Diagnostic Des Anomalies - General International DP2006 Setup And Operation Manual

RESSORD DE RETOUR DE LA BOBINE
La bobine est équipée d'un ressort de rappel qui ramène la mandrin
et la mèche vers la haut quand vous laissez la poignée d'alimentation
Il est essentiellement un ressort et un boîtier cranté. Le ressort a été
correctement réglée en usine et ne devrait pas avoir besoin réajustement à
moins que se soit absolument nécessaire. Si nécessaire, il peut être ajusté
de la manière suivante:
1. Débranchez la perceuse à colonne.
2. Repérez le boitier du ressort sur le côté gauche de la tête de la
perceuse.
3. Utilisez des pinces à bec effilé ou un coup de tournevis dans la boucle
(s, figure 13) pour retenir le ressort en place.
4. Desserrez les deux écrous (n. fig 13) d'environ 1/4 po (6 mm). Ne retirez
pas les écrous de la tige filetée.
5. Tout en tenant fermement le boîtier du ressort (H, fig 13), retirez-la
doucement jusqu'à ce qu'il se dégage de l'encoche surélevée (r, fig 13).
6. Tournez jusqu'à ce que la prochaine encoche dans le boîtier soit
engagée à l'encoche suivante.
• Pour augmenter la tension, tournez dans le sens antihoraire.
• Pour diminuer la tension, tournez dans le sens horaire.
7. Serrez les deux écrous du boitier.
MISE EN GARDE : Do not overtighten the two nuts. If the nuts are
tightened too much, the movement of the spindle and feed handles will
be restricted.
ATTENTION! Ne jamais utiliser de solvants inflammables ou
combustibles auprès des outils..
ATTENTION! Pour réduire le risque de blessures, choc électrique ou
dommage à l'outil, ne jamais immerger votre outil dans un liquide ou
permettre l'écoulement du liquide à l'intérieur du outil.
DIAGNOSTIC DES
ANOMALIES
PROBLÈME
Le fonctionnement bruyant sous charge
Centrage excessif
Moteur ne démarre pas
CAUSE POSSIBLE
Mauvaise tension des courroies
Essieu/axe manquant de lubrifiant
Poulie relâchée
Mèche courbée
Foret est mal monté dans le mandrin
Mandrin relâché
Damaged bearings or spindle
Chuck is loose
Source d'alimentation défectueuse
Problème avec les branchements moteur
Interrupteur défectueux
Moteur brulé
s
fig 13
!
!
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SOLUTIONS
Ajustez la tension
Lubrifiez
Vérifiez et serrez les vis de réglages
Remplacez la mèche
Vérifiez que le mandrin tient la mèche
correctement
Nettoyez le mandrin ou le joint de l'axe
Replacez le mandrin en place
Remplacez l'arbre de l'axe et les
roulements à billes
Remplacez le mandrin
Vérifiez le cordon d'alimentation
Vérifiez les connexions au moteur
Remplacez l'interrupteur
Remplacez le moteur
r
h
n
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