Suzuki DF100 Owner's Manual
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Suzuki DF100 Owner's Manual

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DF100/DF115/DF140
OWNER'S MANUAL
Keep with boat at all times.
This owner's manual contains important
information on safety, operation and
maintenance.
MANUEL DU PROPRIETAIRE
Conserver ce manuel en permanence dans
le bateau. Ce manuel du proprietaire
contient d'importantes informations sur la
securite, le fonctionnement et l'entretien.
Part No. 99011-90J20-03B
April, 2011 Eng. Fre.
TK

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Related Manuals for Suzuki DF100

Summary of Contents for Suzuki DF100

  • Page 1 DF100/DF115/DF140 OWNER’S MANUAL Keep with boat at all times. This owner’s manual contains important information on safety, operation and maintenance. MANUEL DU PROPRIETAIRE Conserver ce manuel en permanence dans le bateau. Ce manuel du proprietaire contient d’importantes informations sur la securite, le fonctionnement et l’entretien.
  • Page 2 INDEX ENGLISH FRANÇAIS ________ WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
  • Page 3 DF100 DF115 DF140 OWNER’S MANUAL ENGLISH...
  • Page 4 • Have all scheduled maintenance per- with the contents of this owner’s man- formed. Consult your authorized ual. Be aware of all outboard motor fea- Suzuki marine dealer as required. tures and all safety and maintenance requirements.
  • Page 5 Therefore, please follow the maintenance parts/accessories or their equivalent. instructions closely to ensure emission compli- Inappropriate or poor quality replace- ance. Your Suzuki dealer has experienced tech- ment parts or accessories can create nicians that are trained to provide your outboard unsafe operating conditions.
  • Page 6 1- 800-336-BOAT (2628). Your state’s department of boating and your Suzuki Marine dealer can supply you with addi- tional information on boating safety and regula- tions, or you can call the U.S. Coast Guard Boating Safety Hotline toll-free at 1-800-368- 5647.

  • Page 7: Table Of Contents

    TABLE OF CONTENTS OPERATION ......... 29 BEFORE ATTEMPTING TO START THE ENGINE........FUEL AND OIL........6 STARTING THE ENGINE ....GASOLINE ..........SHIFTING AND SPEED CONTROL ... FILLING THE FUEL TANK ....STOPPING THE ENGINE ....ENGINE OIL .......... MOORING ........... GEAR OIL ..........

  • Page 8: Fuel And Oil

    Use of improper or poor quality problems resulting from the use of such fuels fuel can affect performance and may are not the responsibility of Suzuki and may not damage your motor and fuel system. be covered under the New Outboard Motor Lim- ited Warranty.

  • Page 9: Filling The Fuel Tank

    • If engine pinging is experienced, substitute NOTICE another brand, as there are differences between brands. • Unleaded gasoline will extend spark plug life. Fuels containing alcohol can cause paint damage, which is not covered under the New Outboard Motor Limited Warranty. NOTICE Be careful not to spill fuel containing Gasoline kept in the fuel tank for long...

  • Page 10: Engine Oil

    Oil quality is a major contributor to your engine’s performance and life. Always select good quality engine oil. Suzuki recommends the use of SAE 10W-40 SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL. If SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL is not available, select a NMMA certified FC-W oil or...

  • Page 11: Location Of Safety Labels

    LOCATION OF SAFETY LABELS Read and follow all of the labels on your out- Keep the labels on your outboard motor or fuel board motor or fuel tank. Make sure you under- tank. Do not remove them for any reason. stand all of the labels.

  • Page 13: Location Of Parts

    LOCATION OF PARTS Motor cover Power trim and tilt (P.T.T.) switch (Reverse side) MONITOR-TACHOMETER Engine oil drain plug Clamp bracket Pilot water hole Flush plug Anode (Reverse side) Gear oil level plug Anti-cavitation plate Water intake hole Trim tab PRIMING BULB Gear oil drain plug SIDE MOUNT TYPE Power trim and tilt (P.T.T.) switch...

  • Page 14: Motor Installation

    • Additional electrical loads from the boat will horsepower exceeding the manufac- require larger capacity batteries. Consult turer’s recommended maximum horse- your Suzuki dealer to determine the proper power listed on the boat’s “Certification battery sizing for your boat and engine com- Plate”. Contact your authorized Suzuki bination.

  • Page 15: Battery Installation

    BATTERY INSTALLATION To remove the battery, first disconnect the black lead from the negative terminal, then discon- Secure the battery in a dry area of the boat, nect the red lead from the positive terminal. away from vibration. Connecting and disconnecting the battery as NOTE: described above will help minimize the chance •...

  • Page 16: Sub Battery Cable

    For getting a detailed informa- result in severe damage to the motor. tion, please inquire of your authorized Suzuki Marine Dealer. Ask your authorized Suzuki marine dealer to assist you in selecting a suit- NOTE: able propeller for your boat.

