Manipulation Du Carburant; Sécurité Carburant; Carburant; Transport Et Rangement - Husqvarna 223LX Operator's Manual

Sécurité carburant
Ne jamais démarrer la machine:
1 Si du carburant a été renversé. Essuyer soigneusement
toute trace et laisser les restes d'essence s'évaporer.
2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos
vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties du
corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez de
l'eau et du savon.
3 S'il y a fuite de carburant. Vérifier régulièrement que le
bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne fuient
pas. En cas de duite, communiquez avec un atelier
spécialisé.

Transport et rangement

• Transporter et ranger la machine et le carburant de façon
à éviter que toute fuite ou émanation éventuelle entre en
contact avec une flamme vive ou une étincelle: machine
électrique, moteur électrique, contact/interrupteur
électrique ou chaudière.
• Lors du stockage et du transport de carburant, toujours
utiliser un récipient homologué et conçu à cet effet.
• Lors des remisages de la machine, vider le réservoir de
carburant. S'informer auprès d'une station-service
comment se débarrasser du carburant résiduel. Vidangez
le réservoir dans un contenant approprié et dans un
endroit bien aéré.
• Avant de remiser la machine pour une période prolongée,
veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que toutes les
mesures d'entretien aient été effectuées.
• Lors du stockage et du transport de la machine, toujours
utiliser la protection de transport de l'équipement de
coupe.
• Sécurisez la machine pendant le transport.
• Afin d'éviter tout démarrage accidentel du moteur,
toujours retirer le chapeau de bougie lors du remisage
prolongé, si la machine n'est pas sous surveillance et lors
de toute mesure de service.
• Après utilisation, laissez le taille-haie refroidir avant de le
ranger.
AVERTISSEMENT! Manipuler le carburant
!
avec précaution. Penser aux risques
d'incendie, d'explosion et d'inhalation.

Carburant

REMARQUE! La machine est équipée d'un moteur deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
d'essence et d'huile deux temps. Afin d'obtenir un mélange
approprié, il est important de mesurer avec précision la
quantité d'huile à mélanger. Pour le mélange de petites
quantités de carburant, la moindre erreur peut sérieusement
affecter le rapport du mélange.
1157404-49 Rev. 1 2015-01-22

MANIPULATION DU CARBURANT

AVERTISSEMENT! Le carburant et les
!
vapeurs de carburant sont très inflammables
et peuvent causer des blessures graves en
cas d'inhalation ou de contact avec la peau.
Il convient donc d'observer la plus grande
prudence lors de la manipulation du
carburant et de veiller à disposer d'une
bonne aération.
AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne
!
aération pendant toute manipulation de
carburant.
Essence
REMARQUE! Utilisez toujours un mélange essence/huile
d'indice d'octane égal à au moins 90 (RON). Si la machine est
équipée d'un pot catalytique (voir Caractéristiques
techniques), utilisez toujours un mélange essence sans
plomb/huile de bonne qualité. Une essence au plomb
détruirait le pot catalytique.
Choisissez de l'essence écologique (alkylat) si vous pouvez
vous en procurer.
Possibilité d'utiliser du carburant mélangé à base d'éthanol,
E10 (la teneur en éthanol ne doit pas dépasser 10 %).
L'utilisation de carburants mélangés contenant plus d'éthanol
que l'E10 perturbe le fonctionnement de la machine et risque
d'endommager le moteur.
Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb.
• L'indice d'octane le plus bas recommandé est de 87
((RON+MON)/2). Si le moteur utilise une essence d'un
indice d'octane inférieur à 87, des cognements risquent
de se produire. Ceci résulte en une augmentation de la
température du moteur et une charge élevée au niveau
des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.
• Si on travaille en permanence à des régimes élevés, il est
conseillé d'utiliser un carburant d'un indice d'octane
supérieur.
Huile deux temps
• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux,
utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA
fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à
refroidissement à air.
• Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs hors-
bord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
• Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre temps.
• Rapport de mélange
50:1 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA.
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