Amarrage - Suzuki DF100 Owner's Manual

Si la clé de contact est laissée en position
"ON", moteur à l'arrêt, la batterie va se
décharger.
Toujours mettre la clé de contact en posi-
tion "OFF" quand le moteur est à l'arrêt.
 AVERTISSEMENT
L'utilisation de votre bateau sans autori-
sation peut avoir pour conséquences un
accident ou l'endommagement de votre
bateau.
Pour éviter l'utilisation sans votre autori-
sation de votre bateau, toujours retirer la
clé de contact et la plaque de verrouillage
d'arrêt d'urgence quand le bateau n'est
pas surveillé.
4. Après avoir arrêté le moteur, déconnecter la
conduite de carburant du moteur hors-bord
si un raccord de conduite de carburant est
prévu.
 AVERTISSEMENT
Si vous laissez le moteur à l'arrêt pendant
une période prolongée avec la conduite
de carburant connectée, le carburant ris-
que de fuir.
Déconnecter la conduite de carburant du
réservoir de carburant, si celle-ci est
équipée d'un raccord, à chaque fois que
le moteur est arrêté pendant une période
prolongée.
5. Tourner la vis d'évent sur le bouchon du
réservoir de carburant dans le sens des
aiguilles d'une montre pour fermér l'évent (le
cas échéant).
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AVIS
NOTE:
Pour vérifier le bon fonctionnement du coupe-
circuit de sécurité, arréter de temps à autre le
moteur alors qu'il tourne au ralenti en enlevant
la plaque de verrouillage.

AMARRAGE

Le moteur doit être relevé avant d'amarrer le
bateau en eau peu profonde ou lorsque le
bateau n'est pas utilisé pendant une période
prolongée, afin de le protéger de la corrosion
ou des obstacles pouvant surgir à marée
basse.
Pour le détail concernant la manière de relever
de moteur, se reporter à la section LEVIER DE
RELEVAGE.
Un amarrage incorrect de votre bateau
risque d'endommager le bateau ou le
moteur, ou causer des dommages à un
tiers.
Quand le bateau est à l'amarre, attention
à ce que le moteur ne cogne pas contre le
quai, la jetée oumnd'autre bateaux.
AVIS