Dolmar ME-246.4 Original Instruction Manual page 76

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK
Przed zleceniem naprawy w serwisie należy samodzielnie sprawdzić urządzenie. W razie wykrycia usterki sprawdzić urządzenie zgodnie z
opisem w niniejszej instrukcji obsługi. Nigdy nie manipulować ani nie demontować żadnej części w sposób niezgodny z opisem. W celu naprawy
skontaktować się z autoryzowanym serwisem lub punktem sprzedaży.
Nieprawidłowy stan
Silnik nie uruchamia się
Silnik gaśnie
Prędkość silnika nie wzrasta
Olej łańcuchowy nie jest doprowadzany.
Łańcuch pilarki nie obraca się
Natychmiast zatrzymać silnik
Nietypowe drgania urządzenia
Natychmiast zatrzymać silnik
Łańcuch pilarki nie zatrzymuje się
Natychmiast zatrzymać silnik
Silnik nie zatrzymuje się
Uruchomić silnik na biegu jałowym i
ustawić dźwignię ssania w położeniu
ZAMKNIĘTE
Jeżeli silnik nie rusza po rozgrzaniu:
Jeżeli nie stwierdzono żadnej innej usterki, otworzyć przepustnicę o 1/3 i uruchomić silnik.
Prawdopodobna przyczyna (usterki)
Nie można uruchomić pompy zastrzykowej.
Zbyt wolne pociąganie linki rozrusznika.
Brak paliwa.
Zatkany filtr paliwa.
Odłączony przewód paliwowy.
Zgięty przewód paliwowy.
Gorsza jakość paliwa.
Nadmierne zasysanie paliwa.
Odkręcony korek wlewu.
Zanieczyszczona świeca zapłonowa.
Nieprawidłowy luz świecy zapłonowej.
Inna usterka świecy zapłonowej.
Usterka gaźnika.
Nie można pociągnąć linki rozrusznika.
Usterka układu napędowego.
Niewystarczające rozgrzanie silnika.
Dźwignia ssania jest ustawiona w położeniu
„ZAMKNIĘTE", mimo że silnik jest nagrzany.
Zatkany filtr paliwa.
Zanieczyszczony lub zatkany filtr powietrza.
Usterka gaźnika.
Usterka układu napędowego.
Zbiornik oleju jest pusty.
Otwór zasilający oleju łańcuchowego jest
zanieczyszczony.
Nie prawidłowe ustawienie śruby nastawczej
zasilania olejem łańcuchowym.
Prowadnica jest wygięta lub uszkodzona.
Obcy przedmiot zablokowany w łańcuchu
pilarki.
Usterka układu napędowego.
Złamana, zgięta lub zużyta prowadnica.
Poluzowany łańcuch pilarki.
Usterka układu napędowego.
Wysokie obroty na biegu jałowym.
Problem z cięgnem sterowania przepustnicy.
Usterka układu napędowego.
Odłączone złącze przełącznika I-O.
Usterka układu elektrycznego.
76
Rozwiązanie
Nacisnąć 7-10 razy.
Pociągać mocniej.
Wlać paliwo.
Oczyścić filtr.
Podłączyć prawidłowo przewód paliwowy.
Wyprostować przewód paliwowy.
Gorsza jakość paliwa utrudnia rozruch.
Wymienić paliwo na nowe. (Zalecana
wymiana: co miesiąc).
Ustawić dźwignię przepustnicy ze średniej
prędkości na wysoką i pociągać uchwyt
rozrusznika, dopóki silnik nie uruchomi się. Po
uruchomieniu silnika łańcuch pilarki zacznie
się obracać. Uważać na łańcuch pilarki.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, wyjąć świecę
zapłonową, osuszyć elektrodę i ponownie
zamontować je na swoich miejscach.
Następnie uruchomić silnik zgodnie z
zaleceniami.
Prawidłowo zamocować.
Oczyścić świecę.
Wyregulować luz.
Wymienić świecę.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Rozgrzać silnik.
Przestawić w położenie „OTWARTE".
Oczyścić filtr.
Oczyścić filtr.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Uzupełnić zbiornik olejem łańcuchowym.
Oczyścić otwór zasilający oleju łańcuchowego
na urządzeniu oraz prowadnicę.
Ustawić prawidłowo śrubę nastawczą.
Wymienić prowadnicę.
Usunąć obcy przedmiot przy wyłączonym
silniku.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Wymienić prowadnicę.
Wyregulować napięcia łańcucha pilarki.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Wyregulować prędkość biegu jałowego.
Zwrócić się do serwisu z prośbą o wymianę.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Prawidłowo zamocować.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.