  • Page 17: Propeller Installation

    To install a propeller on your outboard motor, use the following procedure: 1. Coat the propeller shaft splines 1 liberally with Suzuki water resistant grease to help prevent corrosion. 2. Place the stopper 2 on the shaft. 3. Align the propeller 3 with the propeller shaft splines and slide the propeller onto the shaft.

  • Page 18: Adjustments

    ADJUSTMENTS TRIM ANGLE ADJUSTMENT To help maintain steering stability and good performance, always maintain the proper trim angle as shown in the illustration. The appropri- ate trim angle varies depending on the combi- nation of the boat, engine, and propeller, as well as operating conditions.

  • Page 19: Trim Tab Adjustment

    2. If the boat tends to veer to port, move the NOTICE rear end of the trim tab toward the port side. If the boat tends to veer to starboard, move the rear end of the trim tab toward the star- If you operate the boat with the motor board side.

  • Page 20: Throttle Tension Adjustment

    3. Tighten the bolts. Motor cover NOTE: Top mount type When adjusting the tension of the remote con- trol handle, consult your authorized Suzuki Marine Dealer. IDLE SPEED ADJUSTMENT The idle speed has been factory adjusted between 600 – 650 r/min. in neutral.

  • Page 21: Caution System

    If the Caution System activates while you Consult your authorized Suzuki marine are operating your outboard motor, stop dealer. the motor as soon as possible and cor-...

  • Page 22: Over-Revolution Caution System

    Before checking the oil level, stop the Revolution Caution System. engine and remove the motor cover. Consult your authorized Suzuki marine Check the oil level and add oil if necessary. If dealer if the Over-Revolution Caution the oil level is correct, consult your authorized System activates for no apparent reason.

  • Page 23: Cooling Water Caution System

    If either of the above situations arises, your authorized Suzuki Marine Dealer must be con- sulted as soon as possible. COOLING WATER CAUTION SYSTEM This system is activated when the cylinder wall...

  • Page 24: Battery Voltage Caution System

    • If this caution system activates continuously, Consult your authorized Suzuki marine even after you have stopped using engine or dealer for repair of the control system. boat accessories, contact your authorized...

  • Page 25: Oil Change Reminder System

    • Canceling of the system activation is possible regardless of whether or not the engine oil has been replaced. Once the system has operated, however, Suzuki strongly recom- mends that the engine oil be replaced before canceling the system activation.

  • Page 26: Operation Of Tilting Systems

    TILT LIMITER CAM OPERATION OF TILTING If the outboard motor contacts the motor well of SYSTEMS the boat while tilting, adjust the tilt limiter cam to limit maximum tilt position. POWER TRIM AND TILT 1. Place the motor in the normal running posi- The “Power Trim and Tilt”...

  • Page 27: Manual Tilting

    MANUAL TILTING TILT LEVER If you are unable to tilt the motor using the The Tilt Lever is provided so you can support “Power Trim and Tilt” because of an electrical the motor in a tilted position for non-moving problem or some other problem, you can move engine support.

  • Page 28: Inspection Before Boating

    INSPECTION BEFORE NOTICE BOATING Damage can occur if you use the tilt lever  WARNING other than when the boat is moored or is otherwise stationary. Failure to inspect your boat and motor The tilt lever relieves pressure from the before beginning a trip can be hazardous.
  • Page 29 1. Place the motor in a vertical position, then The oil on the dipstick should be between remove the motor cover 1 by unlocking the the upper and lower limits shown on the dip- lever 2 and 3. stick. If the oil level indication is near the lower limit, add enough oil to raise the level to the upper limit.

  • Page 30: Break-In

    BREAK-IN • Check for proper operation of the Power Trim and Tilt. Proper operation during this break-in period will • Make sure the tilt pin is securely installed help ensure maximum life and performance in the proper position. from your engine. The following guidelines will explain proper break-in procedures.

  • Page 31: Operation

    For handling the fuel tank cap, refer to the “FUEL AND OIL/FILLING FUEL TANK” section in this manual. NOTE: SUZUKI genuine portable fuel tanks have a semi-auto air vent.
  • Page 32 3. Make sure that the motor fuel hose and the 6. Make sure the lock plate is in place and the hose from the boat’s fuel tank are securely emergency stop switch cord is fastened attached and clamped. securely to your wrist or appropriate clothing area such as your belt.

  • Page 33: Starting The Engine

    1. Squeeze the fuel line priming bulb several  WARNING times until you feel resistance. Failure to properly attach the emergency stop switch cord or to take proper pre- cautions to help ensure that the emer- gency stop switch works as intended may result in serious injury or death to the operator or passengers.

  • Page 34: Shifting And Speed Control

    “FORWARD” to “REVERSE” authorized Suzuki Marine Dealer. or from “REVERSE” to “FORWARD”, or (b) care is not taken when operating the boat in reverse.

