Descripción Técnica - Dometic CoolAir RT 780 Operating Manual

CoolAir RT780
5 Descripción técnica
Con el equipo de aire acondicionado a motor se climatiza según sea necesario el
habitáculo del vehículo. El aire del habitáculo es conducido a través de la rejilla de
aspiración al equipo, donde se refrigera y seca para finalmente volver al habitáculo a
través de las boquillas. El control del equipo se realiza con el panel de control o el
mando a distancia.
I
NOTA
El equipo de aire acondicionado a motor parado es capaz de bajar la
temperatura en el habitáculo del vehículo hasta un valor determinado.
La temperatura que se ha de alcanzar para enfriar depende el tipo de
vehículo, de la temperatura ambiente y de la potencia frigorífica de su
equipo de aire acondicionado. Para consultar dicha potencia frigorífica,
véase el capítulo "Datos técnicos" en la página 69.
Este equipo está provisto de un controlador de la batería. En caso de poner en
funcionamiento el equipo en el vehículo con el contacto apagado, el equipo se
desconecta automáticamente en cuanto descienda la tensión de alimentación por
debajo del valor definido.
El circuito de refrigeración del equipo de aire acondicionado a motor parado consta
de cuatro componentes principales:
• Compresor
El compresor aspira el refrigerante R-134a y lo condensa. De este modo, se
aumenta la presión y, con ello, también la temperatura del refrigerante.
• Condensador
El condensador integrado funciona como un radiador o un intercambiador de
calor. El aire que circula absorbe calor, el gas refrigerante caliente se enfría y se
licúa.
• Tubo capilar
El tubo capilar disminuye la presión del refrigerante, que pasa de la alta presión
de condensación a una presión de evaporación más baja.
• Evaporador
El evaporador enfría el aire que circula y lo deshumedece. El refrigerante absorbe
calor y se evapora. El aire enfriado se distribuye en el habitáculo del vehículo a
través de una unidad de salida de aire.
ES
Descripción técnica
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