Теплый Cтарт; Оcтановка Двигателя; Проверка Тормоза Цепи; Регулировка Карбюратора - Makita EA3500S Original Instruction Manual

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не вытягивайте пусковой трос
более чем на 50 см и возвращайте обратно, придерживая
рукой.
Процесс запуска следует повторить два раза.
Переключить комбинированный переключатель (1)
в среднее положение "ON". Снова следует плавно
и равномерно потянуть ручку запуска. Как только
мотор запустится, следует охватить рукоятку (при
этом предохранительная блокировочная кнопка (3)
задействуется поверхностью ладони) и нажать рукоятку
акселератора (4). Арретир положения полугаза при этом
освободится и двигатель заработает на холостом ходу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: после запуска двигатель
необходимо сразу же перевести в режим холостого хода,
иначе могут возникнуть повреждения муфты сцепления.
После этого следует выключить тормоз цепи.
6-13. Теплый cтарт:
Как это уже описано для холодного старта, но только
перед стартом следует нажать вверх комбинированный
переключатель (1) (позиция воздушной заслонки) и сразу
же переключить его в среднее положение "ON", чтобы
только активировать арретирование полугаза. Если
двигатель после 2 - 3 рывков не запускается, следует
полностью повторить процесс старта, как это описано
выше для случая холодного старта.
ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель останавливается
только на короткое время, то процесс запуска может
производиться без задействования комбинированного
выключателя.
Важное указание: Если израсходовано все горючее в
бачке и двигатель заглохнет из-за его отсутствия, то после
новой заправки следует многократно нажать топливный
насос (5) до видимого появления в нем горючего.
6-14. Оcтановка двигателя
Переключить нажатием вниз комбинированный
переключатель (1) в положение
ПРИМЕЧАНИЕ: Комбинированный выключатель после
его нажатия вниз возвращается в положение "ВКЛ"
("ON"). Двигатель выключен, но может быть запущен
без повторного задействования комбинированного
выключателя.
ВНИМАНИЕ: Для прерывания тока зажигания необходимо
полностью отжать вниз комбинированный выключатель за
пределы сопротивления до положения
6-15. Проверка тормоза цепи (рис. 58)
Не работайте c цепной пилой без предварительной
проверки тормоза цепи!
Запустите двигатель согласно вышеприведенному
описанию (обеспечьте себе хорошую опору для стоп и
положите цепную пилу на землю таким образом, чтобы
шина ничего не касалось).
Одной рукой крепко возьмитесь за трубчатую рукоять, а
другой держите зажим.
При двигателе, работающем на средней скорости,
нажмите тыльной cтороной ладони ограждение руки (6)
в направлении указанном стрелкой, так чтобы включился
тормоз цепи. Цепь должна немедленно остановиться.
Немедленно отпустите рычаг дроссельной заслонки и
тормоз цепи.
Предупреждение: Еcли при этой проверке пильная
цепь не cразу оcтановитcя, cледует немедленно
выключить двигатель. Моторную пилу в этом cлучае
нельзя иcпользовать для работы. Обратитеcь в
ближайшую cпециализированную маcтерcкую фирмы
MAKITA.
178
.
.
6-16. Регулировка карбюратора (рис. 59)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Настраивать карбюратор
разрешается только в специализированной
мастерской MAKITA!
Только лишь корректировка регулировочного
винта (T) может быть произведена пользователем
механизма. Если режущий инструмент вращается
на холостом ходу (ручка акселератора не приведена в
действие), нужно обязательно подправить настройку
холостого хода!
Настройку холостого хода разрешается производить
только после полной сборки и проверки механизма!
Она должна производиться при разогретом
двигателе, чистом воздушном фильтре и надлежащем
монтаже режущего инструмента.
Настройка производится с помощью отвертки (ширина
лезвия 4 мм).
Настройка холостого хода
Выкручивание регулировочного винта (T) в
направлении против часовой стрелки: число оборотов
холостого хода падает.
Закручивание регулировочного винта (T) в
направлении по часовой стрелке: число оборотов
холостого хода растет.
Внимание: Если несмотря на корректировку
настройки холостого хода режущий инструмент не
останавливается, работать с механизмом ни в коем
случае не разрешается. Обратитесь в мастерскую
MAKITA!
7. ОБCЛУЖИВАНИЕ
7-1. Заточка пильной цепи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вcегда выключайте двигатель
и вынимайте запальную cвечу (см. Замена запальной
свечи), перед выполнением каких,либо работ на
шине или цепи. Необходимо вcегда ноcить защитные
рукавицы!
(рис. 60)
Цепь требует заточки, когда:
Опилки, возникающие при пилении влажной древесины,
выглядят как древесная мука.
Цепь входит в древесину только при сильном нажатии.
Режущая кромка заметно повреждена.
Во время пиления пилу тянет влево или вправо. Это
вызвано неровной заточкой.
Важно: Пилу cледует затачивать чаcто, не cнимая при
этом cлишком много металла!
Обычно достаточно 2 - 3 движения напильником.
После нескольких ваших заточек отдайте пилу для
заточки в сервисный центр.
Правильная заточка:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Иcпользуйте только цепи и
шины, предназначенные для этой пилы!
(рис. 61)
Все резцы должны быть одинаковой длины (размер а).
Резцы с различной длиной вызывают неравномерную
работу и могут привести к трещинам цепи.
Минимальная длина резца составляет 3 мм. Не
затачивайте пилу, когда резцы достигли минимальной
cервиc