Husqvarna TC 250 2012 Specifications - Operation - Maintenance page 13

AVVIAMENTO DEL MOTORE
A motore freddo, cioè dopo prolungato fermo del motociclo o in
presenza di bassa temperatura ambientale, operare nel modo
seguente:
1) tirare la leva (1) della frizione;
2) tirare verso l'esterno il pomello (2);
3) mettere il pedale (3) del cambio in folle e rilasciare la leva
della frizione;
4) spingere il pedale (4) COMPLETAMENTE verso il basso con
forza, fino ad avviare il motore. Riportare il pomello (2) del-
lo starter nella posizione iniziale non appena il motore sarà
in grado di tenere il minimo. In caso di avviamento a caldo
NON utilizzare lo starter (2) ma tirare la leva (2A) fino a che
il motore si avvia, quindi rilasciarla. Non far funzionare il
motore freddo ad un elevato numero di giri onde permettere
il riscaldamento dell'olio e la sua circolazione in tutti i punti
che necessitano di lubrificazione.
ATTENZIONE*: In fase di avviamento di questo
tipo di motociclo ad alte prestazioni si può ve-
rificare, talvolta, un forte "contraccolpo" . Non
avviare il motore senza aver prima indossato
stivali di guida appropriati, particolarmente
protettivi. Si corre il rischio di ferirsi seriamente
alla gamba nel caso il pedale dia il "contraccol-
po" ed il piede scivoli.
NOTA IMPORTANTE IN CASO DI AVVIAMENTO A
FREDDO A BASSE TEMPERATURE
Si raccomanda di effettuare un breve riscaldamento al minimo
fino a quando, dopo aver disinserito lo starter, ci sarà una nor-
male risposta del motore alle aperture del comando gas. In tale
modo l'olio, circolando, raggiungerà tutti i punti che richiedono
lubrificazione ed il liquido refrigerante arriverà alla temperatu-
ra necessaria al corretto funzionamento del motore. Evitare di
effettuare un riscaldamento troppo prolungato del motore.
IMPORTANTE
Non accelerare mai il motore dopo un avviamento a freddo.
ATTENZIONE*: Il sistema di scarico contiene gas
di monossido di carbonio. Non far mai girare il
motore in luoghi chiusi.
2
CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE
5
4
3
2
N
1
3
4
2A
1
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