Hangar 9 Ultra Stick 30cc Instruction Manual page 79

3. Curvare il tubo di sfi ato e quello di riempimento come
mostrato nella fi gura.
 Al tubo del carburante può essere fissato un
filtro a pendolino che consente di rimuovere più
facilmente il carburante dopo una sessione di volo.
4. Inserire il tappo completamente nel serbatoio. Verifi care
che il fi ltro a pendolino possa muoversi liberamente
nel serbatoio. Il tubo di ottone con il fi ltro a pendolino
all'estremità può essere inserito o rimosso per
ottimizzare la posizione del fi ltro a pendolino all'interno
del serbatoio. Una volta posizionato, stringere la vite
usando un cacciavite a stella #1 per fi ssare il fi ltro a
pendolino nel serbatoio.
5. Fissare un pezzo di tubo carburante lungo 152 mm al
raccordo di traboccamento (fornito in dotazione con il
bocchettone del serbatoio). Rimuovere la copertura dalla
fusoliera, quindi fi ssare il raccordo di traboccamento
nella fusoliera.
6. Fissare un tubo carburante lungo 127 mm al tubo di
riempimento del serbatoio. Il tubo di traboccamento
può essere fi ssato al tubo di sfi ato e il tubo rimanente a
quello con il fi ltro a pendolino che infi ne verrà fi ssato al
carburatore. Per fi ssare i tubi del carburante è possibile
utilizzare fascette o fi li metallici.
7. Montare il serbatoio del carburante nella fusoliera. Il
raccordo di riempimento è stato installato sul lato della
fusoliera e il tubo di riempimento può essere fatto
passare attraverso il raccordo. Far passare il tubo dal
fi ltro a pendolino attraverso l'apertura nel parafi amma.
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Ultra Stick 30cc
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8. Installare il fi ltro carburante nel tubo collegato al
carburatore. Il tubo carburante può quindi essere fi ssato
al carburatore.
 INSTALLAZIONE MODULO DI ACCENSIONE
1. Montare il modulo di accensione nella fusoliera. Far
passare il cappuccio della candela attraverso il foro nel
parafi amma. Collegare il cavo del motore al rispettivo
cavo sul modulo di accensione.
2. Fissare il cappuccio sulla candela. Fissare il cavo,
se necessario, in modo che non interferisca con il
funzionamento del motore.
3. Il kill switch ottico opzionale è stato installato sul modello
raffi gurato in questo manuale usando nastro a strappo.
Sul fi anco della fusoliera può essere montato anche un
interruttore standard. Collegare l'interruttore alla batteria.
 Nella fusoliera è stato installato anche un
sensore RPM usando nastro a strappo.
4. Rimontare lo sportello sulla fusoliera. I magneti terranno
lo sportello saldamente in posizione in condizioni di volo
normali. In condizioni estreme si consiglia di fi ssare lo
sportello usando una vite a brugola M3 x 10 mm e una
rondella M3. Usare una goccia di colla per capottine sulle
fi lettature per impedire che la vite si allenti a causa delle
vibrazioni.
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