En Caso De Heladas; Desmonte Y Guarde El Aparato; Problemas Y Averías; Localización De Averías - Metabo HWW 3000/ 20 S Original Operating Instructions

dera; detrás está situada la válvula
de aire.
4. Colocar la bomba de aire o la man-
guera del compresor con una
conexión de "válvula de neumático"
y un manómetro en la válvula de
aire.
5. Compruebe la presión de precarga
en la caldera mediante el manóme-
tro. La presión de precarga ha de
estar entre 1,2 y 1,8 bar. En caso
necesario, infle hasta la presión de
precarga prevista.
6. Vuelva a conectar el aparato y
revise su funcionamiento.
7.2

En caso de heladas

A
¡Atención!
¡Las heladas pueden destruir
el aparato y sus accesorios, ya que
siempre contienen agua!
•
En caso de helada desmonte y pro-
teja el aparato (véase el siguiente
apartado).
7.3 Desmonte y guarde el
aparato
1. Desconecte el aparato y desen-
chufe el enchufe de red.
2. Abra la tubería a presión (abra el
grifo y la boquilla pulverizadora),
deje que el agua fluya.
3. Vacíe completamente la bomba y la
caldera para poder desenroscar el
tornillo de cierre del agua situado
debajo de la boma.
4. Desmonte el tubo de aspiración y la
tubería a presión del aparato.
5. Deposite el aparato en una habita-
ción resguardada de las heladas
(mínimo 5 °C).
8. Problemas y averías
A
¡Peligro!
Antes de realizar cualquier tra-
bajo en la máquina:
1. Desconecte el aparato.
2. Desenchufe el enchufe de red.
3. Asegúrese de que el aparato y los
accesorios conectados no tengan
presión.
8.1 Localización de averías
La bomba no se pone en marcha:
− No hay tensión de alimentación.
• Compruebe el enchufe, la caja de
enchufe y el fusible.
− Tensión de red demasiado baja.
• Utilice solamente
extensión con una sección del
conductor suficiente
"Características técnicas").
− Motor sobrecalentado, se ha dispa-
rado la protección del motor.
• Después del enfriamiento, el
aparato se conecta de nuevo
automáticamente.
• Para proporcionar una buena
ventilación, abra las rendijas de
ventilación.
• Tenga en cuenta la temperatura
de alimentación máxima.
− El motor hace ruido pero no se pone
en marcha.
• Si el motor está desconectado,
introduzca un destornillador o
similar a través de las rejillas de
ventilación del motor y gire la
rueda de ventilación.
− Bomba obstruidad o defectuosa.
• Desmonte y limpie la bomba.
• Limpie el difusor y, en caso nece-
sario, cámbielo.
• Limpie la rueda y, en caso nece-
sario, cámbiela.
La bomba no absorbe correctamente
o hace mucho ruido:
− Falta de agua.
• Asegúrese de que en el depósito
se encuentre una cantidad sufi-
ciente de agua.
− Tubo de aspiración no hermético.
• Obture el tubo de aspiración,
apriete las atornilladuras.
− Altura de aspiración excesiva.
• Tenga en cuenta la altura de
aspiración máxima.
• Utilice una válvula de retención,
llene el tubo de aspiración con
agua.
− Filtro de aspiración (accesorios)
osbtruido.
• Límpielo y, en caso necesario,
cámbielo.
− Válvula de retención (accesorios)
bloqueada.
• Límpielo y, en caso necesario,
cámbielo.
− Salida del agua entre el motor y la
bomba, cierre de anillo deslizante
no hermético.
• Cambie el cierre de anillo desli-
zante.
− Bomba obstruidad o defectuosa.
• Véase arriba.
Presión demasiado baja:
− Tubo de aspiración no hermético o
altura de aspiración excesiva.
• Véase arriba.
− Bomba obstruidad o defectuosa.
cables de
• Véase arriba.
− Presostato ajustado.
(véase
• Compruebe
conexión y desconexión, y en
caso necesario, ajústela.
− La bomba se pone en marcha justo
− El agua fluye por la vávula de aire.
Los intervalos de conmutación se
hacen más cortos
(ajuste la instalación de suministro
de agua doméstica):
− La presión de precarga en la cal-
− Sale agua.
8.2
Si con el paso del tiempo se modifica de
forma
conexión o desconexión, es posible vol-
ver a ajustar el valor inicial (véase
"Características técnicas").
B
en el borne de conexión del presos-
tato. Solamente el personal especiali-
zado puede abrir y regular el presos-
tato.
1.
2.
3.
A
de desconexión ajustada en fábrica.
la presión de
ESPAÑOL
después de una escasa extracción
de agua (aproximadamente o,5 l).
• Presión de precarga en la cal-
dera demasiado baja; incremen-
tarla.
• Fuelle de goma no hermético en
la caldera; cámbielo.
dera es demasiado baja.
• Deje salir toda el agua de la cal-
dera y corrija la presión de pre-
carga. La presión de precarga ha
de estar entre 1,2 y 1,8 bar.
• Se han de cambiar las membra-
nas de la caldera.

Regular el presostato

considerable la presión
¡Peligro!
Peligro de descarga eléctrica
Extraiga la tapa del presostato.
Abra la tubería a presión (abra el
grifo y la boquilla pulverizadora),
deje que el agua fluya.
Cuando el aparto se conecte, com-
pruebe la presión de conexión del
manómetro.
Vuelva a cerrar la tubería a presión.
Cuando el aparato se desconecte,
compruebe la presión de desco-
nexión del manómetro.
¡Atención!
No debe excederse la presión
de
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