Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Operator's Manual page 115

Utsläppskontrollservice
Underhåll, byte eller reparation av avgaskontrollanordningar och system kan
utföras av en verkstad eller person som reparerar motorer som inte är avsedda för
väg. Men för att få utsläppskontrollservice "utan kostnad", måste arbetet utföras av en
av tillverkaren godkänd säljare. Se Instruktioner om utsläppkontroll.
Underhållsschema
Första 5 timmarna
• Byt olja
Var 8:e timma eller dagligen
• Kontrollera motorns oljenivå
• Rengör området runt ljuddämparen och reglagen
• Rensa luftintagsgallret
Var 100:e timme eller en gång om året
• Underhåll av avgassystem
• Byt oljan i reduktionsenheten (om tillämpligt - bild 21, 23)
Var 200:e timme eller en gång om året
• Byta motorolja
• Rengör luftfiltret
1
Var 600:e timme eller vart 3:e år
• Byt luftfilter
Årligen
• Byt tändstift
• Utför service av bränslesystemet
• Service av kylsystem
1
• Mät ventilspelet
2
1
Rengör oftare i dammiga miljöer och där det finns luftburet skräp.
2
Behövs inte om det inte är problem med motorns prestanda.
Förgasare och motorhastighet
Utför aldrig några justeringar på förgasaren eller motorns hastighet. Förgasaren ställdes
in på fabriken för att fungera effektivt under de flesta förhållanden. Gör inga ändringar
på regulatorfjäder, länkar eller andra delar för att öka motorns hastighet. Om justeringar
krävs, kontakta en godkänd försäljare av Briggs & Stratton för service.
MÄRK Utrustningens tillverkare specificerar den maximala hastigheten för motorn
som installerats på utrustningen. Överstig inte hastigheten. Om du inte är säker på
vilken maximal hastighet som gäller för utrustningen, eller vilken motorhastighet som
fabriksinställts, kontakta en godkänd försäljare av Briggs & Stratton för assistans. För
en säker och korrekt funktion av utrustningen ska motorns hastighet endast justeras
av en kompetent servicetekniker.
Kontrollera tändstiftet
Se bild: 17
Kontrollera gapet (A, bild 17) med ett trådkalibreringssystem (B). Återställ gapet om det
behövs. Installera och dra åt tändstiftet till rekommenderat åtdragningsmoment. För
gapinställning eller åtdragningsmoment, se avsnittet Specifikationer .
Anm.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen användning av avstörda tändstift
för att undertrycka tändsignaler Om denna motor ursprungligen utrustats med ett avstört
tändstift, bör samma typ av tändstift användas vid byte.
Demontering av avgassystem
VARNING
Motorer som körs producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämparen, blir
extremt varma.
Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.
Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.
• Låt ljuddämpare, motorcylinder och kylflänsar svalna innan du rör dem.
• Ta bort skräp som samlats från området kring ljuddämparen och cylindern.
• Det är ett brott mot avsnitt 4442 av California Public Resource Code att använda
eller köra motorn på eller i närheten av skog-, snår- eller grästäckt mark om inte
avgassystemet utrustats med en gnistfångare som uppfyller gällande lokala eller
delstatliga lagar. Andra delstater eller federala jurisdiktioner kan ha liknande
lagar. Kontakta den ursprunglige tillverkaren, återförsäljaren eller säljaren av
utrustningen, för att få en gnistfångare som är utformad för avgassystemet i denna
motor.
Ta bort skräp som samlats från området kring ljuddämparen och cylindern. Kontrollera
om ljuddämparen är sprucken, rostig eller skadad. Rengör flamskyddet och inspektera
om det är skadat eller blockerat av kol. Om skada hittas, installera reservdelar innan
någon drift.
VARNING
Reservdelar måste vara av samma design och installeras på samma sätt som
originaldelarna. Andra delar fungerar sannolikt inte lika bra, kan skada enheten och
kan leda till skador.
Byta motorolja
Se bild: 18, 19, 20
Använd olja är farligt avfall och måste kasseras på korrekt sätt. Blanda inte med
hushållsavfall. Rådfråga lokala myndigheter, servicecenter eller återförsäljare om säker
kassering/ återvinningsanläggning.
Urtappning av olja
1. Med motorn avstängd men fortfarande varm, lossa tändstiftskabeln (D, bild 18)
och håll den borta från tändstiftet (E).
2. Ta ut oljemätstickan (A, bild 19).
3. Motorn har två oljeavtappningsöppningar. Skruva ur den ena oljepluggen (F, H,
bild 20). Tappa ut oljan i en godkänd behållare.
4. Sätt tillbaka och dra åt oljepluggen när oljan runnit ut (F, H, bild 20).
Påfyllning av olja
• Se till att motorn står horisontellt.
• Rengör oljepåfyllningsområdet från skräp.
• Se Tekniska data för oljevolym.
1. Ta ut oljemätstickan (A, bild 19) och torka av med en ren trasa.
2. Motorn har två oljepåfyllningsöppningar (C, G, bild Fyll långsamt på olja i den ena
olje påfyllningsöppningen (C, bild 20). Fyll inte på för mycket. Vänta en minut
efter påfyllning av oljan och kontrollera sedan oljenivån.
3. Sätt i oljestickan (A, bild 19).
4. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är överst på
fullmarkeringen (B, bild 19) på oljestickan.
5. Sätt i oljestickan igen (A, bild 19).
6. Anslut tändstiftskabeln (D, bild 18) på tändstiftet (E).
Byt oljan i reduktionsenheten
6:1 Reduktionsväxelenhet
Se bild: 21
Om motorn har en 6:1 reduktionsväxelenhet, serva på följande sätt:
1. Ta bort oljepåfyllningspluggen (A, bild 21) och oljestickan (B).
2. Ta bort oljeavtappningspluggen (C, bild 21) och töm oljan i en lämplig behållare.
3. Sätt i och dra åt oljeavtappningspluggen (C, bild 21).
4. För att fylla på, häll långsamt växellådsoljan (se avsnittet Specifikationer) i
oljepåfyllningshålet (D, bild 21). Fortsätt att hälla tills oljan rinner ut ur oljenivåhålet
(E).
5. Sätt i och dra åt oljestickan (B, bild 21).
6. Sätt i och dra åt oljepåfyllningspluggen (A, bild 21).
Anm.: Oljepåfyllningspluggen (A, bild 21) har ett ventilationshål (F) och måste installeras
ovanpå växellådans kåpa som på bilden.
2:1 Reduktionsenhet med kedja
Se bild 22
Inget oljebyte behövs om motorn har en 2:1 reduktionsenhet med kedja (G, bild 22).
Oljan i motorn smörjer även reduktionsenheten med kedja.
115