Électricité - aermotor FH50 Installation And Operation Manual

Électricité
Couper le courant avant d'intervenir sur la pompe, le moteur, le pressostat ou le câblage.
RÉGLAGES DU COMMUTATEUR
MOTEUR
Moteurs bitension (ceux qui fonctionnent sur le courant de 115
ou 230 volts) sont réglés à l'usine pour fonctionner sur le
courant de 230 volts. Ne pas modifier ce réglage si la tension
du secteur est de 230 volts ou si le moteur est à tension simple.
REMARQUE : Ne jamais brancher un moteur de 115 volts sur
le courant de 230 volts.
Dépose du couvercle de moteur
Si on prévoit brancher un moteur bitension sur le courant de
115 volts, procéder comme il est indiqué à la page suivante.
Vis du couvercle End Cover Screws
Motor
Couvercle du moteur
End Cover
Figure 6: Dépose du couvercle du moteur
Le couvercle du moteur devra être déposé pour modifier le
réglage de la tension.
La paquette à bornes du moteur (qui se trouve sous le couver-
cle du moteur) doit ressembler à celle montrée ci-dessous.
Vis de mise Ground
Screw
à la terre
Fiche de Voltage
changement
Change Dial
de tension
Figure 7:Tension réglée sur le courant de 230 volts.
Sélecteur rotatif
Pour faire fonctionner le moteur sur le courant de 115 volts :
1° S'assurer que le courant est coupé.
2° Tourner le sélecteur à gauche jusqu'à ce que « 115 » soit
indiqué dans son ouverture.
3° Les fils du manostat doivent déjà être branchés sur les
bornes.
4° Reposer le couvercle du moteur.
Câblage du manostat
Les câbles du moteur se branchent ici.
Brancher le fil de la mise à terre vert (ou cuivre nu) à la vis
de la mise à terre verte.
Figure 8: Câblage du manostat
5° Voir connexions de câblage ci-dessous.
triques, de brûlures, voire de mort. Brancher le fil de mise à la
terre avant de brancher les fils d'alimentation en courant.
Utiliser des fils dont le diamètre (calibre) (y compris le fil de
mise à la terre) est spécifié dans le « Tableau de câblage ». Dans
la mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit de déri-
vation séparé sur lequel aucun autre appareil ne sera branché.
mise à la terre sur une conduite de gaz.
CONNEXIONS DU CÂBLAGE
risque de causer un incendie ou d'endommager sérieusement
le moteur, ce qui annulera la garantie. La tension du courant
d'alimentation doit correspondre à la tension indiquée sur la
Bornes des fils
Power Lead
plaque signalétique du moteur à ± 10 %.
d'alimentation
Terminals
REMARQUE : Les moteurs bitension sont câblés à l'usine pour
fonctionner sur le courant de 230 volts. Au besoin, rebrancher
le moteur pour qu'il fonctionne sur le courant de 115 volts,
comme il est illustré. Ne pas modifier le câblage des moteurs à
tension simple.
Brancher, mettre à la terre, puis câbler et entretenir la pompe
conformément au National Electrical Code (NEC) ou au Code
canadien de l'électricité, selon le cas, et conformément à tous
les décrets et codes de la municipalité en vigueur. Pour tout
renseignement concernant les codes, s'adresser à l'inspecteur
des bâtiments de la municipalité.
Les câbles de líalimentation électrique se
branchent ici.
230 volts : Brancher 2 câbles chargés (noir et rouge)
ici et assemble le câble blanc (neutre). Il n'y a pas de
différence entre quel câble va avec quelle vis.
115 volts : Brancher un câble chargé (noir ou rouge)
à l'une de ces vis (n'importe laquelle). Brancher le
câble blanc (neutre) à l'autre vis. Assembler tout
câble noir ou rouge restant.
Serrer le câble électrique afin de prévenir de mettre
une tension sur les vis de bornes.
Tension dangereuse. Risque de secousses élec-
Risque d'explosion. Ne pas brancher le fil de
Risque d'incendie. Une mauvaise tension
17
3187 0704H-FR