McCulloch PM105 Provozní Příručka page 15

PM85, PM105:
F
E
H
K
A
D
Namestitev daljinskega vodenja defl ek-
torja jaška
1. Namestite nosilec (A) za kabel za daljinsko vodenje
praznjenja jaška. Za namestitev uporabite nosilni vijak
(B) in 5/16-18 protimatico (D), kot kaže slika.
2. Namestite ušesce (E) daljinskega kabla na defl ektor
jaška (F) z vijakom (G), 1/4" ploščato podložko (H),
in 1/4-20 protimatico (K), kot kaže slika. Vse čvrsto
privijte.
3. Namestite vzmetne kljuke (L) med maticami s šest robov
(M) na vrtljivi glavi jaška in v odprtino v defl ektorju jaška,
kot kaže slika.
Montaż zdalnego sterowania defl ektora
wyrzutnika
1. Przymocować, za pomocą śruby prowadzącej (B) i nakrętki
zabezpieczającej 5/16-18 (D) uchwyt (A) linki zdalnego
sterowania do wyrzutnika, jak pokazano. Dokręcić w
sposób pewny.
2. Przymocować, za pomocą śruby z zamkiem (G), podkładki
płaskiej 1/4" (H) i nakrętki zabezpieczającej 1/4-20 (K)
oczko (E) linki zdalnego sterowania do wyrzutnika (F),
jak pokazano. Dokręcić w sposób pewny.
3. Pomiędzy nakrętkami sześciokątnymi (M) na wirniku
głowicy wyrzutnika i w otworze w deflektorze wyrzut-
nika zamontować haczyki sprężyny (L), jako pokazano
Kontrola tlaku v pneumatikách
CZ
Pneumatiky na sněhové fréze byly ve výrobním závodě z
přepravních důvodů přehuštěny. Správný a stejný tlak v
pneumatikách je pro správné odklízení sněhu důležitý.
• Tlak v pneumatikách snižte na 14–17 PSI (19-24,5 N-m).
Provjera tlaka u gumama
HR
Tlak u gumama vašega bacača snijega je previsok, jer su
gume napunjene prema potrebama transporta. Da osigurate
uvjete za najbolju učinkovitost bacača snijega, tlak u gumama
morate postaviti na propisanu vrijednost i izjednačiti ga.
• Smanjite tlak u gumama na 14–17 PSI (19-24,5 N-m).
Preverjanje tlaka pnevmatik
Pnevmatike na vašem snežnem odmetalu so v tovarni pre-
napolnjene, zaradi transportnih razlogov. Pravilen in izenačen
tlak v pnevmatikah je zelo pomemben, če želite zagotoviti
najboljše pogoje za delovanje snežnega odmetala.
• Zmanjšajte tlak v pnevmatikah na 14-17 PSI (19-24,5
N-m).
Montáž dálkového ovládání defl ektoru odfuku
CZ
1.
L
2.
G
M
3.
B
Ugradnja daljinskog upravljanja defl ektorom
HR
1.
2.
3.
Nasaďte konzolku dálkového kabelu (A) k vyfukování z odfuku se
šroubem podvozku (B) a 5/16-18 pojistnou maticí jak ukazuje obrázek.
Pevně vše utáhněte.
Nasaďte očko dálkového kabelu (E) k defl ektoru odfuku (F) se šroubem
raménka (G), 1/4" plochou podložkou (H), a 1/4-20 pojistnou maticí (K)
jak ukazuje obrázek. Vše pevně utáhněte.
Háčky pružina (L) namontujte mezi šestihranné matice (M) na otočné
hlavě odfuku a do otvoru v defl ektoru odfuku jak ukazuje obrázek.
Ugradite nosač daljinskog kabla (A) na cijev za pražnjenje pomoću
nosećeg vijka (B) i 5/16-18 matice za blokiranje (D), kao što je prikazano
na slici. Pritegnite čvrsto.
Namjestite otvor stopice daljinskog kabla (E) na defl ektor cijevi za
pražnjenje (F) pomoću sigurnosnog vijka (škarjasti) (G), 1/4" ravne
podloške (H), i 1/4-20 matice za blokiranje (K), kao što je prikazano na
slici. Pritegnite čvrsto.
Namjestite kuke s oprugom (L) između šestokutnih matica (M) na rotaci-
jskoj glavi cijevi za pražnjenje i u otvor u defl ektoru cijevi za pražnjenje,
kao što je prikazano na slici.
Montáž diaľkového ovládania defl ektora
komína
1. Na komín ejektora namontujte držiak (A) kábla
diaľkového ovládania pomocou skrutky pologuľatou
hlavou a štvorhranom (B) a 7-8 mm poistnej matice
(D) ako ukazuje obrázok. Pevne dotiahnite.
2. Namontujte uško kábla diaľkového ovládania (E) na
defl ektor komína (F) pomocou skrutky s čiastočným
závitom (G), 6 mm plochej podložky (H) a 6 mm poistnej
matice (K), ako ukazuje obrázok. Pevne dotiahnite.
3. Podľa obrázka namontujte medzi matice so šesťhrannou
hlavou (M) na rotačnej hlave komína karabínky (L) a do
otvoru na komíne defl ektor.
A hókivető terelőlap vezérlőjének
beszerelése
1. Szerelje fel a vezérlőkeretet (A) a hókivető csőre a
csúszó csavarral (B) és az 5/16-18 záró-csavarral (D)
az ábrának megfelelő módon. Húzza meg a csavarokat
erősen.
2. Szerelje fel a vezérlő kábel keretét (E) a hókivető
terelőlapjára (F) a vállas csapszeggel (G), az 1/4" lapos
biztosítólemezzel (H), és az 1/4-20 záró-csavarral (K)
az ábrának megfelelő módon. Húzza meg a csavarokat
erősen.
3. Szerelje fel a rugó kampóját (L) a hókivető-forgófejen
található hexagonális anyák közé (M), a hókivető
terelőlapján lévő lyukon keresztül, az ábrán látható
módon.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Opony w odśnieżarce zostały nadmiernie napompowane fabrycznie
do celów transportowych. Właściwe i równe ciśnienie w oponach
jest ważne z punktu widzenia najlepszej wydajności odśnieżania.
• Ciśnienie w oponach zmniejszyć do 14 - 17 PSI (19-24,5
Nm).
Skontrolujte tlak v pneumatikách
Pre účely prepravy boli pneumatiky vo výrobnom závode pre-
hustené. Pre najlepší výkon pri odhadzovaní snehu je dôležitý
správny a vo všetkých pneumatikách rovnaký tlak.
• Tlak v pneumatikách upravte na hodnotu 1 – 1,2 at.
A keréknyomás ellenőrzése
Szállítási okokból a hókotró kerekei gyárilag túlpumpáltak. A
hókotró lehető legjobb teljesítményének elérése érdekében
fontos, hogy a kerekekben megfelelő legyen a nyomás,
mindkét kerékben egyforma értéket mutatva.
• Csökkentse a keréknyomást 14–17 PSI (19–24,5 N-m)
értékre.
15