Kärcher KM 100 R D User Manual page 35

Nettoyage extérieur de l'appareil
 Nettoyer l'extérieur du véhicule avec un
chiffon humide et un détergent doux.
Remarque : n'utiliser aucun détergent
agressif.
Fréquence de maintenance
Remarque : le compteur d'heures de ser-
vice indique l'échéance des périodicités de
maintenance.
Maintenance par le client
Maintenance quotidienne :
 Contrôler le degré d'usure du balai-
brosse et de la balayeuse latérale et vé-
rifier l'enroulement des bandes.
 Vérifier la pression des pneus.
 Vérifier le fonctionnement de tous les
éléments de commande.
Maintenance hebdomadaire :
 Contrôler la manoeuvrabilité des câbles
sous gaine et des pièces mobiles.
 Vérifier le réglage et le degré d'usure des
joints dans le domaine de balayage.
 Contrôler le filtre à poussière et le cas
échéant nettoyer le logement de filtre.
 Contrôler le système de dépression.
Maintenance toutes les 100 heures de
service :
 Vérifier le fonctionnement du contac-
teur du siège.
 Vérifier la tension, l'usure et le bon fonc-
tionnement des courroies (trapézoïdale
et ronde).
Maintenance en fonction de l'usure :
 Changer les baguettes d'étanchéité.
 Changer la brosse rotative.
 Changer les balais latéraux.
Remarque : pour la description, voir le
chapitre Travaux de maintenance.
Remarque : tous les travaux d'entretien et
de maintenance devant être faits par le client
doivent être effectués par une personne qua-
lifiée. Il est possible à tout moment de faire
appel à un spécialiste Kärcher.
Maintenance par le service après-vente
Maintenance après 8 heures de service :
 Effectuer la première inspection.
Entretien après 20 heures de service
Maintenance toutes les 100 heures de
service :
Maintenance toutes les 300 heures de
service :
Maintenance toutes les 500 heures de
service :
Entretien toutes les 1000 heures de
service :
Entretien toutes les 1500 heures de
service :
Remarque : pour éviter de perdre le béné-
fice de la garantie, veuillez confier au ser-
vice après-vente Kärcher agréé tous les
travaux de maintenance et d'entretien pen-
dant la durée de la garantie.
Travaux de maintenance
Préparation :
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
Consignes de sécurité générales
DANGER
Risque de blessure !
Le moteur du nettoyage du filtre continue
de tourner 15 secondes après l'arrêt. Ne
pas ouvrir le capot de l'appareil pendant
cette période.
Danger
Risque de blessure ! Laisser suffisamment
refroidir la machine avant d'entreprendre
des travaux de maintenance ou des répa-
rations.
Contrôler la pression des pneus
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Brancher le manomètre sur la valve du
pneu.
 Vérifier la pression et corriger si néces-
saire.
 Contrôler la pression des pneus ( voir
la section "Caractéristiques tech-
niques").
Changement de roue
Danger
Risque de blessure !
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Retirer la clé.
 Si les réparations doivent être effec-
tuées sur la voie publique lors de circu-
lation fréquente, il convient de porter
des vêtements de sécurité.
 Vérifier la stabilité du sol. Sécuriser le
véhicule à l'aide de cales afin qu'il ne
puisse rouler.
Vérifier les pneus
 Vérifier que la surface du pneu est
exempte de corps étrangers.
 Le cas échéant, retirer les corps étran-
gers.
 Utiliser un set de réparation de pneus
approprié et standard.
Remarque : tenir compte des conseils du
fabricant concerné. Observer les données
du fabricant concernant une éventuelle re-
prise du service. Changer la roue ou le
pneu le plus rapidement possible.
 Soulever légèrement et retirer le bac à
poussière sur le côté correspondant.
 Desserrer l'écrou de roue
 Mettre le cric en place
Point d'insertion pour le cric (roues arrière)
 Lever le véhicule à l'aide du cric.
 Retirer l'écrou de roue.
 Enlever la roue.
 Mettre la roue de rechange.
 Visser l'écrou de roue.
 Abaisser le véhicule à l'aide du cric.
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FR
 Serrer l'écrou de roue.
 Insérer et enclencher le bac à pous-
sières.
Remarque : utiliser un cric standard appro-
prié.
Contrôler le système de dépression
– La mise en service du système de ba-
layage est effectuée à l'aide d'un sys-
tème de dépression.
– S'il est impossible d'abaisser les balais
latéraux ou la brosse rotative, contrôler
si les boîtes de dépression sont correc-
tement raccordées aux flexibles, le cas
échéant ré enficher le flexible corres-
pondant.
– Si malgré tout il est toujours impossible
d'abaisser les balais latéraux ou la
brosse rotative, le système de dépres-
sion n'est plus étanche. Dans ce cas, le
service après-vente doit en être infor-
mé.
Raccord de flexible vers la boîte de dépres-
sion de l'abaissement des balais latéraux
Raccords de flexible vers la boîte de dé-
pression de l'abaissement de brosse rota-
tive
Raccords de flexible vers la pompe à vide
et la boîte de dépression (réservoir)
Remarque : la pompe à vide fonctionne
uniquement en présence de dépression
dans le système. Si la pompe devait tour-
ner en permanence, en informer le service
après-vente.
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