  • Page 35: Stopping The Engine

    A detent or notch is present on all Suzuki con-  WARNING trol boxes to provide a “feel” for positions A, B, and neutral. Always shift quickly and firmly from...

  • Page 36: Mooring

    4. After stopping the engine, disconnect the Side mount Top mount fuel line from the outboard motor if there is a type type fuel connector.  WARNING If you leave the motor stopped for a long period of time with the fuel line con- nected , fuel can leak out.

  • Page 37: Operation In Shallow Water

    OPERATION IN SHALLOW WATER OPERATION IN SALT WATER When operating your boat in shallow water, it After operating the motor in salt water, you may be necessary to tilt the motor higher than should flush the water passages with clean, the normal trim angle.

  • Page 38: Motor Removal And Transporting

    If it is necessary to remove the outboard motor (1) Remove the motor cover 1 and seal rubber from your boat, we recommend that you ask your authorized Suzuki Marine Dealer to do the (2) Remove the seven (7) bolts using a 8 mm work for you.
  • Page 39  WARNING NOTICE Gasoline is extremely flammable and If you let the lower unit of your outboard toxic. It can cause a fire and can be haz- sit higher than the power head during ardous to people and pets. transporting or storing, water may trickle into the power head, causing damage to Use a proper, safe container to store any the engine.

  • Page 40: Trailering

    TRAILERING When trailering your boat with the motor attached, keep the motor in the normal operat- ing position unless there is not enough ground clearance. If you need more ground clearance, trailer the motor in a tilted position using a tran- som saver bar or similar device to support the weight of the motor.

  • Page 41: Inspection And Maintenance

    INSPECTION AND MAINTENANCE NOTICE At each interval, be sure to perform the indi- cated service. Maintenance intervals should be judged by number of hours or number of MAINTENANCE, REPLACEMENT months, whichever comes first. REPAIR EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER- ...
  • Page 42 When replacing parts on your mechanical experience. If you are not outboard motor, Suzuki strongly recom- sure whether you can successfully com- mends that you use genuine Suzuki parts plete any of the unmarked maintenance or their equivalent. jobs, ask your authorized Suzuki marine dealer to do the maintenance for you.

  • Page 43: Spark Plug

    (usually evidenced by black- minum threads of the cylinder head. ening of the insulator or a wet electrode), per- formance may suffer. Ask your authorized Suzuki Marine dealer to evaluate either of these problems to determine the cause. Insulator Center...

  • Page 44: Breather And Fuel Line

    Remove carbon deposits from the spark plug they must be replaced. Consult your authorized using a small wire brush or spark plug cleaner, Suzuki Marine Dealer if it is necessary to and adjust the gap as follows: replace them. 0.7 – 0.8 mm...

  • Page 45: Engine Oil

    ENGINE OIL 3. Place a drain pan under the engine oil drain screw.  WARNING  CAUTION Never perform any ENGINE OIL proce- dure with the motor running, as serious The engine oil temperature may be high injury can occur. enough to burn your fingers when the drain plug is loosened.

  • Page 46: Gear Oil

    7. Check the engine oil level. NOTE: Recycle or properly dispose of used engine oil. Do not throw it in the trash, or pour it on the ground, down a drain, or into the water. GEAR OIL To check the gear oil level, adjust the engine to UPPER LIMIT an upright position, remove the gear oil level plug 1 and look into the hole.

  • Page 47: Lubrication

    Trim ram pad (DF140) If the gear oil has a milky color, it is con- taminated with water. Immediately con- tact your authorized Suzuki marine dealer for advice. Do not operate your outboard until the oil is changed and the cause of the contamination is corrected.

  • Page 48: Corrosion Prevention

    Your authorized Suzuki Marine Dealer may also NOTICE have additional recommendations due to regional climate or operating conditions. Please consult him for advice. If anodes are not properly maintained, underwater aluminum surfaces (such as the lower unit) will suffer galvanic corro- CORROSION PREVENTION sion damage.

  • Page 49: Bonding Wires

    BATTERY BONDING WIRES If you are using a maintenance-free battery, Bonding wires are used to electrically connect inspect the window area according to the the engine components so they exist in a com- instructions on the battery to make sure the bat- mon ground circuit.

  • Page 50: Engine Oil Filter

    ENGINE RUNNING – Vertical position – procedures. Suzuki recommends that you flush the water passage by using this method. ENGINE OIL FILTER To flush the water passages, you must obtain a The engine oil filter must be changed by autho- commercially available engine flush device.
  • Page 51 NOTICE Severe engine damage can occur in as lit- tle as 15 seconds if the engine is started without supplying water to the cooling system. Never start the motor without supplying water to the cooling system. 1. Install the flushing attachment 1 so that the water intake holes are covered by the rubber 4.

  • Page 52: Submerged Motor

    SUBMERGED MOTOR 2. Install garden hose directly or by using a hose connector matched to flushing point thread B. If your motor has been accidentally submerged Thread B: 0.75 – 11.5 NHR (American stan- in water, it must receive a special repair service dard hose coupling threads for garden hose as soon as possible to prevent corrosion.

