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6.
ANOMALIE / RIMEDI
Si elencano alcune cause e i possibili rimedi a una serie di anomalie che potrebbero verificarsi e portare ad
un mancato o non regolare funzionamento del bruciatore. Un'anomalia, nel funzionamento nella maggior
parte dei casi, porta alla accensione della segnalazione all'interno del pulsante di sblocco dell'apparecchia-
tura di comando e controllo (4, Fig. 1). All'accendersi di questo segnale, il bruciatore potrà funzionare nuova-
mente solo dopo aver premuto a fondo il pulsante di sblocco; fatto ciò, se avviene un'accensione regolare, si
può imputare l'arresto ad una anomalia transitoria e non pericolosa. Al contrario, se il blocco persiste si dovrà
ricercare la causa dell'anomalia e attuare i rimedi illustrati nella tabella seguente.
6.1 DIFFICOLTÀ DI AVVIAMENTO
ANOMALIE
Il bruciatore non parte
alla chiusura del ter-
mostato limite.
Il bruciatore esegue
normalmente il ciclo di
preventilazione ed ac-
censione e si blocca
dopo circa 3s.
Avviamento del bru-
ciatore con ritardo di
accensione.
I l b r u c i a t o r e t e n d e a
strappare la fiamma nel
passaggio da 1° a 2° sta-
dio.
3387
POSSIBILE CAUSA
Manca l'alimentazione elettrica.
Manca gas.
Il pressostato gas non chiude il
contatto.
Le connessioni dell'apparecchiatu-
ra elettronica non sono corretta-
mente inserite.
Il pressostato aria è commutato in
posizione di funzionamento.
Il servomotore serranda aria è
bloccato.
È invertito il collegamento
fase-neutro.
Manca o è inefficace il collegamento
di terra.
La sonda di ionizzazione è a massa o
non è immersa nella fiamma o è inter-
rotto il suo collegamento con l'appa-
recchiatura o questo presenta difetto
di isolamento verso massa.
L'elettrodo di accensione è mal po-
sizionato.
Portata dell'aria troppo elevata.
Freno valvola troppo chiuso con in-
sufficiente uscita di gas.
Rapporto di potenzialità tra 1° e 2° sta-
dio superiore a 1:2.
Eccesso d'aria elevato in 1° stadio.
Verificare presenza tensione ai morsetti
L1 – N della spina 7 poli.
Verificare lo stato dei fusibili.
Verificare che il termostato di sicurezza
non sia in blocco.
Verificare l'apertura della saracinesca.
Verificare che le valvole abbiano com-
mutato in posizione aperto e che non
vi siano corticircuiti.
Provvedere ad una sua regolazione.
Controllare e connettere a fondo tutte
le prese.
Sostituire il pressostato.
Verificare l'esatto collegamento
elettrico.
Il servomotore non arriva a fine corsa
e quindi non eccita il micro di consen-
so d'avviamento del bruciatore.
Verificare la bontà del micro.
Provvedere ad un loro scambio.
Provvedere a renderlo efficiente.
Verificare la corretta posizione ed
eventualmente aggiustarla secondo
quanto indicato in questo manuale.
Ripristinare il collegamento elettrico.
Sostituire il collegamento difettoso.
Provvedere a una corretta regolazione
secondo quanto indicato in questo ma-
nuale.
Regolare la portata dell'aria secondo
quanto indicato in questo manuale.
Effettuare una corretta regolazione.
Ripristinare il corretto rapporto massimo di
1:2 controllando che la potenzialità del 1°
stadio non sia inferiore al minimo del
campo di lavoro.
Ripristinare il corretto valore di eccesso di
aria (
min. = 1.3) vedi paragrafo "4.4 con-
trollo della combustione".
16
I
RIMEDIO
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