KEEWAY RK V125 C User Manual page 33

5.4.3 Utilizzo del freno
1) Per rallentare, utilizzare contemporaneamente il freno posteriore e quello anteriore. (Tenere la leva del freno anteriore con la mano destra e
premere lentamente il pedale del freno posteriore con il piede destro per evitare l'uso separato dei freni). Evitare un'accelerazione troppo rapida
per prevenire lo slittamento della frizione.
2) In situazioni d'emergenza, disattivare l'interruttore di spegnimento e usare il freno posteriore e l'anteriore per l'arresto
contemporaneamente.
3) Evitare il più possibile di frenare in modo brusco. Una frenata improvvisa fermerà la ruota posteriore e quella anteriore immediatamente,
rendendo difficoltoso il controllo del veicolo.
4) Evitare accelerazioni brusche, frenate improvvise e svolte strette su strade sdrucciolevoli o con scarsa presa. Prevenire lo slittamento laterale del
veicolo, in quanto difficilmente controllabile.
5.4.4. Parcheggio
1) Chiudere l'acceleratore gradualmente.
2) Allo tesso tempo, tenere la leva del freno anteriore con la mano destra e premere lentamente il pedale del freno posteriore con il piede destro
per evitare di usare i freni separatamente.
3) Quando la velocità del veicolo si riduce, scalare la marcia.
4) Tenere premuta la leva frizione, mettere in folle e fermarsi completamente. Dopo l'innesto della marcia in folle, si accen de la relativa spia di folle.
5) Per usare un cavalletto singolo per la sosta in un lieve pendio, scalare la marcia e rivolgere la parte anteriore del veicolo verso la salita per evitare
il rovesciamento. (Inserire la marcia di folle al riavvio).
6) Disattivare il blocco del commutatore d'accensione. In caso d'emergenza, spegnere direttamente l'interruttore di spegnimento per arrestare
il motore.
7) Bloccare il meccanismo sterzante ed estrarre la chiave per evitare furti.
Pericolo:
1. All'aumentare della velocità, aumenta la distanza frenante. Pertanto, è necessario tenere una distanza di sicurezza tra i veicoli per
evitare collisioni. (Un utilizzo frequente del freno posteriore favorisce l'usura del sistema frenante, allungando la distanza di frenata)
2. L'uso esclusivo del freno posteriore o di quello anteriore causa lo slittamento e la perdita di controllo. In caso di strade e curve
bagnate e sdrucciolevoli, usare il sistema frenante con cautela; la frenata d'emergenza su strade irregolari o lisce provocherà la
perdita di controllo del motociclo.
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