  • Page 53: Storage Procedure

    (for example, at the end of the boating sea- son), it is recommended that you take your encounter friction or resistance. motor to your authorized Suzuki Marine Dealer. However, if you choose to prepare the motor for If you encounter friction or resistance...

  • Page 54: Battery Storage

    BATTERY STORAGE 7. Lubricate all other specified parts. Refer to the LUBRICATION section. Spray entire 1. When the outboard motor will not be used powerhead with a rust preventative (not a for a month or longer, remove the battery penetrating oil product). and store it in a cool, dark place.

  • Page 55: After Storage

    IDENTIFICATION NUMBER LOCATION AFTER STORAGE The model and identification numbers of your outboard motor are stamped on a plate When taking your motor out of storage, follow attached to the clamp bracket. Record these the procedure below to return it to operating numbers below for future reference.

  • Page 56: Emission Control Information

    Such damage may not be cov- ered under warranty. If you are not sure about the proper action to correct a problem, consult your Suzuki marine dealer. Starter motor will not operate: • Shift lever is not in NEUTRAL. • Fuse is blown out.
  • Page 57 Engine overheats: 5. Remove the sub battery cable fuse. • Cooling water intake(s) are blocked. • Engine is overloaded. Spare fuse • Propeller is not properly matched to loads. FUSE 1. Turn the ignition key to the “off” position. 2. Remove the motor cover and electric parts holder cover.

  • Page 58: Specifications

    Always replace a blown fuse with a fuse of the same type and rating. NOTICE If a new fuse blows in a short time after installation, you may have a major electri- cal system problem. Consult your SUZUKI marine dealer. SPECIFICATIONS Item DF100 DF115 DF140...

  • Page 59: Chart Of Total Operating Hours Indication

    CHART OF TOTAL OPERATING HOURS INDICATION MONITOR-TACHOMETER Total Needle 1 operating REV-LIMIT lamp 2 flashing * hours indication 0h-(49h) 50h- 500rpm 60h- 600rpm 540h- 5400rpm 550h- 500rpm 1 time 560h- 600rpm 1 time 1040h- 5400rpm 1 time 1050h- 500rpm 2 times 1540h- 5400rpm 2 times...
  • Page 60 DF100 DF115 DF140 MANUEL DU PROPRIETAIRE FRENCH...
  • Page 61 IMPORTANT RECOMMANDATIONS IMPORTAN- TES A L’INTENTION DES PRO-  AVERTISSEMENT/  ATTENTION/AVIS/ PRIETAIRES NOTE Prière de lire ce manuel et de suivre attentive-  AVERTISSEMENT ment ses instructions. Pour mettre en valeur des informations spéciales, le symbole  et les mots AVERTISSEMENT, ATTENTION, AVIS et Tout manquement au respect des précau- NOTE ont des significations spéciales.
  • Page 62 • Ne pas se retenir au capot du moteur Suzuki et le consulter de temps à autre. ou toute autre pièce du moteur hors- Il contient des informations importantes bord pour monter à bord ou pour des- concernant la sécurité, l’utilisation et...
  • Page 63 Californie entre ce manuel et votre moteur hors–bord. Suzuki se réserve le droit de procéder à tout  AVERTISSEMENT moment et sans préavis à des changements dans la prodution, sans obligation de procéder aux mêmes changements ou a des change-...
  • Page 64 TABLE DES MATIERES CONTROLE AVANT L’UTILISATION........29 CARBURANT ET HUILE...... 6 RODAGE..........31 CARBURANT........UTILISATION........32 PLEIN DU RÉSERVOIR DE AVANT D’ESSAYER DE METTRE CARBURANT........LE MOTEUR EN MARCHE....HUILE-MOTEUR ........MISE EN MARCHE DU MOTEUR ..HUILE POUR ENGRENAGES ....INVERSION DE MARCHE ET EMPLACEMENT DES ETIQUETTES COMMANDE DE LA VITESSE ...

  • Page 65: Carburant Et Huile

    MTBE ou l’alcool. conforme aux conditions indiquées précédem- ment. Dans d’autres pays, les distributeurs ne SUZUKI conseille l’installation d’un filtre à car- sont pas tenus légalement d’indiquer ces infor- burant d’élimination de l’eau entre le(s) réser- mations. En cas de doute quant à la composi- voir(s) de carburant et le(s) moteur(s) hors tion du carburant, vérifier auprès du pompiste...

  • Page 66: Plein Du Réservoir De Carburant

    PLEIN DU RÉSERVOIR DE CARBURANT NOTE: Pour faire le plein du réservoir de carburant : • Bien vérifier que le mélange de carburant 1. Toujours couper le moteur avant de faire le oxygéné utilisé a un indice d’octane d’au plein du réservoir de carburant. moins 87 à...
  • Page 67 3. Pour ouvrir l’évent d’air, dévisser entière- 5. Appuyer sur la languette pour libérer le ver- ment la vis de purge d’air 1 se trouvant sur rouillage et faire tourner le bouchon du le bouchon du réservoir de carburant 2 par réservoir de 1/4 de tour.

