Opis Proizvoda 246 8.4.2 Procjena U Dvije Točke; Propisna Upotreba 246 8.4.3 Procijenjeno Ukupno Kočenje - Bosch BSA 7 Series Product Description

hr 258 | BSA 7xxx / 8xxx | Metode izračuna
F [N]
F
B
F
max
0
0.4
Sl. 8: Ekstrapolacija izmjerene karakteristične krivulje (debelo)
kod procjene u jednoj točki
S pomoću karakteristične krivulje (trojno pravilo) mogu-
će je izračunati silu F koja pripada proračunskom tlaku
B
p :
B
p - 0.4 bar
B
F = x F
B max
p - 0.4 bar
max
8.4.2 Procjena u dvije točke
i
U Njemačkoj procjena u dvije točke služi za izračun
kočenja kod glavne provjere prema čl. 29 Odredbi o
registriranju za cestovni promet (StVZO).
Pretpostavke za procjenu:
R
Sila kočenja F linearna je funkcija tlaka p pohranje-
nog u kočionom cilindru (tlak kočenja osovinom Px).
R
Sila kočenja mjeri se u području F
R
Tlak kočenja osovina mjeri se u području p
F [N]
F
B
F
max
F
1
p
1
Sl. 9: Ekstrapolacija izmjerene karakteristične vrijednosti (debelo)
kod procjene u dvije točke
|
1 691 806 123 2017-06-23
p [bar]
p p
max B
... F .
1 max
... p .
1 max
p [bar]
p p
max B
Iz porasta m karakteristične krivulje moguće je izračuna-
ti silu F koja pripada proračunskom tlaku p
B
F = F + m (p - p );
B max B max
8.4.3 Procijenjeno ukupno kočenje
Ako su poznate procijenjene sile kočenja F
tače, ukupno kočenje može se izračunati na sljedeći
način:
S F
Bi
Z = x 100 %
G
total
Z Procijenjeno ukupno kočenje u postotku
F Procijenjena sila kočenja kotača i
Bi
G Dopuštena ukupna težina vozila
total
i
Kod osobnog vozila razlika između prazne težine
i dopuštene ukupne težine većinom je neznatna.
Izmjerene sile kočenja mogu se bez preračunavanja
primijeniti na dopuštenu ukupnu težinu vozila.
:
B
F - F
max 1
m =
p - p
max 1
za sve ko-
Bi
Beissbarth GmbH