Sostituzione Del Motoriduttore/Attacco Del Motore, Interno; Cambio Del Motor Reductor/Montaje Motor, Interno; Troca Do Motor Redutor/Montagem Interna Do Motor - Bosch Rexroth BS 1/M Assembly Manual

48 MG E

Sostituzione del motoriduttore/Attacco del motore, interno

Cambio del motor reductor/Montaje motor, interno

Troca do motor redutor/Montagem interna do motor

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Sostituzione degli ingranaggi
Fig. 21:
1 Allentare 2 volte 4 viti sull'unità
di azionamento.
2 Rimuovere uniformemente verso
l'alto l'intera unità di azionamento,
senza inclinarla.
3 Togliere la cinghia dentata
lateralmente.
4 Interrompere il collegamento
dell'albero esagonale.
5 Svitare il motoriduttore guasto dalla
flangia.
6 Svitare il motore dalla flangia per
ingranaggi.
Montare i nuovi ingranaggi seguendo
le istruzioni in ordine inverso.
Il mozzo dei nuovi ingranaggi viene già
ingrassato in fabbrica.
Inserimento dell'unità di
azionamento: inserirla uniformemente
nelle parti inferiori, senza inclinarla e
facendo attenzione a che la cinghia
dentata stia nella dentatura della
ruota dentata!
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Cambio del engranaje Fig. 21:
1 Desatornillar 2 x 4 tornillos en la
unidad de accionamiento.
2 ¡Extraer hacia arriba horizontalmente
la unidad de accionamiento
completa, sin dejarla ladear!
3 Extraer lateralmente la correa
dentada.
4 Separar la unión del árbol
hexagonal.
5 Desatornillar el motor reductor
defectuoso de la brida.
6 Desatornillar el motor de la brida del
engranaje.
Montar el nuevo engranaje en el orden
inverso.
El buje del nuevo engranaje está
engrasado de fábrica.
Montaje de la unidad de
accionamiento:
¡Insertarla en la parte inferior
uniformemente, sin inclinarla y tener
en cuenta que la correa dentada
asiente en la rueda dentada!
Bosch Rexroth AG
yyy
Troca da engrenagem, Fig. 21:
1 Soltar 2 x 4 parafusos na unidade
de acionamento.
2 Retirar por cima a completa unidade
de acionamento, tendo o cuidado
de não incliná-la.
3 Retirar a correia dentada pelo lado.
4 Desconectar a árvore hexagonal.
5 Desaparafusar da flange o motor
redutor com defeito.
6 Desaparafusar o motor da flange da
engrenagem.
Montar a nova engrenagem na ordem
contrária.
O cubo da nova engrenagem já vem
lubrificado da fábrica.
Colocar a unidade de acionamento:
Colocar uniformemente na parte
inferior, sem deixar que ela se
incline e de forma que a correia
dentada fique bem encaixada nos
dentes da roda da correia.