Методи На Изчисление; Спирачен Коефициент; Овалност; Разлика В Спирачната Сила - Bosch BSA 7 Series Product Description

bg 302 | BSA 7xxx / 8xxx | Методи на изчисление
8. Методи на изчисление
8.1 Спирачен коефициент
Спирачният коефициент е мярка за мощността на
всяка спирачна система. Тя се определя като про-
центно отношение на спирачната сила към теглото.
Спирачен коефициент на мостовете
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Спирачен коефициент в проценти
F Спирачна сила на моста
axis
G Тегло на моста
axis
g Земно ускорение
Общ спирачен коефициент
F + F
front rear
Z = x 100 %
G
*g
total
Z Спирачен коефициент в проценти
F Спирачна сила на предния мост
front
F Спирачна сила на задния мост
rear
G Общо тегло
total
G Тегло на превозното средство
vehicle
G Тегло на оператора
test person
g Земно ускорение
Спирачен коефициент на ръчната спирачка
F
hand
Z = x 100 % , G
total
G
*g
total
Z Спирачен коефициент в проценти
F Спирачна сила на ръчната спирачка
hand
G Общо тегло
total
G Тегло на превозното средство
vehicle
G Тегло на оператора
test person
g Земно ускорение
8.2 Овалност
Силата на педала се поддържа постоянна. BSA 7xxx / 8xxx измерва ре-
зултантната минимална и максимална спирачна сила. Овалността се
изчислява както следва:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
~ Овалност в проценти
F Максимална спирачна сила
max
F Минимална спирачна сила
min
|
1 691 806 123 2017-06-23
, G = G + G
total vehicle test person
= G + G
vehicle test person
8.3 Разлика в спирачната сила
Разликата в спирачната сила се измерва при макси-
мална спирачна сила.
F - F
DF = max min
x 100 %
F
max
Разлика в спирачната сила в проценти
DF
F По-голяма стойност на спирачната сила на лявото
max
или дясното колело
F По-малка стойност на спирачната сила на лявото
min
или дясното колело
8.4 Приблизително изчисляване на
спирачните сили
i
Приблизителното изчисляване на спирачните сили
е дефинирано в националните разпоредби.
При тежкотоварните превозни средства и ремарке-
тата допустимото общо тегло може да е кратно на
собственото тегло.
По правило превозните средства се тестват празни.
Поради ниското контролно тегло създадените от спи-
рачната уредба спирачни сили не могат да се пре -
върлят в цялата зона на изпитвателните ролки.
За да може при тези превозни средства да се заклю-
чи за спирачен коефициент на напълно натоварено
превозно средство, спирачните сили на всички коле-
ла трябва да се изчислят приблизително.
8.4.1 Приблизително изчисляване в една точка
i
В Германия приблизителното изчисляване в една
точка служи за изчисляване на спирачния коефи-
циент при изпитване на надеждността (ИН) съглас-
но § 29 на Правилника за допускане за движение
по пътищата (StVZO).
Изключения за приблизително изчисляване:
R
Спирачната сила F е линейна функция на подаде-
ното в спирачния цилиндър налягане p (спирачно
налягане на моста Px).
R
Спирачната сила се измерва в стойността F
R
Максималното спирачно налягане на моста е p
R
Минималното налягане на моста, за да се при-
веде спирачния цилиндър в одово състояни, е
p = 0.4 bar.
1
.
max
.
max
Beissbarth GmbH