Inbetriebnahme; Betrieb In Größeren Seehöhen - Zipper Mowers ZI-STE2000IV Operation Manual

6.3

Inbetriebnahme

Bevor Sie den Stromerzeuger einschalten, entfernen Sie die Geräte vom Stromanschlussstecker.
1 - Kolbenstange zum Entlüften des Benzintanks (Fig. K)
ACHTUNG:
Bei Erstinbetriebnahme beachten Sie den Hinweis 3.3 auf Seite 18!
a) Den Schalter des Motors auf die Position „ON" drehen. (Fig. L)
b) Stellen Sie den Choke-Hebel auf die Position
„START" (Fig. M).
1 – Schließen (Fig. M)
c) Ziehen Sie den Seilzug-Startergriff (Fig. N)
bis zu einem fühlbaren Widerstand heraus
und ziehen dann zügig durch.
d) Führen Sie den Seilzug-Startergriff langsam
in die Seilführung zurück sobald der Motor
anspringt.
e) Sobald der Motor warm ist, den Choke-Hebel
auf die Position „RUN" stellen. (Fig. O)
1 – Betrieb (Fig. O)
6.3.1 Betrieb in größeren Seehöhen
In größeren Seehöhen wird das Standardgemisch
aus Luft und Benzin des Vergasers zu dicht und
führt zu einer Verschlechterung des
Funktionierens des Motors und zu einem Anstieg
des Benzinverbrauchs. Zum Verbessern der
Motorleistungen können Sie eine
Spezialeinstellung des Vergasers vornehmen.
Wenn Sie das Aggregat in mehr als 1500 m
Seehöhe verwenden, wenden Sie sich für diese
Änderung am Vergaser bitte an einen zugelassenen Vertreter.
Auch wenn Sie eine gute Düse verwenden, sinkt die Nennleistung des Motors alle 300 m Seehöhe
um 3,5 %. Wenn keine Einstellung erfolgt, wirkt sich die Seehöhe umso stärker auf die Leistung
aus.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-STE2000IV
2 - Choke-Hebel (Fig. M)
2 – Choke-Hebel (Fig. O)
www.Zipper-Maschinen.at
2 – Motorschalter (Fig. L)
H I N W E I S
Sollte der Motor warm oder die
Umgebungstemperatur hoch sein,
verwenden Sie den Choke nicht.
3 – Geschlossene Stellung (Fig. M)
Den Startergriff nicht unkontrolliert
zurücklaufen lassen (Fig. N),
sondern langsam.
Wenn der Motor nach einem
Stillstand nicht startet, muss zuerst
der Benzinstand geprüft
3 – Betriebsposition (Fig. O)
Die Düse des Motors ist für den
normalen Höhenbereich konzipiert.
Wenn das Aggregat in höheren
Lagen verwendet wird, kann die
Motorleistung sinken und das
Aggregat zu heiß werden. Das
geschieht, da das Verhältnis der
Luft zur Verbrennung von Kraftstoff
stark abweicht. Dadurch kann der
Motor schwer beschädigt werden.
BETRIEB
werden.
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