Come Maneggiare Il Carburante; Generale; Rifornimento; Trasporto E Rimessaggio - McCulloch M53-150AP 4X4 Operator's Manual

COME MANEGGIARE IL CARBURANTE

Generale

AVVERTENZA! Un motore acceso in un
!
ambiente chiuso o mal ventilato può
essere causa di morte per soffocamento o
avvelenamento da monossido di carbonio.
Il carburante e i fumi tossici sono
altamente infiammabili e la loro inalazione
o il contatto con la pelle possono
provocare gravi lesioni. Agire dunque con
cautela quando si utilizza il carburante e
accertarsi che vi sia una buona
ventilazione.
i fumi di scarico del motore sono molto
caldi e possono contenere scintille in
grado di provocare incendi. Non avviare
mai la macchina in ambienti chiusi o vicino
a materiale infiammabile!
Non fumare né collocare sorgenti di calore
vicino al carburante.

Rifornimento

• Utilizzare benzina nuova e pulita, senza piombo, normale
con un minimo di 87 ottani. Non miscelare l'olio con la
benzina. Acquistare il carburante in quantità che possano
essere utilizzate entro 30 giorni per avere la certezza che
non invecchi
AVVERTENZA! Arrestare sempre il motore
!
e lasciarlo raffreddare per alcuni minuti
prima di rifornire il carburante. Il motore
deve essere spento.
Utilizzare sempre una latta di carburante
per evitare il rischio di sversamento.
Riempire il serbatoio del carburante fino
all'estremità inferiore del collo di
rifornimento del serbatoio. Evitare di
riempire troppo. Utilizzare benzina nuova e
pulita, senza piombo, normale con un
minimo di 87 ottani. Non miscelare l'olio
con la benzina. Acquistare il carburante in
quantità che possano essere utilizzate
entro 30 giorni per avere la certezza che
non invecchi.
Prima di eseguire il rifornimento, aprire
lentamente il tappo del carburante in modo
da garantire il lento rilascio della
pressione.
Pulire l'area intorno al tappo del serbatoio.
Serrare il tappo del carburante con cautela
dopo il rifornimento. La negligenza
potrebbe provocare un incendio.
Non accendere mai la macchina se si verifica quanto
indicato.
• Se è fuoriuscito del carburante o dell'olio motore sulla
macchina, rimuovere lo sporco e lasciare evaporare il
carburante rimanente.
• Se è fuoriuscito del carburante su voi stessi o sui vostri
abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo che sono
venute a contatto con il carburante. Usare acqua e
sapone.
• Se la macchina presenta eventuali perdite di carburante.
Controllare con regolarità la presenza di eventuali perdite
dal tappo del serbatoio o dai tubi di alimentazione.
Olio motore
ATTENZIONE! Prima di avviare il rasaerba, controllare il
livello dell'olio. Se il livello dell'olio è troppo basso si possono
verificare gravi danni al motore.
• Consultare le istruzioni nella sezione "Manutenzione".
• Cambiare l'olio motore la prima volta dopo 5 ore di
esercizio. Non usare mai olio per motori a due tempi.

Trasporto e rimessaggio

• Il rimessaggio e il trasporto della macchina e del
carburante devono essere eseguiti in modo che eventuali
perdite o vapori non rischino di venire a contatto con
scintille o fiamme aperte, generate ad esempio da
macchine elettriche, motori elettrici, contatti/interruttori o
caldaie.
• Per il rimessaggio e il trasporto del carburante usare
recipienti adeguati ed omologati per tale scopo.
Lunghi periodi di rimessaggio
• In caso di rimessaggio della macchina per un periodo
prolungato il serbatoio del carburante va svuotato.
Contattare il distributore di benzina più vicino per lo
smaltimento del carburante in eccesso.
• Uno stabilizzatore di carburante è un'alternativa
ragionevole per evitare depositi appiccicosi durante il
rimessaggio. Aggiungere lo stabilizzatore al carburante
nel serbatoio o nella tanica di carburante. Rispettare
sempre il rapporto di miscelazione indicato sul
contenitore dello stabilizzante. Avviare il motore per
almeno 10 minuti dopo aver aggiunto lo stabilizzatore in
modo che raggiunga il carburatore. Non svuotare il
serbatoio del carburante e il carburatore se si utilizza uno
stabilizzante.
ATTENZIONE! I carburanti miscelati con alcol (miscela
benzina-alcol o con etanolo o metanolo) possono attrarre
l'umidità e causare la separazione e la formazione di acidi
durante il rimessaggio.
I vapori degli acidi possono danneggiare il sistema di
alimentazione del motore durante il rimessaggio. Per evitare
problemi al motore, il sistema di alimentazione deve essere
svuotato qualora il rasaerba non venga utilizzato per più di
30 giorni. Svuotare il serbatoio del carburante, avviare il
motore e farlo funzionare finché i tubi del carburante e il
carburatore non sono vuoti. Utilizzare nuovo carburante la
stagione successiva. Non immettere mai prodotti detergenti
per il motore o il carburatore nel serbatoio del carburante in
quanto potrebbero causare danni permanenti.
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