Recomendações Sobre O Óleo - Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Operator's Manual

1.
Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard
posição DESLIGADO.
2. Retire a mola (S, Figura 4).
3. Remova o botão de controle do acelerador (W, Figura 12) para expor o pequeno
furo (S).
4.
Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard
posição RÁPIDO.
5. Use uma chave de 10 mm para afrouxar a porca (P, Figura 4) ½ volta na alavanca
de controle do acelerador/TransportGuard
6. Instale o encaixe Z do cabo sólido (L, Figura 12) no furo pequeno (S) na alavanca
de controle do acelerador (A).
7. Remova o parafuso (T, Figura 12). Instale suporte de montagem do cabo
(U) conforme mostrado. Prenda o suporte de montagem do cabo (U) com o
parafuso (T). Aperte o parafuso (T) com 30 lb-pol (3,4 Nm). Consulte a seção
Especificações e peças de reposição.
8. Desaperte o parafuso (I, Figura 12). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da
braçadeira (M) e aperte o parafuso (I).
9. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto do
acelerador de lento para rápido 2 a 3 vezes. Certifique-se de que o controle remoto
do acelerador e o cabo (L, Figura 12) se movam livremente. Ajuste a porca (P,
Figura 4) conforme necessário para a posição especificada.
Velocidade fixa do motor (sem cabo de controle do acelerador)
Quando convertido em velocidade do motor fixa, não há cabo de controle do
acelerador nem seleção de velocidade. A única opção de velocidade do motor é
RÁPIDO.
1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 13) para a
posição DESLIGADO.
2. Retire a mola (S, Figura 13).
3.
Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard
posição RÁPIDO.
4. Certifique-se de que o parafuso (V, Figura 13) está alinhado com o orifício no
suporte. Aperte o parafuso (V) até 25 lb-pol. (2,8 Nm).
5. Remova a ligação do controle (H, Figura 13).
NOTA: A alavanca do controle do acelerador/TransportGuard
a ter apenas duas posições: Posição PARADO/DESLIGADO e posição EM
FUNCIONAMENTO.
6.
Instale o novo rótulo LIGA/DESLIGA do TransportGuard
etiqueta de controle de velocidade existente no painel de acabamento (F).
Operação
Verificar o nível do óleo
Antes de verificar ou acrescentar óleo.
• Certifique-se de que o motor esteja nivelado.
• Limpe os resíduos da área do óleo.
• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade
de óleo.
AVISO
O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes ou revendedores
de equipamentos podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor pela
primeira vez, assegure-se de que o óleo esteja no nível correto. Adicione óleo conforme
especificado pelas instruções neste manual. Se você ligar o motor sem óleo, ele sofrerá
danos irrecuperáveis que não serão cobertos pela garantia.
1. Remova a vareta (A, Figura 15) e passe um pano limpo
2. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 15).
3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 15) na vareta.
4. O motor possui dois bocais de abastecimentos de óleo (C, G, Figura 16). Se o nível
do óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente aos bocais de abastecimento de
óleo do motor (C, G). Não adicione muito óleo. Depois de adicionar óleo, aguardar
um minuto e, em seguida, verificar o óleo novamente. Assegure-se de que o nível
do óleo esteja correto.
5. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 15).
Recomendações sobre o óleo
Capacidade de óleo: Consulte a seção Especificações.
®
(A, Figura 12) para a
®
(A, Figura 12) para a
®
(A, 12).
®
(A, Figura 13) para a
®
agora passará
®
(O, Figura 14) sobre a
AVISO
O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes ou revendedores
de equipamentos podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor pela
primeira vez, assegure-se de que o óleo esteja no nível correto. Adicione óleo conforme
especificado pelas instruções neste manual. Se você ligar o motor sem óleo, ele sofrerá
danos irrecuperáveis que não serão cobertos pela garantia.
Recomendamos o uso de óleos com certificação de garantia da Briggs & Stratton
obter melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são permitidos,
caso estejam classificados para o serviço SF, SG, SH, SJ ou mais alto. Não use
aditivos especiais.
Use a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura ao ar
livre esperada. Os motores na maioria dos equipamentos elétricos ao ar livre operam
bem com óleo sintético 5W-30. Para equipamentos operados em altas temperaturas, o
®
óleo sintético Vanguardd 15W-50 oferece a melhor proteção.
A SAE 30 - O uso do óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a
40 °F (4 °C) resultará em partida difícil do motor.
B 10W-30 - O uso do 10W-30 acima de 80 °F (27 °C) pode aumentar o
consumo de óleo. Verifique frequentemente o nível do óleo.
C 5W-30
D Sintético 5W-30
E
®
Sintético Vanguard 15W-50
Sistema de proteção de nível baixo de óleo (se
instalado)
Um sensor de nível de óleo baixo é instalado em alguns motores. Se o nível de óleo
estiver baixo, o sensor exibirá uma luz de advertência ou desligará o motor. Desligue o
motor e siga estas etapas antes de ligar o motor.
• Certifique-se de que o motor esteja nivelado.
• Não verifique o óleo. Consulte a seção Verificar o nível do óleo.
• Se o nível do óleo estiver baixo, adicionar a quantidade correta de óleo. Ligue o
motor e assegure-se de que a luz de advertência (se instalada) não acenda.
• Se o nível do óleo não estiver baixo, não ligar o motor. Entre em contato com a
Assistência técnica autorizada da Briggs & Stratton para corrigir o problema de
óleo.
Recomendações sobre combustível
O combustível deve atender a estes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Gasolina de octanagem 87/87 AKI (91 RON) no mínimo. Uso em altitude
elevada, veja abaixo.
• É permitido o uso de gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível).
AVISO
Não use tipos de gasolina sem aprovação, como E15 e E85. Não misture óleo à
gasolina ou modifique o motor para operar com combustíveis alternativos. O uso de
combustíveis não aprovados danificará os componentes do motor, que não serão
cobertos pela garantia.
Para proteger o sistema de combustível contra a formação de goma e corrosão, misture
um estabilizador de combustível sem álcool e tratamento de etanol ao combustível.
Consulte a seção Armazenamento. Os combustíveis não são todos iguais. Se
ocorrerem problemas de partida ou de desempenho, troque de fornecedor ou de
marca de combustível. Este motor é certificado para funcionar com gasolina. O sistema
de controle de emissões de motores carburados é EM (Modificações do motor). Os
sistemas de controle de emissões de motores com injeção eletrônica de combustível
são ECM (Módulo de controle de motor), MPI (Injeção multiporta) e, se equipados, O2S
(Sensor de oxigênio).
Alta altitude
Em altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina com octanagem
mínima de 85/85 AKI (89 RON) é aceitável.
®
para
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