Características Generales - Cembre SD-15P-ECO Operation And Maintenance Manual

ESPAÑOL
TALADRADORA PARA TRAVIESAS DE MADERA
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES (
– Capacidad max. de perforación: ......................................................... hasta Ø 25mm
Según el tipo de madera es posible taladrar diámetros mayores. Para necesidades particulares
ponerse en contacto con Cembre.
– Espesor máximo de perforación: .................................................................. 200 mm
– Velocidad sin carga del mandril: ................................................................... 850 rpm
– Dimensiones del espacio
(taladradora con carro de soporte):
– Peso: ..................................................................................................................19,7 kg
1.1) Motor de explosión de 2 tiempos
– Tipo: ............................................................ 2 tiempos árbol horizontal, monocilíndrico
– Modelo: ............................................................................................KAWASAKI TJ53E
– Cilindrada: .......................................................................................................53,2 cm
– Potencia (SAE J1349) (SAE J1349): .................................................................... 2.0 kW / 8500 rpm
– Carburante: ....................................................mezcla al 2% (1:50) (véase § 9 pag. 41)
– Consumo de carburante Consumo de carburante: ..................................430 g/kW.hr - 320 g/hp.hr / 8500 rpm
– Embrague: ....................................................... centrífugo con intervención automática
– Arranque: .............................................................por tirón con rebobinado automático
– Puesta en marcha: ........................................... de tirón con enrollamiento automático
– Bujía de encendido: .............................................................................. NGK BPMR8Y
– Capacidad del depósito : ................................................................................ 1,1 litros
– Emisiones: ..................................................... conforme a la "Fase 2" de las directivas
97/68/CE, 2001/63/CE y 2002/88/CE y la reglamentación EPA para motores de clase V 97/68/CE, 2001/63/CE y 2002/88/CE y la reglamentación EPA para motores de clase V
– Embrague entre árbol motor y árbol del mandril, tipo centrífugo automático que permite
a la broca permanecer inmóvil tanto cuando se arranca el motor como cuando hay un
nivel bajo de revoluciones. Esta característica resulta muy útil cuando se apaga acci-
dentalmente el motor durante una operación de perforación ya que éste se podrá volver
a arrancar normalmente incluso con la broca ya introducida en el travesaño.
1.2) Palanca de emergencia para desenganche rápido de la broca: permite en caso de
necesidad desenganchar inmediatamente la broca de la taladradora para poder llevarse
inmediatamente a esta última de la zona de trabajo.
1.3) Amortiguador: entre el árbol motor y el cuerpo de la taladradora está provisto de
un amortiguador destinado a reducir sensiblemente las vibraciones transmitidas a los
miembros superiores del operador.
1.4) Brida de regulación de la profundidad de perforación: esta brida permite regular
en la escala graduada situada en la protección fi ja, la profundidad de perforación deseada.
La brida bloquea el avance de la broca cuando choca con la protección móvil.
1.5) Brazos de soporte orientable: elemento de soporte, guía y control de la taladra-
dora durante las fases de trabajo, puede fi jarse en dos posiciones diferentes. En la
empuñadura derecha están agrupados, en una posición cómoda para el operador, todos
los mandos necesarios para el funcionamiento de la taladradora:
– Interruptor "I/O" (I = encendido; O = apagado).
– Acelerador.
– Bloqueo del acelerador en posición semiabierta.
1.6) Protección fi ja: elemento de acero inoxidable que contiene y protege el mandril,
está provisto de una escala graduada para leer la profundidad de perforación.
Ref. Fig. A)
...................véase pag. 58
2 tiempos árbol horizontal, monocilíndrico
KAWASAKI TJ53E
NGK BPMR8Y
conforme a la "Fase 2" de las directivas
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4. BOHRVORRICHTUNG
4.1) Vorbereitung der Bohrmaschine
Es wird davon ausgegangen, daß die Bohrmaschine
noch nicht montiert ist; d.h.:
– ohne bewegliches Schutzrohr.
– ohne Bohrer.
Vor dem Bohrerwechsel Motor ausschalten
4.1.1) Montage und Demontage des Bohrers (siehe Bild 1)
Nach der Auswahl des Bohrers erfolgt die Montage in folgenden Schritten:
– Nothebel (12) betätigen und den Bohrerschaft in die Spindel bis zum Anschlag einführen.
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– Nothebel (12) wieder loslassen.
– Bohrer drehen, bis ein spürbares Einrasten erfolgt.
Zur Demontage des Bohrers, den Nothebel betätigen und nach einer leichten Drehung
den Bohrer mit Kraft herausziehen.
4.1.2) Montage des beweglichen Schutzrohres Typ PRM-U (siehe Bild 1)
Das bewegliche Schutzrohr (22) ist in folgender Reihenfolge zu montieren:
– Beide Rändelmuttern (23), die zur Befestigung des beweglichen Schutzrohres dienen,
mit der Hand von den Führungsstangen (25) drehen.
– Bewegliches Schutzrohr PRM-U mit Endstück (33) auf die Führungsstangen (25) schie-
ben, bis eine Montage der Rändelmuttern möglich ist.
– Rändelmuttern auf die Führungsstangen schrauben; gegebenenfalls Schutzrohr gegen
die Federn drücken.
Die Bohrmaschine SD-15P-ECO wird komplett mit dem Endstück TPM 200-26 geliefert.
Soll das Endstück ausgewechselt werden, ist es ausreichend, es von Hand abzuschrau-
ben und das für die durchzuführende Zentrierung geeignete Endstück bis zum Anschlag
aufzuschrauben.
4.1.3) Einstellen der Bohrtiefe (siehe Bild 1)
Anschlagring (27) durch Lösen des Exenterhebels auf die gewünschte eingravierte Bohr-
tiefe auf dem festen Schutzrohr (24) einstellen und Exenterhebel wieder feststellen.
Erreicht der Bohrer während des Bohrvorganges die eingestellte Bohrtiefe, stößt der das
bewegliche Schutzrohr gegen den Anschlagring und der Bohrer kann nicht weiter in das
Material eindringen.
4.2) Verwendung der Bohrmaschine
Die Bohrmaschine kann sowohl mit und ohne Stützwagen verwendet werden.
4.2.1) Verwendung der Bohrmaschine ohne Stützwagen (siehe Bild 5)
– Die Bohrmaschine wie in Pkt. 7 beschrieben starten.
Die Maschine ca. 2 Minuten warmlaufen lassen.
– Mit dem Haltegriff die Bohrmaschine zum Arbeitsplatz tragen. Die Bohrmaschine mit
der Zentrierspitze des beweglichen Endstück (33) in die Rippenplatte der zu bohrenden
Holzschwelle stellen und vorgehen wie im § 4.3 angegeben.
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