Briggs & Stratton 01931-0 Installation And Start-Up Manual page 44

I_lectro_ne delaGamme deProduits Briggs & Stratton Groupe
Guide d'lnstallation
Coupe-
Circuits
Horam_tre
Interrupteur
de R6glage du
:,o °
_rb_l_ _ _ Voyant de
Diagnostic
II
Interrupteur
AUTO/OFF/
MAN UAL
Fusible de 15 % _-_
Amp6res 1_
Interrupteur AUTO/OFF/MANUAL
L'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" constitue la commande
la plus importante de la g6n6ratrice. Dans le pr6sent document, ce
dispositif _ trois positions est identifi6 sous
"AUTO/OFF/MANUAL", et s'utilise comme suit:
• La position normale de fonctionnement est la position
"AUTO". Si une panne d'61ectricit6 est d6tect_e, le syst_me
d6marrera la g6n6ratrice. Lorsque 1'61ectricit_ est r6tablie,
laissez le moteur stabiliser les temp6ratures internes, fermez
la
generatrice et attendez
la prochaine panne d'61ectricit6.
• La position "OFF" ferme la g6n6ratrice quand elle fonctionne,
ce qui emp_che I'unit6 de
demarrer
et de remettre
a zero
toute d6tection de panne.
• La position "MANUAL" d6marre le moteur apr_s un court
d61ai, Cette
position est utilis6e pour r6aliser les
activit_s
d'entretien et d'analyse.
Fusible de 15 Amperes
Le circuit de commande C.C. du groupe 61ectrog_ne est prot6g6
des surcharges par un fusible de 15 Amperes install6 dans le
panneau 61ectrique de la g6n6ratrice (voir Figure 37). Le fusible
est branch6 en s6rie avec le fil de sortie de la batterie vers le
panneau 61ectrique. Si le fusible est grill6 (fondu ouvert) ou est
enlev6, le moteur ne peut _tre lanc6 ou d6marrer. Remplacez le
fusible grill6 uniquement par un fusible BUS AGC de 15 A. Un
fusible de rechange est fourni avec runit6.
AVANT LE DEMARRAGE INITIAL
DU MOTEUR
Huile _ Moteur
Au moment de sa sortie d'usine, le moteur de cette g6n6ratrice a
6t6 rempli d'huile et il devrait
etre
pr_t _ fonctionner.Toutefois,
v6rifiez le niveau d'huile, et assurez-vous que I'entretien du moteur
s'effectue conform6ment aux instructions du manuel d'moteur.
I ATTENTION I
Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur au sujet de I'huile et
du combustible,
La garantie sera annul6e si des dommages _ 1'6quipement sont
entra_n6s par le manquement _ se conformer _. cette directive.
Points importants Concernant I'HuUe
Votre groupe 61ectrog_ne est muni d'un moteur qui a compl6t6 la
p6riode de rodage traditionnelle. Le moteur ne dolt contenir que
de rhuile synth6tique (SAE 5W-30,API SJou plus r6cente). Le
moteur peut ainsi fonctionner en mode attente pour une plage
61argie de temp6ratures et de climats.
REMARQUE: L'utilisation de rhuile synth6tique NE modifle
aucunement les intervalles de changement d'huile recommand6s
dans le manuel d'moteur.
Branchement de la Batterie
Le groupe 61ectrog_ne est livr6 avec une batterie de 12 volts C.C.
de 33 Amp_res-heures. C'est une batterie rechargeable scell6e
avec accumulateurs au plomb. Elle est install6e dans runit6, et ses
cables sont branch6s en usine. Le fusible de 15 Amperes de runit6,
lequel isole la batterie et emp_che le d6marrage de runit6, a 6t6
enlev6 pour fins d'exp6dition.
Si vous devez faire rentretien de la batterie, proc6dez comme suit:
I. R6glez rinterrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" de la
g6n6ratrice sur OFF.
2. Retirez le fusible de 15 amperes du panneau 61ectrique.
3. A raide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge de la
batterie au terminal positif de la batterie (identifl6 par
POSITIVE, POS ou (+)).
4. A raide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de la
batterie au terminal n6gative de la batterie (identifi6 par
NEGATIVE, NEG ou (-)).
Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif et de
retour de la batterie sont fix6s solidement.
5,
6.
Installez le fusible de 15 Amperes dans le panneau 61ectrique.
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