  • Page 68: Huile-Moteur

    Suzuki recommande d’utiliser une huile pour moteur 4 temps Marine Suzuki ou son équivalent. La qualité de l’huile contribue de façon majeure dans la performance et dans la durée de vie du moteur.

  • Page 69: Emplacement Des Etiquettes De Securite

    EMPLACEMENT DES ETIQUETTES DE SECURITE Lire et suivre les instructions des étiquettes de Laisser les étiquettes sur le moteur hors–bord sécurité collées sur le moteur hors-bord ou sur ou le réservoir de carburant. Ne les enlever en le réservoir de carburant. S’assurer que vous aucun cas.

  • Page 71: Emplacement Des Pieces

    EMPLACEMENT DES PIECES Capot du moteur Commutateur d’inclinaison et relevage assistés Bouchon de vidange d’huile-moteur Etriers de fixation Trou de jet d’eau témoin Flux Anode Bouchon de niveau d’huile Plaque anticavitation du carter d’engrenages Admission d’eau Dérive orientable Bouchon de vidange d’huile du carter d’engrenages BOITIER DE COMMANDE A DISTANCE Commutateur d’inclinaison...

  • Page 72: Installation Du Moteur

    Suzuki recommande vivement de faire installer le moteur hors-bord, les commandes et les indi- cateurs par un concessionnaire marin accrédité Suzuki. Il possède les outils, les locaux et le savoir faire nécessaires.

  • Page 73: Mise En Place De La Batterie

    • Il n’est pas conseillé d’utiliser une batterie du type batterie sans entretien ou du type pile sèche qui risque de ne pas être compatible avec le système de charge de Suzuki. • Si plusieurs batteries sont raccordées en parallèle, celles-ci doivent être du même Ecrou à...

  • Page 74: Cable De Batterie Secondaire

     AVERTISSEMENT  AVERTISSEMENT Ne pas placer la batterie près du réser- Le liquide de batterie est nocif et corrosif. voir de carburant, une étincelle de la bat- Il peut causer des blessures graves et terie risque d’allumer l’essence et de détériorer les surfaces peintes.

  • Page 75: Utilisation D'accessoires Electriques

    5000 – 6000 DF115 tr/min. (min –1 5600 – 6200 DF140 tr/min. (min –1 Si le régime du moteur est n’est conforme à ces limites, voir le concessionnaire de moteurs hors-bord agréé Suzuki pour décider la taille de l’hélice la plus appropriée.

  • Page 76: Montage De L'helice

    4. Mettre l’entretoise 4 et la rondelle 5 sur Après un changement de l’hélice, procéder à nouveau au contrôle précédent pour vérifier l’arbre comme illustré. 5. Visser l’écrou d’hélice 6 puis, à l’aide d’une que le régime du moteur à plein gaz est dans les limites spécifiées.

  • Page 77: Reglages

    REGLAGES REGLAGE DE L’ANGLE D’INCLINAISON Afin d’obtenir une bonne stabilité directionnelle et de bonnes performances, toujours maintenir l’angle d’inclinaison correct comme illustré. L’angle d’inclinaison approprié varie en fonction de la combinaison bateau, moteur et hélice, ainsi qu’en fonction des conditions d’utilisation. Plage de Faire une marche d’essai avec le bateau pour relevage...

  • Page 78: Reglage De La Derive Orientable

    2. Si le bateau tend à se déporter vers la gau- AVIS che (bâbord), déplacer l’arrière de la dérive orientable vers le côté bâbord. Si le bateau tend à se déporter vers la droite (tribord), Si le bateau est utilisé avec le moteur déplacer l’arrière de la dérive orientable vers basculé...

  • Page 79: Reglage De Regime De Ralenti

    TION Pour le réglage de la tension de la poignée de télécommande, voir un concessionnaire marine Le système de signalisation est conçu pour Suzuki agréé. vous avertir de certaines situations qui peuvent entraîner un endommagement de votre moteur hors-bord. REGLAGE DE REGIME DE RALENTI Le régime de ralenti a été...

  • Page 80: Verification Des Temoins

    “ON”, les témoins ou le vibreur sont peut-être défaillants ou le circuit du Si le système de signalisation de surré- système est peut-être défectueux. Voir un gime est activé sans raison apparente, concessionnaire marine Suzuki agréé. voir un concessionnaire marine Suzuki Agréé.

  • Page 81: Systeme Indicateur De Pression D'huile

    Si le niveau d’huile est correct, con- Ce système se met en marche quand la pres- sulter votre distributeur de moteurs hors-bord sion de l’huile du moteur est inférieure à la Suzuki. valeur normale. Quand ce système est activé, le témoin OIL AVIS rouge s’allume et un vibreur se met à...

