Anschließen Des Flugakkus; Überprüfung Der Reichweite Des Fernsteuersenders; Basiseinstellungen Am Sender Überprüfen; Connecting The Flight Battery - E sky HUNTER Operating Instructions Manual

Electric rc double rotor rtf helicopter with 2.4-ghz 4-channel remote-control transmitter
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Flugvorbereitung
Anschließen des Flugakkus
-
Schalten Sie den Sender ein.
-
Kontrollieren Sie den Ladezustand der Senderakkus.
-
Schieben Sie nun den Steuerknüppel für die Pitch-Funktion
in die Motor-Aus-Stellung und stecken dann den BEC-Ste-
cker des Flugakkus am Elektronik-Baustein des Helikopters
an (22).
-
Darauf hin führt der Elektronik-Baustein (23) für ca. 2 Sekun-
den einen internen Abgleich durch.
Während dieser Zeit flackert die grüne Kontroll-LED (a) und der
Helikopter sollte während dieser Zeit nicht bewegt werden.
Ist
der
Abgleich
abgeschlossen,
Taumelscheiben-Servos in die Neutralstellung und die Kontroll-
LED leuchtet ständig. Zur besseren Übersicht wurde für das Bild
der Rumpf abgenommen. Wenn die LED am 4 in 1 Controller
nicht leuchtet und die Motoren nicht anlaufen, steht der Gas/
Pitch-Hebel nicht in der Leerlauf/Motor-Aus Stellung.
Überprüfung der Reichweite des Fernsteuersenders
Damit Sie nicht die Kontrolle über das Modell verlieren, sollten
Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash die Funktion
und Reichweite der RC-Anlage überprüfen.
In der Neutralstellung von Nick und Roll sollte auch die
Taumelscheibe in Neutralstellung stehen.
Ist dies nicht der Fall, korrigieren Sie die Stellung mit den
Trimhebeln des jeweiligen Steuerkanals am Sender.
-
Entfernen Sie sich langsam von dem Modell, Motor läuft
nicht!
-
Betätigen Sie nacheinander die Fernsteuerhebel Nick, Roll
und Heck und
-
beobachten Sie dabei die Reaktionen des Modells.
Fliegen Sie das Modell niemals mit fehlerhaft
arbeitender Fernsteuerung! Im günstigsten Fall
erleidet "nur" das Modell einen Schaden.
Basiseinstellungen am Sender überprüfen
Position der Reverse-Schalter
Die
Reverse-Schalter
Funktionsrichtung. Die für den Flug benötigten Funktionsrichtungen
sind abhängig von der Einbaurichtung der Servos.
Im Auslieferungszustand des Senders müssen die folgenden
Einstellungen gewählt sein:
AIL (Aileron, Querruder = Roll)
ELE (Elevator, Höhenruder = Nick)
THR (Throttle, Gas = Gas/Pitch)
RUD (Rudder, Seitenruder = Heck)
22
34
laufen
die
bewirken
eine
Umkehr
=
REV
=
REV
=
NOR
=
NOR
Flight preparation
Connecting the flight battery
-
Switch on the transmitter.
-
Check the charging status of the transmitter battery.
-
Push the control stick for the Pitch function in the motor off
position and connect the BEC plug of the flight battery at the
electronics module of the helicopter (22).
-
The electronics module (23) carries out an internal alignment
that lasts for approx. 2 seconds.
During this time, the green control LED (a) flickers and the heli-
copter should not be moved during this period of time.
When the alignment is completed, both swash plate servos run
beiden
in the neutral position and the control LED flashes continuously.
For a better overview, the fuselage of the helicopter is not illus-
trated in the figure.
If the red LED stays lit up, and the motors do not start up, then
the gas/pitch lever is not in the idle-running/motor-off position.
Checking the range of the remote-controlled
transmitter
Check the function and range of the RC system before every
initial start or after a crash so that you do not lose control over
the model.
When the aileron and elevator settings are neutral, the swash
plate must also be in the neutral position.
If not, correct the position with the trimming levers of the respec-
tive control channel on the transmitter.
-
Slowly go away from the model, the motor is not running!
-
Press the Elevator, Aileron and Rudder levers (remote-con-
trolled) one after the other and observe the reactions of the
model.
Never fly the model with a faulty remote control
system! Even in the most favourable situation,
at least the model will get damaged.
Check the basic settings on the transmitter
Position of the Reverse switch (24)
The Reverse switch reverses the functional direction. The func-
tional directions required for the flight depend upon the direction
der
of installation of the servos.
The transmitter must have the following settings when deli-
vered:
AIL (Aileron = Roll)
ELE (Elevator = Nick)
THR (Throttle = Gas/Pitch)
RUD (Rudder = Heck)
23
=
REV
=
REV
=
NOR
=
NOR
06/10

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