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NOTA
to di taglio portato in posizione di massima altezza (posizione «7»).
Nei modelli a trasmissione meccanica:
Portare il comando dell'acceleratore in una posizione intermedia fra «LENTO» e
«VELOCE», e la leva del cambio in posizione di 1ª marcia (
Tenendo premuto il pedale, disinserire il freno di stazionamento; rilasciare gradual-
mente il pedale che passa così dalla funzione «freno» a quella di «frizione», azionan-
do le ruote posteriori (
ATTENZIONE!
!
troppo brusco possa causare l'impennamento e la perdita di controllo del
mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità voluta agendo sull'acceleratore e sul cambio;
per passare da una marcia a un'altra occorre azionare la frizione, premendo il peda-
le fino a metà della corsa (
Nei modelli a trasmissione idrostatica:
Nei percorsi di trasferimento, portare la leva dell'acceleratore in una posizione inter-
media fra «LENTO» e «VELOCE».
Disinserire il freno di stazionamento e rilasciare il pedale del freno (
Premere il pedale della trazione (
cità voluta graduando la pressione sul pedale stesso e agendo opportunamente sul-
l'acceleratore.
ATTENZIONE!
!
modalità già descritte (
possa causare l'impennamento e la perdita di controllo del mezzo, special-
mente sui pendii.
5.4.3 F
RENATURA
Rallentare dapprima la velocità della macchina riducendo i giri del motore, quindi pre-
mere il pedale del freno (
ad arrestarsi.
Nei modelli a trasmissione idrostatica:
NOTA
sciando il pedale della trazione.
Durante i trasferimenti, le lame devono essere disinserite e il piat-
4.21).
Il rilascio deve essere graduale per evitare che un innesto
4.21).
4.32) nella direzione «F» e raggiungere la velo-
L'inserimento della trazione deve avvenire secondo le
4.32) per evitare che un innesto troppo brusco
4.21 oppure 4.31) per ridurre ulteriormente la velocità, fino
Un rallentamento sensibile della macchina si ottiene già rila-
NORME D'USO
4.22).
4.31).