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Problemas ou performances do motor
resultantes de uma má preparação não é
coberta pela garantia.
A duração do armazenamento pode ser extendida
se se adicionar um estabilizador. Ou, drenar o
Tempo de armazenamento
menos de 1 mês
1 a 2 meses
2 meses a 1 ano
1 ano ou mais
*Use estabilizadores de gasolina feitos para aumentar a duração de vida.
Siga as instruções do fabricante.
Contacte o agente autorizado da MAKITA para saber as recomendações.
Drenar o Depósito e Carburador
(Fig. 21)
PERIGO:
Gasolina é altamente inflamável e explosiva.
Queimaduras ou ferimentos pessoais podem
resultar do manuseamento.
• Pàre o motor e afaste calor, faíscas, e chamas
para fora.
• Mexa nos combustível apenas no exterior.
• Limpe os salpicos imediatamente.
1. Liberte o parafuso e drene o carburador.
Drene a gasolina para um recipiente.
2. Coloque um recipiente por baixo da grelha de
sedimentos, e utilize um funil to para evitar
derrames.
3. Remova a grelha de sedimentação, e rode a
válvula para a posição "ON".
4. Deixe que a gasolina drene completamente,e
reinstale a grelha de sedimentação.
Óleo (Fig. 22)
1. Mude o óleo.
2. Retire a vela.
3. Ponha uma colher (5 - 10 cc) de óleo no
cilindro.
4. Puxe o arrancador várias vezes para distribuir
o óleo no cilindro.
5. Reinstale a vela.
6. Puxe o arrancador devagar enquanto sentir resistência.
O pistão está a subir a compressão começa a ser feita
e tanto a válvula de escape como de admissão estão
fechadas. Deixar o motor nesta posição vai ajudar a
proteger da corrosão interna. Retorne o arrancador
suavemente para a sua posição original.
Precauções de Armazenamento
Se o gerador vai ser armazenado com gasolina no
depósito e carburador, é importante reduzir o risco
de evaporação.
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carburador, grelha de sedimentos (se aplicável) para
evitar problemas de deteorização.
Siga a seguinte tabela:
RECOMENDADO PARA EVITAR ARRANQUES DIFÍCEIS
Não precisa.
Encha com gasolina fresca e adicione o estabilizador de gasolina*.
Encha com gasolina fresca and e adicione o estabilizador de gasolina*.
Drene o carburador e limpe a grelha de sedimentos.
Encha com gasolina fresca e adicione o estabilizador de gasolina*.
Drene o carburador e limpe a grelha de sedimentos.
Retire a vela e coloque uma pouco de óleo do motor dentro do cilindro. Desligue
o motor lentamente para que o motor de arranque distribua o óleo. Volte a colocar
a vela
Mude o óleo.
Depois de tirar o gerador do armazem, drene a gasolina para um recipiente e
encha com gasolina fresca antes de arrancar.
Escolha um armazem ventilado londe de fontes de calor,
cilindros , secadores, ou qualquer outra aplicação que
opere com chama. Também deve evitar áreas que
produzam faíscas como motores eléctricos ou onde se
trabalhe com máquinas.
Desde que a humidade promova ferrugem ou corrosão, evitando
áreas com grande humidade sempre que possível.
A não ser que a gasolina tenha sido drenada do depósito,deixe
a válvula na posição "OFF" posição que reduz a possibilidade de
fuga.
Deixe o gerador numa posição nivelada. Desníveis podem
causar fugas de óleo e gasolina.
Uma vez que o motor e o escape arrefeceram, cubra o
gerador para proteger do pó. Se o motor ou o escape
estiverem quentes podem incendiar alguns materiais.
Não use plástico para a cobrir. Uma má cobertura vai
criar uma zona de humidade à volta do gerador, promovendo
ferrugem e corrosão.
Remoção de armazenamento
Verifique o gerador como descrito nas "VERIFICAÇÕES
PRÉ TRABALHO" deste manual.
Encha o depósito com gasolina fresca se a gasolina foi
drenanda no armazenamento. Se a gasolina para reabestecer
estiver num recipiente, assegure-se que esta está fresca.
A gasoline oxida e fica deteorada com o tempo, e o uso de óleo
oxidado e deteorado vai causar arranques difíceis.
Note que se o cilindro foi lubrificado durante o armazenamento
é normal que o motor no arranque e início gfaça mais um bocado
de fumo.
TRANSPORTE (Fig. 23)
Para transportar o gerador, desligue o interruptor do motor
e a válvula de combustível.Deixe o gerador estável e
nivelado para não haver derrames. Os derrames e os vapores
podem incendiar.
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