  • Page 82: Système De Signalisation De L'eau De Refroidissement

    Dans l’un NOTE: ou l’autre cas, voir dès que possible un conces- Le système de signalisation de l’eau de refroi- sionaire marine Suzuki agréé. dissement ne détecte pas une élévation de la température de la chambre de combustion NOTE: résultant, par exemple d’une défaillance du sys-...

  • Page 83: Systeme De Signalisation De Tension De Batterie

    électrique de forte intensité, contacter concessionnaire Suzuki accrédité. Ce système est automatiquement annulé lors- que la tension de la batterie retrouve son niveau normal. Eviter d’utiliser tout équipement électrique comme le système d’inclinaison et de relevage assistés, les dérives orientables à...

  • Page 84: Systeme De Diagnostic

    Si le système de diagnostic est activé “OFF”. pendant que le moteur hors-bord est en 5. Remettre en place la plaque 1. fonction, l’un des capteurs du système de contrôle est défectueux. Faire réparer le système de contrôle par un concessionnaire marine Suzuki agréé.

  • Page 85: Utilisation Du Systeme De Relevage

    UTILISATION DU SYS- NOTE: • Il est possible de désactiver le système TEME DE RELEVAGE même si l’huile n’a pas été vidangée. Pour- tant, si le système est déclenché, Suzuki INCLINAISON ET RELEVAGE ASSISTES recommande vidanger l’huile-moteur Le “dispositif d’inclinaison et de relevage assi- avant de désactiver le système.

  • Page 86: Came De Butee D'inclinaison

    CAME DE BUTEE D’INCLINAISON INCLINAISON MANUELLE Si le moteur hors-bord touche le puits du S’il s’avère impossible d’incliner le moteur à moteur sur le bateau pendant son inclinaison, l’aide du “dispositif d’inclinaison et de relevage régler la butée d’inclinaison de sorte à raccour- assistés”...

  • Page 87: Levier De Relevage

    LEVIER DE RELEVAGE AVIS Le levier de relevage est prévu pour soutenir le moteur, à l’arrêt, sur une position de relevage. Si le levier de relevage est manœuvré Pour positionner le levier de relevage: quand le bateau n’est pas amarré ou tota- 1.

  • Page 88: Controle Avant L'utilisation

    CONTROLE AVANT 1. Placer le moteur à la verticale, puis retirer le capot du moteur 1 en déverrouillant les L’UTILISATION leviers 2 et 3.  AVERTISSEMENT Tout manquement à contrôler votre bateau et le moteur avant le départ peut être dangereux. Avant le départ, toujours effectuer les contrôles décrits dans cette section.
  • Page 89 3. Introduire la jauge d’huile à fond et la ressor- • Vérifier le niveau de la solution de la bat- tir. terie. Le niveau devra être entre les marques MAX et MIN en permanence. Si le niveau tombe au-dessous de la marque MIN, se référer à...

  • Page 90: Rodage

    RODAGE NOTE: Il est possible d’accélérer au–delà du régime de service recommandé pour remettre le bateau Une utilisation correcte pendant cette période d’aplomb, avant de réduire immédiatement le de rodage contribuera à assurer la longévité régime. maximale et les performances optimales de votre moteur.

  • Page 91: Utilisation

    Pour la manutention du bouchon du réservoir de carburant, voir la section “CARBURANT HUILE/PLEIN RÉSERVOIR DE CARBURANT” dans ce manuel. NOTE: Les réservoirs de carburant portables SUZUKI d’origine sont pourvus d’un évent d’air semi- automatique.
  • Page 92 6. La plaque de verrouillage du coupe-circuit  AVERTISSEMENT de sécurité est en place et l’extrémité de la corde de ce coupe–circuit est attaché au corps du pilote. Si le cordon du contacteur d’arrêt d’urgence n’est pas soigneusement atta- ché ou si les précautions nécessaires ne Type à...

  • Page 93: Mise En Marche Du Moteur

    MISE EN MARCHE DU MOTEUR 2. Type à installation latérale: S’assurer que le levier de réchauffage est  AVERTISSEMENT sur la position de fermeture complète. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore difficile à détecter. Ce gaz peut entraîner la mort ou des blessures gra- ves.
  • Page 94 Suzuki. Ne jamais tourner la clé de contact sur la position “START” pendant plus de 5 secondes.

  • Page 95: Inversion De Marche Et Commande De La Vitesse

    B, comme illustré. ARRIERE” ou de la “MARCHE ARRIERE” à la “MARCHE AVANT”, ou (b) si les pré- Tous les boîtiers de commande Suzuki sont cautions nécessaires ne sont pas prises pourvus d’un cliquet ou d’un cran permettant de en passant en marche arrière.

