RedMax GZ380 Owner's/Operator's Manual page 39

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Frein de chaîne avec arceau
protecteur
Votre tronçonneuse est équipée d'un frein
de chaîne conçu pour arrêter la chaîne en
cas de rebond. Le frein de chaîne réduit le
risque d'accidents, mais seul l'utilisateur
peut prévenir les accidents.
Observer la plus grande prudence en utili-
sant la tronçonneuse et s'assurer que la
zone de rebond du guide- -chaîne ne touche
rien.
S Le frein de chaîne (A) est activé soit man-
uellement (de la main gauche), soit avec la
fonction d'inertie. (3)
S Pousser l'arceau (B) vers l'avant pour ac-
tiver le frein de chaîne. (3)
S Ce mouvement actionne un mécanisme à
ressort qui tend le ruban du frein (C) autour
du système d'entraînement de la chaîne
(D) (le tambour d'embrayage). (4)
S L'arceau protecteur ne déclenche pas
seulement le frein de chaîne. Il réduit aussi
le risque que la main gauche ne se blesse
à la chaîne en cas de perte de la prise sur
la poignée avant.
S Le frein de chaîne doit être activé quand la
tronçonneuse est démarrée pour empêcher
que la chaîne ne se mette à tourner.
S Utilisez le frein de chaîne comme 'frein de
stationnement' au démarrage et lors de
courts déplacements, pour éviter une mise
en marche involontaire de la tronçonneuse
et les accidents.
S Tirer l'arceau vers l'arrière contre la poig-
née avant pour désactiver le frein de
chaîne.
S Un rebond peut être rapide et très violent.
Toutefois la plupart des rebonds sont courts
et n'activent pas nécessairement le frein de
chaîne. Dans ce cas, tenir fermement la
tronçonneuse et ne pas la lâcher.
S Le mode d'activation du frein de chaîne
(manuel ou automatique par inertie) dépend
de l'ampleur du rebond et de la position de
la tronçonneuse par rapport à l'objet ren-
contré par la zone de danger du guide.Si le
rebond est violent et si la zone de danger
du guide se trouve loin de l'utilisateur, le
frein de chaîne est activé par le contre-
poids (inertie) du frein de chaîne dans le
sens du rebond.En cas de rebond moins
violent ou si, en raison de la situation de
travail, la zone de danger du guide est pro-
che de l'utilisateur, le frein de chaîne est
activé manuellement par la main gauche.
S En position d'abattage, la main gauche se
trouve dans une position qui rend l'activa-
tion manuelle du frein de chaîne impossi-
ble. Dans cette position, quand la main
gauche ne peut pas agir sur le mouvement
de la protection anti- -rebond, le frein de
chaîne ne peut être activé que par inertie.
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Ma main active-t-elle toujours le
frein de chaîne en cas de rebond?
Non. Il faut une certaine force pour pousser
la protection anti- -rebond vers l'avant. Si
votre main ne fait qu'effleurer la protection
anti- -rebond ou glisse dessus, la force peut
ne pas suffire pour déclencher le frein de
chaîne. Vous devez aussi tenir fermement
la poignée de la tronçonneuse quand vous
travaillez. Ainsi, vous ne lâchez peut être
jamais la poignée avant en cas de rebond
et n'activez pas le frein de chaîne, ou n'ac-
tivez pas le frein de chaîne avant que la
tronçonneuse n'ait eu le temps de tourner
sur une certaine distance. Dans un tel cas,
il se peut que le frein de chaîne n'ait pas le
temps d'arrêter la chaîne avant qu'elle ne
vous heurte. Certaines positions de travail
empêchent aussi votre main d'atteindre la
protection anti- -rebond pour activer le frein
de chaîne, quand la tronçonneuse est ten-
ue en position d'abattage par exemple.
L'inertie du frein de chaîne est-elle
toujours activée en cas de rebond?
Non. Le frein doit fonctionner. Il est facile
de tester le frein, voir les instructions au
chapitre Contrôle, maintenance et entretien
des équipements de sécurité de la tronçon-
neuse. Nous vous recommandons de le
faire avant chaque journée de travail. Le
rebond doit aussi être suffisamment violent
pour activer le frein de chaîne. Si le frein de
chaîne était trop sensible, il serait conti-
nuellement activé, ce qui serait gênant.
Le frein de chaîne me protège- -t- -il
toujours des blessures en cas de
rebond?
Non. Tout d'abord, votre frein doit fonction-
ner pour assurer la protection souhaitée.
Ensuite, il doit être activé comme décrit ci- -
dessus pour arrêter la chaîne en cas de
rebond. Pour finir, le frein de chaîne peut
être activé mais si le guide- -chaîne est trop
près de vous, le frein peut ne pas avoir le
temps de ralentir et arrêter la chaîne avant
que la tronçonneuse ne vous heurte.
La seule façon d'éviter les rebonds et le
danger qu'ils représentent est de faire
attention et d'utiliser une méthode de
travail correcte
Blocage de l'accélération
Le blocage de l'accélération est conçu pour
empêcher toute activation involontaire de la
commande de l'accélération. Quand le cli-
quet (A) est enfoncé dans la poignée (=
quand l'utilisateur tient la poignée), la com-
mande de l'accélération (B) est libérée.
Lorsque la poignée est relâchée, la com-
mande de l'accélération et le blocage de
l'accélération reviennent à leurs positions
initiales. Cette position signifie que la com-
mande d'accélération est alors automati-
quement bloquée sur le ralenti. (5)
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