Briggs & Stratton 520000 Operator's Manual page 82

Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura 7
AVISO
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Nunca dê partida ou movimente o motor com o conjunto do purificador de ar ou o
•
filtro de ar removido.
CUIDADO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.
Consulte o Quadro de manutenção para conhecer as exigências de manutenção.
1. Abra as travas (A) e retire a tampa (B). Consulte a Figura 7.
2. Retire o filtro de ar (C).
3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro de ar em uma superfície rígida. Se
o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
4. Instale o filtro de ar.
5. Instale a tampa e feche as travas.
Como substituir o filtro de combustível - Figura 8
AVISO
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
•
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,
•
chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição.
Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as
•
conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
Antes de recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou feche a
•
válvula de fechamento de combustível.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que
•
as originais.
Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.
•
Se o indicador de advertência do filtro de combustível acender enquanto o motor estiver
funcionando, desligue o motor e drene a água do filtro de combustível conforme está
descrito abaixo:
Substitua o filtro de combustível
1. Solte o cabo do sensor (D).
2. Remova o bujão de drenagem (B) e descarte o anel (E).
3. Remova o filtro de combustível (A) com uma chave de filtro.
4. Instale o novo filtro de combustível apertando manualmente até que a vedação (F)
entre em contato com o alojamento. Então aperte mais 1/3 de volta.
5. Instale o bujão de drenagem com o novo anel.
6. Conecte o cabo do sensor.
7. Ative a bomba de escorva (C) até sentir uma resistência.
8. Ligue o motor e verifique quanto a vazamentos.
Drene a água do filtro de combustível
1. Pare o motor.
2. Coloque um recipiente de drenagem sob o filtro de combustível (A) e solte o bujão
de drenagem (B) aproximadamente uma volta.
3. A água deve escoar do filtro de combustível. Se necessário, ligue a bomba de
escorva (C) para drenar a água, mas somente até o combustível fluir do filtro de
combustível.
4. Aperte o bujão de drenagem.
5. Ligue o motor. Certifique-se de que o indicador de advertência esteja apagado.
Verifique quanto a vazamentos.
Como verificar/ajustar a correia da ventoinha - Figura 9
Verifique a correia da ventoinha
1. Verifique o estado da correia da ventoinha (A, Figura 9). Se a correia apresentar
rachaduras ou estiver danificada, troque por uma nova.
2. Verifique a tensão da correia da ventoinha. Pressione no centro (C) da correia da
ventoinha. Se a tensão estiver certa, a correia se moverá 3/8 -- 1/2 pol (10 -- 12 mm)
se for aplicada uma força de 10 kg (22 lbs) no centro da correia. Se a tensão for
muito baixa, ajuste da seguinte forma:
Regule a tensão da correia da ventoinha
1. Solte os parafusos de montagem (D) e (E). Consulte a Figura 9.
82
2. Coloque uma barra (F) entre o alternador (G) e a lateral do bloco do motor. Empurre
a barra para dentro para apertar a correia da ventoinha. Aperte temporariamente os
parafusos de montagem do alternador.
3. Verifique a tensão da correia da ventoinha. Consulte a seção Verificação da
correia da ventoinha. Se necessário, repita o procedimento.
4. Aperte os parafusos de montagem do alternador.
Aperte o parafuso (D) com 14 pés-lbs (19 Nm).
Aperte o parafuso (E) com 45 pés-lbs (61 Nm).
Armazenagem
AVISO
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque
Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
•
aparelhos com chama piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão inflamar os
vapores de combustível.
Óleo do motor
Troque o óleo com o motor ainda quente.
Detecção de problemas
Precisa de assistência? Acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para
1-800-233-3723.
Especificações
Especificações do motor
Modelo
Deslocamento
Calibre
Curso
Capacidade de óleo
Especificações do motor
Modelo
Deslocamento
Calibre
Curso
Capacidade de óleo
Especificações de ajuste *
Modelo
Folga da válvula de admissão
Y
Folga da válvula de exaustão
Y
* A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do
mar e 1% a cada 5,6° C (10° F) acima de uma temperatura de 25° C (77° F). O motor
funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 15°. Consulte o manual do operador
do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em
declive.
Verifique quando o motor estiver frio.
Y
Peças de serviço comuns n
Peça de serviço
Filtro de ar
Filtro de óleo
Filtro de combustível
Correia V (940 mm)
Correia V (970 mm)
n Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado 3/LC Briggs & Stratton
para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças. Utilize somente
peças originais Briggs & Stratton.
520000
51,87 ci (850 cc)
2,677 pol (68 mm)
3,071 pol (78 mm)
3,5 qt (3,3 L)
580000
58,09 ci (953 cc)
2,835 pol (72 mm)
3,071 pol (78 mm)
3,5 qt (3,3 L)
520000, 580000
0,008 pol (0,2 mm)
0,008 pol (0,2 mm)
Número da peça
820263
820314
820311
821075
820893
BRIGGSandSTRATTON.COM