Sprawdzanie pasów napędowych
Sprawdzić pasek napędu (pasek klino-
wy) dmuchawy ssącej pod kątem na-
prężenia, zużycia i ewentualnych
uszkodzeń.
Sprawdzić pasek klinowy napędu walca
zamiatającego pod kątem naprężenia,
zużycia i uszkodzeń.
Sprawdzić mankiet uszczelniający
Regularnie sprawdzać, czy mankiet
uszczelniający jest odpowiednio dopa-
sowany do dmuchawy ssącej.
Wymiana bezpieczników
Odkręcić śruby po obu stronach osłony.
Wymienić uszkodzone bezpieczniki.
Ponownie nałożyć osłonę przednią.
Bezpiecznik elektrostartera znajduje
się w pomieszczeniu silnikowym.
Wskazówka: Stosować wyłącznie bez-
pieczniki o tej samej wartości.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
oleju silnikowego
WSKAZÓWKA
Silnik jest wyposażony w wyłącznik niedo-
statecznej ilości oleju. Gdy poziom oleju
jest zbyt niski, silnik wyłącza się i można go
włączyć ponownie dopiero po uzupełnieniu
oleju.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Wyjąć bagnet pomiarowy i skontrolo-
wać poziom oleju: Objętość co najmniej
1/3.
Jeśli poziom oleju jest niższy od 1/3,
uzupełnić olej do dolnej krawędzi otwo-
ru wlewowego.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Ponownie sprawdzić poziom oleju silni-
kowego.
10
-
PL
Wymiana oleju silnikowego.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia przez gorą-
ce powierzchnie!
Wyjąć bagnet pomiarowy.
Oddessać olej silnikowy za pomocą
pompy wymiany oleju 6.491-538 po-
przez króciec wlewowy.
Za pomocą czystej pompy wymiany
oleju 6.491-538 uzupełnić olej silnikowy
poprzez króciec wlewowy.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Ponownie sprawdzić poziom oleju silni-
kowego.
Czyszczenie i wymiana filtra powietrza
Poluzować nakrętkę motylkową zbiorni-
ka zasysania.
Wyjąć i sprawdzić wkład filtra.
Oczyszczony lub nowy wkład filtra wło-
żyć do zbiornika zasysania.
Dokręcić nakrętkę motylkową.
239