

Gehen Sie wie folgt vor:
Befestigungsschrauben lösen, seitliche
ƒ
Platte (Pos. 40) abnehmen.
Drossel (Pos. 41) herausschrauben.
ƒ
Gewindestift mit Kugel aus der Platte
ƒ
(Pos. 40) herausschrauben und dann in die
Gewindebohrung hineinschrauben, in die
zuvor die Drossel eingeschraubt war.
Den zusätzlichen Bolzen (Pos. 29) in die
ƒ
Platte (Pos. 40) einsetzen.
Befestigungsschrauben lösen, seitliche
ƒ
Platte (Pos. 38) abnehmen.
Gewindestift mit Kugel aus der Platte (Pos.
ƒ
38) herausschrauben und dann in die Ge-
windebohrung vom Gehäuse hineinschrau-
ben.
Bisheriges Zwischenergebnis der Umbauarbei-
ten:
Die Drosselbohrungen und die M5-Gewin-
ƒ
debohrungen am Gehäuse sind alle ver-
schlossen.
An den Platten (2 x Pos. 40) ist jeweils eine
ƒ
Bohrung offen.
Weitere Vorgehensweise:
Die Platten (2 x Pos. 40) wieder montieren.
ƒ
Bei der Montage darauf achten, dass sich
jeweils der O-Ring (Pos. 2) in der pas-
senden Ausfräsung befindet.
Den zusätzlichen Stoßdämpfer in die ent-
ƒ
sprechende Bohrung (Pos. 40) schrauben.
Den Stoßdämpfer, wie in Punkt 7.4.3 be-
schrieben, einstellen
Über die Anschlüsse A und B werden die
ƒ
Verriegelungszylinder betätigt.
Die durch Umbau offen gewordenen zwei
ƒ
Anschlüsse an den beiden Platten dienen
zur Steuerung des Schaltzylinders.
Es wird ein zusätzliches 4/2- oder
ƒ
5/2-Wegeventil benötigt, damit die Rund-
schalteinheit im Pendelbetrieb gefahren
werden kann.
Betriebsanleitung Rundschalteinheiten
Rundschalteinheit RSE-P1-4
Proceed as follows:
Remove mounting screws, take off side
ƒ
plate (item 40).
Unscrew throttle (item 41).
ƒ
Unscrew threaded pin with ball from the
ƒ
plate (item 40) and then screw into the
threaded hole where the throttle had been
screwed in.
Place the additional bolt (item 29) into the
ƒ
plate (item 40).
Remove mounting screws, take off side
ƒ
plate (item 38).
Unscrew threaded pin with ball from the
ƒ
plate (item 38) and then screw into the
threaded hole of the housing.
Result of conversion work up to now:
The throttle holes and the M5 threaded
ƒ
holes on the housing are all closed.
There is one hole each open on the plates
ƒ
(2 x item 40) .
How to proceed:
Reassemble the plates ( 2 x item 40). Duri-
ƒ
ng assembly, make sure that each of the o-
rings (item 2) is located in the right cutout.
Screw additional shock absorber into the
ƒ
suitable hole on the limit stop plate (item
40) with just a few turns. For installing ad-
ditional shock absorber observe topic 7.4.3.
The locking cylinders are controlled via
ƒ
connections A and B.
The two connections on the two plates that
ƒ
opened up during conversion are for con-
trolling the switching cylinder.
An additional 4/2 or 5/2 directional-control
ƒ
valve is needed so that the rotary unit can
be operated in oscillating mode.
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