Mercury 150 Operation And Maintenance Manual page 79

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STORAGE
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Protecting Internal Engine Components
Carburetor Models
1. Remove carburetor cover.
Note: Before performing Steps 2 and 3, make sure the fuel system has been
prepared for storage. Refer to Fuel System on previous page.
2. Place the outboard in water or connect flushing attachment for circulating
cooling water. Start the engine and let it run in neutral to warm up.
3. With engine running at fast idle, stop the fuel flow by kinking the remote fuel line
and run engine until it stops, draining the fuel system. When engine begins to
stall, quickly spray Mercury Precision or Quicksilver Storage Seal into
carburetors until engine stops from lack of fuel.
4. Remove the spark plugs and inject a five second spray of Mercury Precision
or Quicksilver Storage Seal around the inside of each cylinder.
5. Rotate the flywheel manually several times to distribute the storage seal in the
cylinders. Reinstall spark plugs.
Electronic Fuel Injection (EFI) Models
Note: Make sure the fuel system has been prepared for storage. Refer to Fuel
System on previous page.
1. Remove the spark plugs and inject a five second spray of Mercury Precision
or Quicksilver Storage Seal around the inside of each cylinder.
2. Rotate the flywheel manually several times to distribute the storage seal in the
cylinders. Reinstall spark plugs.
3. Remove the water separating fuel filter and empty contents in a suitable
container. Refer to Maintenance Section for removal and installation of filter.
Replace fuel filter annually, or every 100 hours of operation, or if large amount
of fuel contamination is present.
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ENTREPOSAGE
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Protection des éléments internes du moteur
Modèles avec carburateurs
1. Déposez le couvercle du carburateur.
Remarque: avant de procéder aux étapes 2 et 3, assurez-vous que le système
d'alimentation en carburant a bien été préparé pour l'entreposage. Référez-vous
à la page précédente.
2. Placez le hors-bord dans l'eau ou branchez un dispositif de rinçage sur la prise
d'eau pour vidanger l'eau de refroidissement. Faites démarrer le moteur et
laissez-le tourner au point mort jusqu'à ce qu'il soit chaud.
3. Le moteur tournant à une vitesse de ralenti rapide, arrêtez l'arrivée de
carburant en pinçant le tuyau flexible du réservoir jusqu'à ce que le moteur
s'arrête, de manière à purger le système d'alimentation en carburant. Lorsque
le moteur menace de caler, vaporisez rapidement du Mercury Precision ou
Quicksilver Storage Seal dans les carburateurs et continuez jusqu'à ce que le
moteur tombe en panne d'essence.
4. Retirez les bougies et vaporisez du Mercury Precision ou Quicksilver Storage
Seal pendant cinq secondes à l'intérieur de chaque cylindre.
5. Faites faire plusieurs tours au volant-moteur pour bien répartir le produit dans
les cylindres. Remettez les bougies.
Modèles à injection électronique de carburant
Remarque: assurez-vous que le circuit de carburation ait été préparé pour
l'entreposage. Reportez-vous à la rubrique Circuit de carburation à la page
précédente.
1. Retirez les bougies et vaporisez du Mercury Precision ou Quicksilver Storage
Seal pendant cinq secondes à l'intérieur de chaque cylindre.
2. Faites faire plusieurs tours au volant-moteur, manuellement pour bien répartir
le produit d'étanchéité dans les cylindres. Replacez les bougies.
3. Déposez le filtre à carburant séparateur d'eau et videz son contenu dans un
récipient approprié. Reportez-vous à la rubrique Entretien pour toute
information sur la dépose et l'installation du filtre. Remplacez le filtre à
carburant une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement, ou
encore en présence d'une contamination importante du carburant.
90-10126Z00
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ALMACENAMIENTO
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Protección de los componentes internos del motor
Modelos con carburador
1. Quite la tapa del carburador.
Nota: Antes de realizar los pasos 2 y 3, asegúrese de que el sistema de
combustible haya sido preparado para el almacenamiento. Consulte Sistema de
Combustible en la página anterior.