  • Page 96: Arret Du Moteur

    ARRET DU MOTEUR Commande de la vitesse Pour accélérer une fois en prise, continuer de NOTE: déplacer la poignée de commande vers l’avant Quand il est nécessaire d’arrêter le moteur en ou vers l’arrière. cas d’urgence, tirer sur la plaque de ver- rouillage du contacteur d’arrêt d’urgence et tirer sur la corde du contacteur d’arrêt d’urgence ...

  • Page 97: Amarrage

    NOTE: AVIS Pour vérifier le bon fonctionnement du coupe- circuit de sécurité, arréter de temps à autre le moteur alors qu’il tourne au ralenti en enlevant Si la clé de contact est laissée en position la plaque de verrouillage. “ON”, moteur à l’arrêt, la batterie va se décharger.

  • Page 98: Utilisation En Eau Peu Profonde

    UTILISATION EN EAU PEU PROFONDE PRECAUTIONS A SUIVRE EN EAU DE MER Quand on utilise le bateau en eau peu pro- Après avoir utilisé le moteur en eau de mer, tou- fonde, il peut s’avérer nécessaire de relever le jours rincer les passages d’eau à l’eau fraîche, moteur plus haut que l’angle d’inclinaison nor- comme indiqué...

  • Page 99: Depose Et Transport Du Moteur

    2. confier cette opération à votre distributeur de (2) Enlever les sept (7) boulons à l’aide d’une moteurs hors-bord Suzuki. clé à douille de 8 mm, puis enlever le cache du côté droit 3. TRANSPORT DU MOTEUR Lors du transport du moteur, le poser soit verti- calement soit horizontalement.
  • Page 100  AVERTISSEMENT AVIS L’essence est extrêmement inflammable Si les précautions nécessaires ne sont et toxique. L’essence peut provoquer un pas prises avant de coucher le moteur incendie et est dangereuse pour les per- hors-bord sur le côté comme vidanger sonnes et les animaux. préalablement et entièrement l’huile moteur et l’eau de refroidissement, des Utiliser un récipient approprié...

  • Page 101: Remorquage

    REMORQUAGE Quand vous remorquez votre bateau avec le moteur fixé dessus, laisser le moteur en posi- tion d’utilisation normale si la garde su sol est suffisante. Si la garde au sol est insuffisante, remorquer le bateau avec le moteur en position relevée en utilisant un jambe de force ou un dis- positif similaire pour soutenir son poids.

  • Page 102: Controle Et Entretien

    CONTROLE ET ENTRETIEN AVIS d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles d’entretien doivent être déterminés par le nom- L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui LES REPARATIONS DES DISPOSITIFS ET de ces deux éléments qui arrive en premier. DES SYSTEMES DE REGULATION DES ...
  • Page 103 Pour le remplacement de piè- en mécanique. Si vous n’êtes pas sûr de ces sur le moteur hors-bord, Suzuki con- pouvoir effectuer ces opérations conve- seille vivement l’utilisation de pièces nablement, les confier à un concession- Suzuki d’origine ou équivalentes.

  • Page 104: Bougie

    Les concessionnaires de moteur hors-bord Couple de serrag agréés Suzuki sont à même de déteminer si une bougie de type standard est appropriée au 2,5 – 2,8 kg·m (18,1 – 20,0 lb-ft) type d’usage prévu du moteur par contrôle de la Angle de rotation couleur de l’isolateur en porcelaine ou de l’état...

  • Page 105: Reniflard Et Conduite D'alimentation

    être remplacés. Si le remplacement s’avère nécessaire, consulter Ecartement des élec- 0,7 – 0,8 mm votre distributeur de moteurs hors-bord Suzuki. trodes des bougies (0,028 – 0,031 in) Conduit du reniflard Conduite d’alimentation...

  • Page 106: Huile Du Moteur

    HUILE DU MOTEUR 3. Mettre un récipient sous la vis de vidange d’huile du moteur.  AVERTISSEMENT  ATTENTION Ne jamais effectuer la vidange de l’HUILE-MOTEUR quand moteur La température de l’huile du moteur peut tourne, sous peine de risque de blessure être suffisamment élevée pour provoquer grave.

  • Page 107: Huile Du Carter D'engrenages

    6. Remplir d’huile-moteur recommandée NOTE: jusqu’au niveau haut. Recycler ou mettre au rebut correctement l’huile-moteur usagée. Ne pas la jeter à la pou- Quantité d’huile: 5,5 L (5,8/4,8 US/Imp. qt) belle, la répandre sur le sol, la mettre a l’egout ou la jeter à...
  • Page 108 à l’étape 4. Contacter immédiatement le concession- Si le niveau d’huile est bas, verser de l’huile naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki d’engrenage dans le trou de niveau d’huile pour conseil. Ne pas utiliser le moteur d’engrenage 1 jusqu’au niveau approprié.

