Briggs & Stratton Vanguard 380000 Operator's Manual page 32

Kontrollige summutit (A, joonis 6) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes.
Eemaldage sädemepüüdja (B) ja veenduge, et ei ole kahjustusi ega tahmasadestisi.
Kasutage detailide vahetamisel üksnes originaalvaruosi.
HOIATUS:
Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada
samamoodi, et vältida tulekahjuohtu.
Kuidas vahetada õli - joonis 8
ETTEVAATUST: Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda.
Ärge valage olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku
omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 8).
2. Eemaldage õli väljavooluava kork (B, joonis 9). Laske õlil voolata sobivasse
mahutisse.
3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Õlifiltri vahetamine (selle olemasolul)
Õlifilter on teatud mudelitel. Vahetamissagedusi vt hoolduskaardilt .
1. Laske õlil mootorist välja voolata. Vt lõiku Õli eemaldamine.
2. Eemaldage õlifilter (C) ja käidelge see õigesti. Vt joonis 9.
3. Enne uue õlifiltri paigaldamist niisutage õlifiltri tihendit kergelt uue puhta õliga.
4. Paigaldage õlifilter käsitsi, kuni tihend puutub õlifiltri adapterit, seejärel keerake
õlifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pööret kinni.
5. Lisage õli. Vt lõiku Lisage õli.
6. Käivitage mootor ja laske sellel töötada. Mootori soojenedes kontrollige seda
õlilekete suhtes.
7. Peatage mootor ja kontrollige õlitaset. Õli peab olema kuni õlivarda FULL (täis)
tähiseni.
Lisage õli
Seadke mootor horisontaalseks
•
Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
•
Vt peatükki Spetsifikatsioonid õlikoguse määramiseks.
•
1. Eemaldage õlivarras (D) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 8).
2. Kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (E). Ärge kallake liiga palju. Pärast õli
lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.
3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peab olema kuni õlivarda tähiseni
FULL (täis) (F).
5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis 11
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter on eemaldatud.
•
HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Pildil on kaht tüüpi õhufiltrisüsteemid. Nende hooldamiseks vt Hoolduskaarti.
1. Ilma kütusepaagita mudelid: Avage sulgurid (A) ja eemaldage kaas (B). Vt joonist
11.
2. Kütusepaagiga mudelid: Eemaldage nupp (C) ja kaas (B). Vt joonist 12.
3. Eemaldage mutter (D) ja hoidik (E). Vt jooniseid 11 ja 12.
4. Eemaldage õhufilter (F).
5. Eemaldage õhufiltrist eelpuhasti (G) (selle olemasolul).
6. Mustuse kõrvaldamiseks koputage õhufiltrit kergelt vastu kõva pinda. Kui õhufilter on
väga määrdunud, vahetage see välja.
7. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge
õlitage eelpuhastit.
8. Ühendage kuiv eelpuhasti õhufiltriga.
9. Paigaldage õhufilter ning kinnitage hoidiku ja mutriga.
10. Paigaldage ja kinnitage kaas.
32
9
12
Kuidas vahetada kütusefiltrit - joonis 7
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, süüteleekidest,
•
kuumusest ja muudest süüteallikatest.
Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete
•
suhtes. Vajadusel asendage.
Enne kütusefiltri tagasiasetamist tühjendage kütusepaak või sulgege kütuse
•
sulgeklapp.
Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse
•
kui originaalosad.
• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse
aurustumiseni.
1. Enne kütusefiltri tagasiasetamist (A, joonis 7) (selle olemasolul) tühjendage
kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja
põhjustada tulekahju või plahvatuse.
2. Kasutage klambrite (C) sakkide (B) kokkusurumiseks näpitsaid; seejärel libistage
klambrid kütusefiltrist eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D) kütusefiltrist
eemale.
3. Kontrollige kütusetorusid pragude ja lekete suhtes. Vajadusel vahetage välja.
4. Kasutage kütusefiltri vahetusfiltrina originaalset varufiltrit.
5. Muutke kütusetorud klambrite abil ohutuks, nagu joonisel näidatud.
Märkus. Tehases paigaldatud kütusepaagiga mootoritel võib olla kütusepaagi filter (E), vt
joonis 3.
Kuidas puhastada jahutussüsteemi - joonis 10
HOIATUS
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.
Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
•
Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
•
ETTEVAATUST: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada
kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib
üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.
Kasutage sõrmekaitselt/pöörlevalt ekraanilt (A) mustuse eemaldamiseks harja või kuiva
lappi. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti ümbrus ja
tagune (C) puhas kergestisüttivaist jäätmeist (joonis 10). Veenduge, et õliradiaatori ribid
(D) on mustusest ja prahist puhtad.
Säilitamine
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine
Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või
•
süttimisallikate läheduses, sest need võivad bensiiniaure süüdata.
Kütusesüsteem
Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab
kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena
hoidmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START
saadaval vedeliku või tilkuva kapslina.
Kui kütusestabilisaatorit on lisatud nõuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada.
Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel võib
mootorit ja kütust säilitada kuni 24 kuud.
Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb kütus väljutada
sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub.
Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.
Mootoriõli
Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe.
Tõrgete kõrvaldamine
Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage
1-800-233-3723.
®
kütusestabilisaatorit, mis on
BRIGGSandSTRATTON.COM