Briggs & Stratton 540000 Operator's Manual page 64

6. Rotiþi comutatorul de pornire electricã (E) în poziþia pornit/start (Figura 3). Consultaþi
manualul aparatului pentru detalii cu privire la amplasarea ºi modul de utilizare a
comutatorului.
ATENÞIE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri
scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.
Oprirea motorului - Figura 3
1. Deplasaþi comanda acceleraþiei în poziþia slow (lent), apoi rotiþi comutatorul cu cheie
(E) în poziþia off (oprit) (Figura 3). Scoateþi cheia ºi pãstraþi-o într-un loc sigur, la care
nu au acces copiii.
2. Apãsaþi butonul de oprire (D), dacã existã, în poziþia oprit
3. Dupã oprirea motorului, rotiþi robinetul de oprire a combustibilului (A), dacã existã, în
poziþia închisã.
Întreþinere
Folosiþi numai piese de schimb originale. Alte piese nu vor funcþiona la fel, pot
provoca deteriorarea aparatului ºi vãtãmãri corporale. În plus, folosirea altor piese
decât cele originale poate anula garanþia.
Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru
toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.
ATENÞIE: Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie sã fie
prezente pentru ca motorul sã funcþioneze corect.
Controlul emisiilor
Întreþinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor ºi dispozitivelor de control al
emisiilor poate fi efectuatã de orice unitate sau persoanã specializatã în repararea
motoarelor nerutiere. Totuºi, pentru efectuarea unui service al controlului emisiilor "fãrã
taxã" lucrãrile trebuie efectuate de un agent autorizat de cãtre producãtor. Vezi Garanþia
pentru emisii.
AVERTISMENT
Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu
electrocutare.
Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã
sau tãieturi.
Pericol de incendiu
Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:
•
Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.
•
Utilizaþi doar scule corecte.
•
Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau asupra
altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.
•
Replacement parts must be the same and installed in the same position as the
original parts.
•
Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate
dezmembra în timpul funcþionãrii.
Atunci când testaþi scânteia la bujii:
•
Folosiþi un tester de bujie omologat.
•
Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.
Program de întreþinere
Primele 5 ore
•
Schimbaþi uleiul
La fiecare 8 ore sau zilnic
•
Verificaþi nivelul uleiului din motor
•
Curãþaþi zona din jurul tobei de eºapament ºi al comenzilor.
La fiecare 100 de ore sau anual
•
Curãþaþi filtrul de aer *
•
Schimbaþi uleiul de motor ºi filtrul
•
Curãþaþi prefiltrul (dacã existã) *
•
Schimbaþi bujia
•
Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei
•
Verificaþi jocul supapei **
La fiecare 400 de ore sau anual
•
Schimbaþi filtrul de aer
•
Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer *
•
Curãþaþi aripile radiatorului de ulei *
La fiecare 600 de ore sau anual
•
Schimbaþi filtrul de siguranþã (dacã existã)
* În medii prãfoase sau cu impuritãþi în aer, curãþaþi mai frecvent.
** Doar în cazul în care se observã probleme de funcþionare a motorului.
64
Înlocuirea bujiei - Figura 4
Verificaþi deschiderea (A, Figura 4) cu un calibru de sârmã (B). Dacã este necesar,
modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea
deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii .
Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.
Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul de scântei - Figura 5
AVERTISMENT
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special
toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
•
Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.
•
Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.
•
Montaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de scântei înainte de a utiliza
echipamentul pe terenuri nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu
arbuºti. În statul California acest lucru este obligatoriu (Secþiunea 4442 a Codului
resurselor publice din California). Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile
federale se aplicã legile federale.
Inspectaþi eºapamentul (A, Figura 5) pentru a descoperi eventualele crãpãturi, urme de
coroziune sau alte deteriorãri. Demontaþi paravanul de scântei (B), dacã existã, ºi
verificaþi dacã este deteriorat sau înfundat cu funingine. Dacã este necesarã înlocuirea
unor piese, utilizaþi numai piese de schimb originale.
AVERTISMENT:
Piesele de schimb trebuie sã fie identice cu cele iniþiale ºi
montate în aceleaºi poziþii, în caz contrar existând riscul izbucnirii unui incendiu.
Schimbarea uleiului - Figura 6
ATENÞIE: Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul în mod corespunzãtor.
Nu-l aruncaþi împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul
de service sau la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þineþi-o la distanþã de
bujie (Figura 6).
2. Scoateþi buºonul de scurgere al uleiului (B). Scurgeþi uleiul într-un rezervor omologat.
3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.
Schimbarea filtrului de ulei
Toate modelele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de schimb, vezi
tabelul Întreþinere.
1. Scurgeþi uleiul din motor. Vezi secþiune Scurgerea Uleiului.
2. Scoateþi filtrul de ulei (C, Figura 6) ºi eliminaþi-l în mod corespunzãtor.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiaþi uºor garnitura filtrului de ulei cu ulei
proaspãt ºi curat.
4. Montaþi filtrul de ulei manual pânã când garnitura intrã în contact cu adaptorul filtrului
de ulei, apoi strângeþi filtrul de ulei 1/2 pânã la 3/4 de rotaþie.
5. Adãugaþi ulei. Vezi secþiunea Adãugarea uleiului.
6. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã funcþioneze. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte,
verificaþi eventualele scurgeri de ulei.
7. Opriþi motorul ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã fie la semnul FULL de
pe jojã.
Adãugarea uleiului
•
Aºezaþi motorul pe orizontalã.
•
Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
• Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateþi joja (D, Figura 6) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã.
2. Turnaþi uleiul, încet, în gura de alimentare a motorului (E). Nu umpleþi prea tare.
Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut dupã care verificaþi nivelul uleiului.
3. Montaþi ºi strângeþi joja.
4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã fie la semnul FULL (F) de
pe jojã.
5. Montaþi ºi strângeþi joja.
Întreþinerea filtrului de aer - Figura 7
AVERTISMENT
Vaporii gazoºi sunt extrem de inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
•
Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul fãrã ansamblul filtrului de aer sau filtrul de aer.
ATENÞIE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul presurizat
poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
8
BRIGGSandSTRATTON.COM