Uso; Antes De La Puesta En Marcha; Puesta En Marcha Y Parada Del Motor Diesel - Nilfisk-Advance RS 500 Instructions For Use Manual

INSTRUCCIONES DE USO

USO

¡ATENCIÓN!
En unas partes de la máquina hay unas placas
adhesivas que indican:
- PELIGRO
- ATENCIÓN
- ADVERTENCIA
- NOTA
Leyendo este manual, el operador tiene que aprender el
sentido de los símbolos indicados; véase la figura C, que
muestra las placas descritas a continuación.
– Placa (1): es obligatorio proteger las manos con guantes
– Placa (2): es obligatorio proteger los ojos con gafas
– Placa (3): es obligatorio proteger las vías respiratorias
con mascarilla
– Placa (4): ¡Atención! Situación de peligro general para la
incolumidad de la persona/máquina
– Placa (5): ¡Atención! Situación de peligro électrico para
la incolumidad de la persona/máquina
– Placa (6): ¡Atención! Situación de peligro por fuentes de
calor para la incolumidad de la persona
– Placa (7): está prohibido efectuar la operación indicada
en la leyenda
– Placa (8): está prohibido efectuar el mantenimiento con
partes en movimiento
– Placa (9): está prohibido quitar o forzar los dispositivos
de seguridad
Por ninguna razón estas placas deben cubrirse y si están
dañadas tienen que sustituirse de inmediato.

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

1. Si necesario, abrir la portezuela superior izquierda (4,
Fig. G) desenganchando los retenes (5) con la llave en
dotación y repostar el combustible a través de la boca de
llenado (28, Fig. F).
¡ADVERTENCIA!
No llenar el depósito del combustible a más de
1.57 in (4 cm) de la boca de llenado, para
permitir que el combustible se expanda.
2. Comprobar el nivel del agua del sistema de control de
polvo con la luz de aviso (23, Fig. D). Si necesario,
efectuar el abastecimiento de agua según el
procedimiento siguiente:
– Desenganchar los retenes (5 o 17, Fig. G) con la
llave en dotación, luego abrir la portezuela izquierda
o derecha (4 o 16).
– Verter agua en los depósitos (17 y 21, Fig. F) a
través de la boca de llenado (18 o 22): verter el agua
sólo en una de las bocas de llenado porque los
depósitos son comunicantes entre sí.
– Cerrar la boca de llenado (18 o 22, Fig. F).
– Cerrar las portezuelas izquierda o derecha (4 o 16,
Fig. G) enganchando los retenes (5 o 17) con la llave
en dotación.
3. Comprobar que no hay portezuelas/capós abiertos y
que la máquina funcione normalmente.
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PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL MOTOR
DIESEL
Puesta en marcha del motor diesel
1. Sentarse en el asiento de conducción (17, Fig. E) y
comprobar que el freno de estacionamiento (7) esté
activado.
2. Ajustar la posición del asiento según la propia
comodidad mediante la palanca (22, Fig. E).
3. Ajustar la posición del volante según la propia
comodidad mediante la palanca (6, Fig. E).
4. Ajustar los espejos retrovisores para una mejor
visibilidad durante la maniobra.
5. Poner la palanca del acelerador del motor (16, Fig. E) al
mínimo.
6. En fase de arranque del motor, si los cepillos no están
levantados podrían causar daños porque empiezan a
girar de inmediato.
7. Sentarse en el asiento de conducción (17, Fig. E),
introducir la llave de encendido (17, Fig. D) y girarla en
sentido horario hasta la primera posición. Se encienden
las siguientes luces de aviso:
– luz de aviso de precalentamiento bujías (10, Fig. D)
– luz de aviso batería cargada (8, Fig. D)
– luz de aviso de la presión del aceite del motor (15,
Fig. D)
– luz de aviso del freno de estacionamiento (9, Fig. D)
Además se activará también el avisador acústico.
8. Cuando la luz de aviso de precalentamiento bujías (10,
Fig. D) se apaga, girar la llave de encendido en sentido
horario, hasta el tope de carrera, y soltarla cuando el
motor se pone en marcha.
¡ADVERTENCIA!
Durante la puesta en marcha del motor, no
dejar la llave de encendido en posición de
arranque durante demasiado tiempo (máximo
20 segundos), para evitar que el motor de
arranque se dañe. Si el motor no se pone en
marcha, esperar un minuto antes de volver a
intentar.
Antes de intentar a poner en marcha el motor,
girar la llave en sentido antihorario, hasta la
posición inicial.
Si después de dos intentos no se logra
encender el motor, no seguir intentando, sino
pedir la intervención del responsable de la
máquina.
¡ADVERTENCIA!
Durante la puesta en marcha del motor con
llave de encendido (17, Fig. D) no pisar el pedal
de marcha (4, Fig. E) ya que un sistema de
seguridad no permite el arranque del motor en
esta condición.
9. Comprobar que, cuando el motor está en marcha, todas
las luces de aviso estén apagadas.
10. Con el acelerador (16, Fig. E) a mitad carrera, dejar girar
el motor durante unos minutos para que se caliente,
especialmente con temperatura ambiente baja.
33015122(1)2006-02