Maverick MV29995 Instruction Manual page 47

Modos de programa - Continúa
Corte eléctrico de bajo voltaje
Modo de inicio
Fuerza de frenado máxima
Fuerza máxima de marcha atrás
Fuerza de frenado inicial
Margen neutral
Tiempos
Protección de
sobrecalentamiento
Restablecimiento de los valores predeterminados
Se pueden restablecer los valores de fábrica del ESC en cualquier momento. Cuando el ESC está en marcha (no
en modo Ajuste programable o Confi guración de calibración) y el acelerador está en posición neutral, presione el
botón de ajuste durante más de tres segundos. Los LED rojos y verdes parpadearán al mismo tiempo tres veces
para indicar que se han restablecido los valores de fábrica.
Si la tensión de un paquete de baterías LiPo es menor que el umbral
establecido, el ESC reducirá un 50% la potencia de salida. El ESC cortará
completamente la potencia de salida en 10 segundos.
Este modo elige el nivel de "fuerza de arranque" para un inicio desde cero.
Los niveles 1 es suaves, el 9 es muy agresivo. Si selecciona los niveles 7-9,
las baterías con baja capacidad de descarga o de baja calidad no podrán
proporcionar la energía necesaria. Esto también podría hacer que el motor no
funcionara bien o temblara.
Este modo establece la fuerza de frenado aplicada cuando el acelerador se
encuentra en frenado máximo. Una fuerza de frenado demasiado intensa
haría reducir velocidad al coche con rapidez, pero también podría dañar el
subchasis.
Este modo confi gurará la potencia inversa aplicada por el ESC. Cuanto más
alto sea el valor, más rápida será la función de marcha atrás.
Este ajuste está relacionado con la primera parte de la zona de frenado.
Por defecto está confi gurado por igual a la Fuerza de Freno Motor que
proporcionará una transición suave hacía el frenado. Puede confi gurarse más
alto para permitir una función de frenado inicialmente más agresiva
El margen neutral es un área alrededor del centro del movimiento de
aceleración. Este modo incrementará o disminuirá esta área para ajustarse a
sus preferencias personales.
Los diferentes tipos de motores sin escobillas reaccionarán de forma distinta
respecto a los valores de tiempo. Normalmente, cuanto más alto sea el ajuste
de tiempo, más salida de potencia y rendimiento se gana. Sin embargo, esto
se contrarresta con un menor tiempo de funcionamiento, una acumulación
de calor y una menor efi ciencia del sistema. Se recomienda el tiempo
predeterminado como un buen equilibrio de rendimiento y funcionamiento.
Si se activa la función, la potencia de salida se reducirá cuando la temperatura
del ESC llegue al umbral de fábrica durante más de cinco segundos. Cuando
la protección se active, el LED verde parpadeará.
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