Briggs & Stratton 520000 Operator's Manual page 61

Sostituzione del filtro del carburante - Figura 8
AVVERTENZA
La benzina e i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento
•
elettrico).
Tenere il carburante lontano da scintille, fiamma all'aperto, fiamme pilota, calore e
•
altre fonti di accensione.
Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e
•
i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti
danneggiate.
Prima di sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere il rubinetto
•
benzina.
I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione
•
dei componenti originali.
In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
•
Se la spia del filtro del carburante si illumina quando il motore è in funzione, arrestare il
motore e scaricare l'acqua presente nel filtro nel modo seguente:
Sostituire il filtro del carburante
1. Rimuovere il cavo del sensore (D).
2. Togliere il tappo di drenaggio (B) e smaltire l'O-ring (E).
3. Togliere il filtro del carburante (A) con una chiave apposita.
4. Installare un nuovo filtro del carburante manualmente fino a quando la guarnizione
(F) non entra il contatto con l'alloggiamento. Serrare quindi di un ulteriore 1/3 di giro.
5. Installare il tappo di scarico con il nuovo O-ring.
6. Collegare il cavo del sensore.
7. Attivare la pompa di adescamento (C) fino ad avvertire resistenza.
8. Avviare il motore e controllare la presenza di perdite.
Scaricare l'acqua dal filtro del carburante
1. Arrestare il motore.
2. Posizionare un vassoio di scarico sotto il filtro del carburante (A) e allentare il tappo
di scarico (B) di circa un giro.
3. L'acqua deve essere scaricata dal filtro del carburante. Se necessario, azionare la
pompa di adescamento (C) per scaricare l'acqua, solo fino a quando dal filtro non
fuoriesce carburante.
4. Serrare il tappo di scarico.
5. Avviare il motore. Accertarsi che la spia sia spenta. Controllare la presenza di
perdite.
Controllo/regolazione della cinghia della ventola - Figura 9
Controllare la cinghia della ventola
1. Controllare le condizioni della cinghia della ventola (A, Figura 9). Se la cinghia
presenta lesioni o è danneggiata, sostituirla.
2. Controllare la tensione della cinghia della ventola. Esercitare pressione sulla parte
centrale (C) della cinghia della ventola. Se la tensione è corretta, la cinghia si sposta
di 3/8 -- " (10 -- 12 mm) se si applica una forza da 22 libbre (10 kg) nella parte
centrale della cinghia. Se la cinghia è troppo lenta, regolarla nel modo seguente.
Regolare la tensione della cinghia della ventola
1. Rimuovere le viti di montaggio dell'alternatore (D) e (E). Vedere Figura 9.
2. Posizionare un palanchino (F) contro l'alternatore (G) e la parte laterale del
monoblocco del motore. Per serrare la cinghia della ventola, tirare il palanchino.
Serrare temporaneamente le viti di montaggio dell'alternatore.
3. Controllare la tensione della cinghia della ventola. Consultare la sezione Controllo
della cinghia della ventola. Se necessario, ripetere la procedura.
4. Serrare le viti di montaggio dell'alternatore.
Serrare le viti (D) a 14 piedi-libbre (19 Nm).
Serrare le viti (E) a 45 piedi-libbre (61 Nm).
Rimessaggio
AVVERTENZA
La benzina e i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio
Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre
•
fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
Olio motore
Con il motore ancora caldo, sostituire l'olio motore.
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1-800-233-3723.
Specifiche
Specifiche del motore
Modello
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Capacità olio
Specifiche del motore
Modello
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Capacità olio
Specifiche di messa a punto*
Modello
Gioco punteria valvola di aspirazione
Gioco punteria valvola di scarico
Y
* La potenza erogata dal motore diminuirà del 3,5% per ogni 300 metri (1.000 piedi) di
altitudine e dell'1% ogni 10° F (5,6° C) oltre 77° F (25° C). Il motore funzionerà in modo
soddisfacente a un angolo fino a 15°. Fare riferimento al Manuale dell'operatore
dell'attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in pendenza.
Controllare quando il motore è freddo.
Y
Ricambi comuni n
Parte per la manutenzione
Filtro dell'aria
Filtro dell'olio
Filtro del carburante
Cinghia trapezoidale (940 mm)
Cinghia trapezoidale (970 mm)
n Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton 3/LC per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare
esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.
it
520000
51,87 ci (850 cc)
2,677 in (68 mm)
3,071 in (78 mm)
3,5 qt (3,3 L)
580000
58,09 ci (953 cc)
2,835 in (72 mm)
3,071 in (78 mm)
3,5 qt (3,3 L)
520000, 580000
0,008 in (0,2 mm)
Y
0,008 in (0,2 mm)
Codice
820263
820314
820311
821075
820893
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