Assemblaggio Delle Superfici Alari - Carson Cessna 182 Instruction Manual

Regolazione della posizione di folle dell'impennaggio
Per regolare il timone dell'impennaggio è
necessario che il telecomando sia funzionante, a
tal fine si deve prima accendere il trasmettitore e
poi collegare la batteria di volo. Da questo
momento in poi non spingere mai in avanti la leva
del gas, tenere saldamente il velivolo e tenersi
lontani dal raggio d'azione dell'elica poiché non si
può mai escludere del tutto un avviamento
accidentale del motore. La cloche di comando
posta sulla sinistra del trasmettitore (motore e
timone di direzione) deve trovarsi su "Motore aus"
[Motore OFF] (fino in fondo verso il basso) e per
quanto riguarda il timone di direzione su "neutral"
[folle] (al centro). La cloche destra (timone di quota
e alettone) rimane in posizione di folle. Gli assetti
per la direzione e la quota devono trovarsi
anch'essi in posizione centrale.
Per agganciarsi alla squadretta del timone, la testa
della forcella in plastica del tirante di comando
deve essere avvitata/svitata in modo tale che il
perno di trascinamento combaci perfettamente con
il secondo foro (dall'esterno) della squadretta del
timone. Quindi il perno di trascinamento viene
spinto all'interno del foro e fissato esercitando una
I
leggera pressione. Questa operazione vale sia per
il timone di quota che per quello di direzione.
Successivamente si controlla la funzionalità dei
timoni di impennaggio: cloche per il timone di
direzione verso destra, deflessione del timone in
direzione di volo verso destra (curva a destra);
MONTAGGIO DELLA SUPERFICIE ALARE
Prima di montare la superficie alare inserire nel
canale 1 la spina per i servocomandi degli alettoni
(tutti comandati mediante un solo canale). Come
punto di riferimento ci si può basare sul colore dei
cavi dei servocomandi già inseriti. Montare la
superficie alare con il bordo anteriore
rivolto verso il naso della fusoliera,
esercitando un po' di pressione verso il
basso diagonalmente fino all'incastro
nella rientranza della fusoliera, dietro il
parabrezza. Quindi fissare la superficie
alare sulla fusoliera con entrambe le viti di
plastica. Gli alettoni si alzano e abbassano in
direzione specularmente contraria. La prima volta
che vengono utilizzati è necessario verificarne il
corretto funzionamento. Cloche verso destra:
alettone destro verso l'alto, alettone sinistro verso
il basso; cloche verso sinistra: posizioni inverse. In
caso contrario commutare l'interruttore servo
reverse sul canale 1.
102 CESSNA 182 CARSON R/C AEROMODELLO
cloche per il timone di quota in avanti, deflessione
del timone verso l'alto (per salire di quota). Gli
scostamenti di piccola entità possono essere
compensati con il trimmer, in caso si scostamenti
maggiori è necessario regolare nuovamente la
testa della forcella. Non dimenticare di scollegare
di nuovo il connettore della batteria di volo e
spegnere il trasmettitore.
Controllare il funzionamento dell'impennaggio
azionandolo con il trasmettitore.
Nel caso in cui, sul trasmettitore, verticale e
orizzontale siano invertiti, disinserire le spine nel
canale 2 e 4 e poi reinserirle in ordine invertito.
F T F T
D R A D R A
A IR A IR
H T- H T-
-L IG -L IG
S N A S N A
C E S C E S
50 050 5017