2. Ponga el motor fuera de borda en agua o conecte un dispositivo de lavado
sobre la toma de agua para hacer circular agua de enfriamiento. Arranque el
motor y déjelo funcionar en neutro hasta que caliente.
3. Con el motor funcionando a marcha en vacío rápida, cierre el flujo de
combustible retorciendo la línea de combustible remota y dejando funcionar
el motor hasta que se detenga, drenando así el sistema de combustible.
Cuando el motor empiece a fallar, rocíe rápidamente sellador para almacenaje
Storage Seal en los carburadores hasta que el motor se detenga por falta de
combustible.
4. Retire las bujías e inyecte el sellador para almacenamiento Storage Seal
durante cinco segundos sobre todo el interior de cada cilindro.
5. Gire la rueda del volante manualmente varias veces para distribuir el sellador
para almacenamiento dentro de los cilindros. Vuelva a instalar las bujías.
Modelos con inyección electrónica de combustible (EFI)
Nota: Cerciórese de que se haya preparado el sistema de combustible para su
almacenamiento. Consulte Sistema de combustible en la página anterior.
1. Retire las bujías e inyecte el sellador para almacenamiento Storage Seal
durante cinco segundos sobre todo el interior de cada cilindro.
2. Dé varias vueltas al volante con la mano para distribuir el sellador para
almacenamiento en los cilindros. Vuelva a colocar las bujías.
3. Quite el filtro de combustible con separador de agua y vacíe el contenido en
un recipiente adecuado. Consulte en la sección Mantenimiento lo relativo al
retiro y la instalación del filtro. Cambie el filtro de combustible anualmente o
cada 100 horas de operación, o si se encuentra gran cantidad de
contaminantes en el combustible.
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ARMAZENAGEM
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Proteção dos Componentes Internos do Motor
Modelos com carburador
1. Remova a tampa do carburador.
Nota: Antes de executar os itens 2 e 3, certifique-se de que o sistema de
combustível foi preparado para a armazenagem. Consulte o item "Sistema de
Combustível" na página anterior.
2. Coloque o motor na água ou conecte o acessório de lavagem sobre a entrada
de água para a circulação de água de resfriamento. Dê a partida no motor e
deixe-o funcionar em neutro para aquecer.
3. Com o motor operando na marcha lenta rápida, interrompa o fluxo de
combustível dobrando a mangueira de combustível remota e deixando o
motor funcionar até que pare de funcionar, drenando assim todo o
combustível. Quando o motor começar a falhar, borrife rapidamente o interior
dos carburadores, com o "Storage Seal" (vedante para armazenagem), até o
motor parar por falta de combustível.
4. Remova as velas de ignição e borrife em volta do interior de cada cilindro,
durante cinco segundos, com o Storage Seal (vedador para armazenagem).
5. Gire manualmente o volante, várias vezes, de forma a distribuir o vedador de
armazenagem dentro dos cilindros. Reinstale as velas de ignição.
Modelos de injeção eletrônica de combustível (EFI)
Nota: Certifique-se de que o sistema de combustível foi devidamente preparado
para armazenagem. Consulte o Sistema de Combustível na página anterior.
1. Remova as velas de ignição e borrife em volta do interior de cada cilindro,
durante cinco segundos, com o Storage Seal (vedador para armazenagem).
2. Gire manualmente o volante várias vezes para distribuir o vedador de
armazenagem nos cilindros. Reinstale as velas de ignição.
3. Remova o filtro de combustível separador de água e esvazie o conteúdo em
um recipiente adequado. Consulte a Seção de Manutenção para remoção e
instalação do filtro. Substitua o filtro de combustível anualmente ou a cada 100
Horas de operação, ou se o combustível estiver muito contaminado.
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