Обслуживание И Ремонт - Stiga SNOW POWER Instructions For Use Manual

RU
7.4 ШЕСТИГРАННЫЙ ВАЛ
Шестигранный вал, цепную звездочку и цепи смазывать
не требуется. Все подшипники и втулки постоянно
смазаны и не требуют технического обслуживания.
Смазывание этих деталей приведет лишь к попаданию
консистентной смазки на фрикционное колесо и
ведущий дикс, что может привести к повреждению
армированного резинового фрикционного колеса.
7.5 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Ременные приводы подлежат проверке состояния и регу-
лировке один раз в сезон и замене по мере необходимос-
ти. Все эти операции должны выполняться
специалистами официального пункта обслуживания.
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что:
- выключен двигатель;
- вынут ключ зажигания;
Если в соответствии с инструкциями машину следует
поднять за переднюю часть и установить на кожух
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после
того как остынет двигатель. Запрещается
курить во время слива топлива. Слейте
топливо в емкость, специально
предназначенную для хранения бензина.
8.1 РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА
При длительной эксплуатации скребок изнашивается.
Отрегулируйте скребок (обязательно совместно с
башмаками)
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при
изнашивании рабочей поверхности скребок можно
перевернуть.
8.2 РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
Приводные ремни следует проверить (и при
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4
часов эксплуатации, а затем проверять в середине
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
При регулировке или замене ремней следует также
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.2.1 Приводной земень для привода
(поз. A на рис. 17)
Ремень оснащен подпружиненным натяжным шкивом.
Регулировка не требуется. Если ремень проскальзывает,
замените его.
8.2.2 Приводной ремень шнека
(поз. B на рис. 17)
1. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив
винты (2). См. рис. 14.
2. Ослабьте натяжной шкив (C) подайте на 3 мм в
сторону ремня (рис. 17).
3. Затяните гайки натяжного шкива.
4. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг
муфты шнека. Ремень при нажатии пальцами должен
податься на 12 – 13 мм без существенного усилия
(рис. 16).
94
РУССКИЙ
5. Если требуется дополнительная регулировка,
повторите описанную выше процедуру.
6. Установите на место защитную крышку ремня. См.
рис. 14.
8.3 РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕМНЯ
1. Снимите защитную крышку свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив
винты (2). См. рис. 14.
3. Приведите в действие рычаг муфты шнека (поз. A на
рис. 7).
4. Проверьте расстояние между направляющей ремня и
ремнем. Это расстояние должно быть равно 3 мм. См.
рис. 13.
5. Если потребуется регулировка, ослабьте крепежный
винт направляющей ремня и установите правильное
расстояние.
6. Затяните винт с требуемым моментом.
7. Установите на место защитную крышку ремня.
8. Установите на место защитную крышку свечи
зажигания.
8.4 РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩЕГО ТРОСА
См. рис. 15.
1. Ослабьте гайку (А).
2. Потяните колесный блок вручную назад до устран-
ения провисания.
3. Затяните гайку (А).
8.5 РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ШНЕКА
См. рис. 15.
1. Ослабьте гайку (В).
2. Ввинтите резьбовую часть (C) в муфту (D) до исче-
зновения провисания.
3. Затяните гайку (В).
8.6 ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ
Поз. S на рис. 14. Шнек прикреплен к валу
специальными болтами, которые разрушаются при
застревании посторонних предметов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные
части. Использование болтов других типов
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Убедитесь в том, что все вращающиеся детали
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Смажьте вал шнека (см. выше).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
7. Удалите части сломанного болта.
8. Установите новый фирменный болт. Если болтовой
блок также комплектуется распорным кольцом, то
оно должно устанавливаться в большее отверстие
вала шнека.
8.7 ЛАМПОЧКА ФАРЫ
Разрешается использовать только
оригинальную запасную лампочку мощностью
27 Вт. Лампочки более высокой мощности
могут повредить фару.