Briggs & Stratton Vanguard 380000 Operator's Manual page 25

Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker — Obrázek 6
VAROVÁNÍ
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku,
jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
•
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
•
Pøed použitím zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém
nekultivovaném pozemku namontujte a udržujte ve funkèním stavu lapaè jisker.
Vyžaduje to stát Kalifornie (odst. 4442 Kalifornského zákona o veøejných zdrojích).
Ostatní státy mají podobné zákony. Na federálních pozemcích platí federální zákony.
Zkontrolujte, zda tlumiè výfuku (A, Obrázek 6) nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné
opotøebení. Sejmìte lapaè jisker (B), je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není
poškozen nebo zanesen uhlíkovými usazeninami. Pokud je potøeba nìkteré díly vymìnit,
použijte pouze originální náhradní díly.
VAROVÁNÍ:
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a
namontované na pùvodních místech, jinak by mohlo dojít ke vznícení.
Postup výmìny oleje — Obrázek 8
POZOR: Použitý olej je nebezpeèný odpad a musí být likvidován správným zpùsobem.
Použitý olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje
se poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.
Odstraòte olej
1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (A) a uložte jej
v bezpeèné vzdálenosti od svíèky (Obrázek 8).
2. Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje (B, Obrázek 9). Vypuste olej do schválené
nádoby.
3. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.
Vymìòte olejový filtr (je-li jím motor vybaven)
Nìkteré modely jsou vybaveny olejovým filtrem Intervaly výmìny jsou uvedeny v tabulce
Údržba.
1. Vypuste olej z motoru.Viz sekci Vypouštìní oleje.
2. Vyjmìte olejový filtr (C) a pøedepsaným zpùsobem jej zlikvidujte. Viz Obrázek 9.
3. Pøed osazením nového filtru lehce potøete jeho tìsnìní èerstvým a èistým
motorovým olejem.
4. Osaïte olejový filtr ruènì, dokud se tìsnìní nedotkne adaptéru filtru, poté olejový filtr
utáhnìte o 1/2 až 3/4 otáèky.
5. Dolijte olej. Viz sekci Doplnìní oleje.
6. Spuste motor a nechte jej chvíli bìžet.Když se motor zahøeje, zkontrolujte, zda
nedochází k únikùm oleje.
7. Zastavte motor a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být na znaèce FULL na mìrce.
Doplnìní oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
•
Objem oleje naleznete v èásti Specifikace.
1. Vyjmìte mìrku (D) a otøete ji èistým hadøíkem (Obrázek 8).
2. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru motoru (E). Dejte pozor, abyste jej
nepøelili. Po doplnìní oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu
zkontrolujte.
3. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být na znaèce FULL (F) na
mìrce.
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Provádìní údržby vzduchového filtru — Obrázek 11
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
•
Nikdy nespouštìjte a nepoužívejte motor, když není namontovaná sestava èistièe
vzduchu nebo když je odmontovaný vzduchový filtr.
POZOR: Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený
vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.
Na obrázku jsou znázornìny dva typy systémù vzduchového filtru. Požadavky na servis
naleznete ve Schématu údržby.
1. Modely bez palivové nádrže: Uvolnìte západky (A) a sejmìte kryt (B). Viz Obrázek
11.
2. Modely s palivovou nádrží: Odstraòte knoflík (C) a kryt (B). Viz Obrázek 12.
3. Odstraòte matici (D) a pojistný kroužek (E). Viz obrázky 11 a 12.
4. Vyjmìte vzduchový filtr (F).
9
12
cs
5. Pokud je vzduchový filtr vybaven pøedfiltrem (G), odstraòte jej.
6. Zlehka oklepejte vzduchový filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty.
Pokud je vzduchový filtr pøíliš zneèištìný, vymìòte jej za nový.
7. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na
vzduchu dùkladnì uschnout. Nemažte pøedfiltr olejem.
8. Spojte suchý pøedfiltr se vzduchovým filtrem.
9. Namontujte vzduchový filtr a zajistìte ho zarážkou a maticí.
10. Namontujte kryt a zajistìte jej.
Postup výmìny palivového filtru — Obrázek 7
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
•
Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem a
jinými zdroji vznícení.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
•
Než vymìníte palivový filtr, vypuste palivovou nádrž nebo uzavøete uzavírací ventil
paliva.
•
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodních místech.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.
1. Než vymìníte palivový filtr (A, Obrázek 7), pokud je jím zaøízení vybaveno, vypuste
palivovou nádrž nebo uzavøete uzavírací ventil paliva. Jinak mùže palivo prosáknout
a zpùsobit požár nebo výbuch.
2. Ke stisknutí úchytek (B) na svìrkách (C) použijte kleštì, potom odsuòte svìrky
stranou od palivového filtru. Odšroubujte a vytáhnìte palivové potrubí (D) z
palivového filtru.
3. Kontrolujte palivové potrubí kvùli tìsnosti a trhlinám a podle potøeby vymìòte.
4. Filtr vymìòujte pøi použití originálního náøadí na výmìnu filtru.
5. Zabezpeète palivové potrubí svìrkami, jak je na vyobrazení.
Poznámka: Motory vybavené továrnì montovanou palivovou nádrží mohou mít u otvoru
nádrže palivové sítko (E), viz obrázek 3.
Postup èištìní vzduchového chladicího systému — Obrázek 10
VAROVÁNÍ
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku,
jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
•
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
UPOZORNÌNÍ: Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Mohla by kontaminovat palivovou
soustavu. K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.
Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo neèistoty mohou omezovat proudìní
vzduchu a zpùsobit pøehøátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
K odstranìní neèistot z palce svíèky/rotaèního sítka (A) použijte kartáè nebo suchý
hadøík. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B) èisté. Z prostoru okolo tlumièe výfuku
(C) a za ním odstraòujte hoølavé neèistoty (Obrázek 10). Ujistìte se, že na žebrech
olejového (D) není špína a neèistoty.
Skladování
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Pøi skladování benzínu nebo zaøízení s palivem v nádrži
•
Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný
plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout benzinové páry.
Palivová soustava
Palivo, skladované déle než 30 dní, mùže zvìtrat. Zvìtralé palivo zpùsobuje, že se v
palivové soustavì nebo na základní èástech karburátoru tvoøí pryskyøièné usazeniny.
Chcete-li, aby palivo nezvìtrávalo, použijte stabilizátor paliva znaèky Briggs & Stratton
®
FRESH START , který je k dostání jako kapalné aditivum nebo jako kapkový zásobník
koncentrátu stabilizátoru.
Benzín nemusíte z motoru vypouštìt, pokud do paliva pøidáte podle pokynù stabilizátor
paliva. Nechte motor bìžet 2 minuty, aby se stabilizátor dostal do celé palivové
soustavy. Pak mùže být motor i palivo uskladnìno až 24 mìsícù.
Pokud nebyl do benzínu pøidán stabilizátor paliva, musí být vypuštìn do schváleného
kanistru. Nechte motor bìžet, dokud se veškerý zbylý benzín nespotøebuje. Doporuèuje
se použít stabilizátor paliva i do kanistru, ve kterém bude uskladnìn, aby nedošlo k jeho
zvìtrání.
Motorový olej
Olej vymìòujte, dokud je motor ještì teplý.
25