Anschluss; Connections - Viessmann 4507 Manual

6. Anschluss

Warnung:
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur
bei abgeschalteter Betriebsspannung
durchführen!
Ausschließlich nach VDE / EN-gefertigte
Modellbahntransformatoren verwenden!
Stromquellen unbedingt so absichern, dass
es bei einem Kurzschluss nicht zum Kabel-
brand kommen kann.
Die Betriebsspannung beträgt 16 V = / ~.
Schließen Sie das Signal gemäß den Abbildungen
7 oder 8 an. Zur Bedeutung der Kabelfarben sie-
he Abbildung 6.
Für die Versorgung der Signalbeleuchtung emp-
fehlen wir einen separaten Transformator. Das ver-
hindert ein eventuelles Flackern der Beleuchtung
beim Umschalten des Signales durch den erhöh-
ten Strombedarf des Antriebes.
Gleichstrombetrieb: Schließen Sie die beiden gel-
ben Kabel an den Minuspol des Trafos an.
Achtung: Bei Betrieb mit Dauerstrom kann
die Antriebsspule beschädigt werden, wenn
die Schaltspannung zu niedrig ist und des-
halb die Endabschaltung nicht erreicht wird.
Empfehlung: Schalten per Impuls (z. B. Ta-
ster statt Schalter) mit Wechselspannung.
Analoge Ansteuerung
Abbildung 8 zeigt, wie einfach Sie die zweibegrif-
figen Formsignale mit Hilfe der Viessmann Tasten-
stellpulte 5547 (ohne Rückmeldung) oder 5549 (mit
Rückmeldung durch LEDs) anschließen können.
Schalter, Taster und Relais anderer Hersteller kön-
nen Sie natürlich auch verwenden.

6. Connections

Caution:
Installation and electrical wiring may only
be carried out while the power supply is
switched off.
Only use transformers compliant with VDE
/ EN standards.
The power sources must be protected to
prevent the risk of burning wires.
The operating voltage is 16 V (AC/DC).
Now make the electrical connection as per figure
7 or 8. For the meaning of the cable colours refer
to figure 6.
As a supply for the signal light, we recommend a
separate transformer. This will prevent flickering of
the lights due to high consumption of the drive.
Connect the signal light to the transformer via the
yellow cable with black marking and the brown ca-
ble with the diode.
Direct current: Connect both yellow cables to the
negative pole of the transfomer.
Notice: When using constant current to
operate the signal, the drive unit may be
damaged due to a low switching voltage.
Recommendation: Operate the signal via
pulses (e. g. push button instead of switch)
and with AC.
Analogue Wiring
The conventional wiring is shown in figure 8. It
shows how you can connect the two-aspect form
signals to a push-button panel (e. g. Viessmann
5547 or 5549).
Power is supplied via the brown wire and the two
yellow wires. The blue wires with the coloured
markings are connected to contacts (single mo-
mentary switches, track contacts, automatic track
switches, control panel), which in turn are wired to
the brown lead ( = "ground"). Never supply power
to more than one blue wire at the same time.
The red wires are used to connect the insulated
track section to the signal contacts (train control).
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