  • Page 109: Graissage

    GRAISSAGE Le concessionnaire de moteurs hors-bord Un graissage correct est important pour un agréé Suzuki peut également donner des con- fonctionnement sûr et en douceur et pour une seils supplémentaires compte tenu des condi- grande longévité de chaque pièce mécanique tions climatiques locales ou des conditions du moteur hors-bord.

  • Page 110: Fils De Masse

    Voir un conces- les 50 heures de marche ou tous les 3 mois. sionnaire Suzuki Marine agréé. Le niveau de l’électrolyte doit toujours être maintenu entre les repères de niveau MAX et FILS DE MASSE MIN.

  • Page 111: Filtre A Huile Moteur

    FILTRE A HUILE MOTEUR  AVERTISSEMENT Faire changer périodiquement le filtre à huile moteur par un Concessionnaire Marine Suzuki agréé. Si vous ne prenez pas les précautions Changer le filtre à huile par une pièce neuve nécessaires pendant le contrôle ou après les 20 premières heures (1 mois) d’utili-...

  • Page 112: Rincage Des Passages D'eau

    – En position verticale – ves blessures. Suzuki conseìlle de rincer le passage d’eau de • S’assurer que le moteur est bien fixé cette façon. sur un support stable ou le bateau, et rester à...
  • Page 113 1. Monter l’accessoire de rinçage de maniere 4. Pendant le rinçage, le seul régime du moteur 1 telle que les trous d’admission d’eau permis est le régime de ralenti. Si néces- soient couverts par les coupelles en caout- saire, réajuster le débit de l’eau de sorte que chouc.

  • Page 114: Moteur Immerge

    MOTEUR IMMERGE 3. Ouvrir l’arrivée d’eau de manière à assurer un débit d’eau adéquat. Rincer le moteur pendant cinq minutes environ. Si le moteur s’est retrouvé acidentellement 4. Fermer l’arrivée d’eau. immergé dans l’eau, le soumettre à des répara- 5. Enlever le tuyau et le connecteur (si utilisé), tions spéciales le plus rapidement possible puis remettre en place le bouchon sur l’ori- pour éviter les risques de corrosion.

  • Page 115: Procedure De Remisage

    (par exemple à la fin de la saison nauti- que), il est recommandé de l’apporter chez son Si vous rencontrez une friction ou une distributeur de moteurs hors–bord Suzuki. Tou- résistance pendant le lancement du tefois, si l’on désire le préparer soi–même pour moteur, arrêter le moteur immédiatement...

  • Page 116: Remisage De La Batterie

     AVERTISSEMENT  AVERTISSEMENT Quand le moteur tourne, les pièces tour- Le non-respect des précautions appro- nantes du moteur risquent de causer des priées pour recharger la batterie peut- blessures graves. être dangereux. Les batteries produisent des vapeurs explosives qui risquent de Quand le moteur est en marche, tenir ses s’enflammer.

  • Page 117: Apres Le Remisage

    APRES LE REMISAGE Numéro de modèle: Quand vous voulez utiliser votre moteur après un remisage, procéder comme suit pour le Numéro d’identification: remettre en état de marche: 1. Nettoyer les bougies soigneusement. Les remplacer si nécessaire. 2. Contrôler le niveau d’huile du carter d’engre- nages.

  • Page 118: Depannage

    électriques. Si l’on n’est pas sûr de la mesure correc- tive à prendre, consulter un concession- naire accrédité Suzuki au sujet du problème rencontré. Le démarreur ne fonctionne pas: • Le levier d’inversion n’est pas au POINT MORT.
  • Page 119 électrique. Fusible principal (60A) Consulter le concessionnaire de moteurs hors-bord SUZUKI. Fusible normal Fusible fondu Fusible type en lame Fusible normal Fusible fondu...

  • Page 120: Caracteristiques

    CARACTERISTIQUES Elément DF100 DF115 DF140 Type de moteur 4 temps Nombre de cylindres Alésage et course 86,0 × 88,0 mm 84,0 × 88,0 mm (3,31 × 3,46 in.) (3,39 × 3,46 in.) Cylindrée 2044 cm 1950 cm (119,0 cu. in.) (124,7 cu.

  • Page 121: Principe Du Systeme De Rappel De Vidange D'huile

    PRINCIPE DU SYSTEME DE RAPPEL DE VIDANGE D’HUILE Action Début de l’opération (*1) (*4) Indication Désactivation (*2) (*4) Indication Désactivation (*3) (*4) *1: 20 premières heures de service *2: 80 heures de service Indication Désactivation *3: 100 heures de service (*3) (*4) *4: En cas de désactivation du système avant son déclenche-...
  • Page 122 WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
  • Page 123 WIRING DIAGRAM...
  • Page 124 Prepared by Outboard Motor Engineering Department April, 2011 Part No. 99011-90J20-03B Printed in Japan © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2011...
  • Page 125 * 9 9 0 1 1 - 9 0 J 2 0 - 0 3 B * Printed in Japan 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...

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Df140Df 115

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