Comienzo - Carson Cessna 182 Instruction Manual

Comprobar antes de cada uso
Si ha comprobado que su modelo está en
buen estado, conécte la emisora primero, a
continuación el receptor.
Ahora compruebe moviendo las palancas
de mando (sticks) de la emisora (deje la
palanca de acelerador en posición OFF) la
funcionalidad de los timones (dirección,
cantidad de movimiento y sencillez de
operativa).
Compruebe la hélice una vez más; ésta
debe ser cambiada incluso si simplemente
tiene un mínimo daño. Compruebe las revoluciones
La hélice dañada
puede romperse
E

COMIENZO

Generalidades
Las fuerzas ascensionales que un aeroplano
necesita para permanecer en el aire dependen
especialmente de su velocidad en relación al aire.
Contra el viento, la velocidad requerida por el
avión relativa al suelo desciende de acuerdo con
el valor de velocidad del viento. Con viento de
cola, será necesaria una mayor velocidad en
relación al suelo. En consecuencia, el despegue y
aterrizaje deberán tener lugar contra el viento en
la medida de lo posible. Para un principiante total,
cuando el avión vuela hacia el piloto parece como
Lanzamiento a mano
En caso de que solo se encuentre disponible un
único terreno con césped relativamente elevado,
se hace despegar el avión en el aire con la mano.
Recomendamos que un ayudante realice el
lanzamiento del avión, para que el piloto pueda
84 CESSNA 182 CARSON AVIÓN RADIOCONTROLADO 50 050 5017
Conexión
DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM ON ON
1 1 2 2 3 3 4 4
REV REV
ETB41 - 2.4 GHz ETB41 - 2.4 GHz
NOR NOR
OFF OFF
Desconexión
del motor y la correcta rotación de la hélice.
Sua Cessna 182 ahora está listo para comenzar.
La hélice gira
suavemente
si la izquierda y la derecha hubieran sido
ambiadas. El problema puede ser más fácilment
gestionado si el piloto ha manejado con
anterioridad vehículos R/C. El mejor
entrenamiento y preparación es ejercitar el vuelo
en un programa de simulación para PC.
A los muy principiantes se les recomienda que
durante el primer despegue les ayude un piloto de
modelismo experto y que cojan el emisor sólo
cuando el avión esté a una altura segura.
reaccionar en cualquier momento a maniobras de
vuelo inesperadas. Para los primeros vuelos
recomendamos el lanzamiento a mano contra el
viento (o sin viento). Para los primeros vuelos,
sería optimo que otro piloto pudiese lanzar el
modelo.
La hélice
tiembla