Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Operator's Manual page 49

• Nunca dê partida ou opere o motor com o conjunto do purificador de ar (se
equipado) ou o filtro de ar (se equipado) removidos.
Ao fazer a manutenção
• Se você drenar o óleo do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de
combustível deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de
combustível que pode resultar em incêndio ou explosão.
• Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, assegure-se de
que o tanque de combustível, se montado no motor, esteja vazio e que o lado
da vela de ignição esteja voltado para cima. Se o tanque de combustível não
estiver vazio, pode ocorrer vazamento de combustível que pode resultar em
incêndio ou explosão.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o tanque de combustível,
a tampa de combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Não tente interferir na mola do regulador, conexões ou outras peças para
aumentar a velocidade do motor.
• Não bata no volante com um martelo ou um objeto rígido. Isso pode resultar em
falhar do volante do motor durante a operação.
• Peças de substituição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição das peças originais. Em outras peças, isso pode resultar em danos ou
em lesão.
Quando você muda o local do equipamento
• Assegure-se de que o tanque de combustível esteja VAZIO ou que a válvula de
fechamento de combustível esteja na posição FECHADA.
Ao armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque de
combustível.
• Uma vez que as chamas piloto ou outras fontes de ignição podem causar
explosões, mantenha o equipamento longe de fornalhas, fogões, aquecedores
de água ou outros aparelhos com chama piloto.
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
A partida do motor causa faíscas que podem resultar em incêndio ou explosão.
• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás LP ou de petróleo liquefeito
na área, não ligue o motor.
• Não use fluídos de acionamento pressurizados, porque os fluidos do motor de
partida são inflamáveis.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escapamento do motor contém monóxido de
carbono, um gás venenoso capaz de matar em minutos. Mesmo se não sentir
o cheiro dos gases do escapamento, você ainda pode estar exposto ao gás
monóxido de carbono. Se você começar a se sentir enjoado, com tonturas
ou fraqueza durante a utilização deste produto, procure um local onde possa
respirar ar fresco IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode se intoxicar
por monóxido de carbono.
• O gás do monóxido de carbono pode se acumular em espaços fechados. Para
reduzir o risco de monóxido de carbono, opere este produto APENAS em locais
abertos, longe de janelas, portas e aberturas..
• Instale alarmes de monóxido de carbono operados por bateria ou alarmes
de monóxido de carbono adaptados para encaixe, com back-up de bateria,
conforme as instruções do fabricante. Alarmes de fumaça não detectam o gás
monóxido de carbono.
• NÃO opere este produto dentro das casas, garagens, porões, espaços muito
apertados, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo se utilizar
ventiladores ou abrir portas e janelas para ventilação. Depois de operar este
produto, o monóxido de carbono pode facilmente se acumular nesses espaços e
permanecer por horas.
• SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do
motor para fora de espaços ocupados.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida (rebote) da corda de partida puxará sua mão e braço na direção
do motor antes que você consiga soltá-la, o que poderá causar fraturas ósseas,
cortes, distensões, contusões ou ferimentos graves.
• Ao ligar o motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e, em
seguida, puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.
• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de ligar o
motor.
• Assegure-se de que os componentes de acoplamento direto de equipamentos,
tais como, mas não limitados a lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas
estejam firmemente instalados.
ADVERTÊNCIA
As peças rotativas podem prender as mãos, os pés, cabelos, roupas ou
acessórios e pode resultar em amputação ou laceração traumáticas.
• Opere o equipamento com as guardas de proteção corretamente instaladas.
• Mantenha as mãos e os pés afastados das peças rotativas.
• Remova joias e bijuterias e assegure-se de que os cabelos longos fiquem longe
de todas as peças rotativas.
• Não use roupas ou itens soltos que podem ficar presos.
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um
motor quente, poderão ocorrer queimaduras.
Materiais combustíveis, como folhas, grama, gravetos, etc. podem pegar fogo.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)
minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
É uma violação do Código de Recurso Público da Califórnia, Seção 4442, usar ou
operar o motor em qualquer terra coberta por florestas, arbustos ou grama, a não ser
que o sistema de exaustão esteja equipado com um fagulheiro, conforme definido na
seção 4442, mantido em perfeitas condições de funcionamento. Outros estados ou
jurisdições federais podem ter leis similares; consulte o Regulamento Federal 36 CF
Parte 261.52. Entre em contato com o fabricante de equipamento original, varejista
ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para o sistema de
escapamento instalado neste motor.
ADVERTÊNCIA
Faíscas acidentais do motor podem causar choque elétrico ou incêndio e podem
resultar em aprisionamento, amputação ou laceração traumáticas.
Antes de fazer ajustes ou reparos:
• Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de
ignição.
• Desligue a bateria do terminal negativo da bateria (apenas motores com partida
elétrica).
• Use apenas as ferramentas corretas.
Ao procurar por faíscas:
• Use um testador de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA
Vapores de combustível são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem
resultar em queimaduras ou morte.
Caso sinta cheiro de gás
• Não ligue o motor.
• Não acione os interruptores elétricos.
• Não use telefone nas proximidades.
• Evacue a área.
• Ligue para o fornecedor de gás ou para o Corpo de Bombeiros.
Recursos e Controles
Controles do motor
Compare as letras nas Figuras 1, 2 e 3 com os controles do motor na lista a seguir:
A. Números de identificação do motor Modelo - Tipo - Código
B. Vela de ignição
C. Tampa e tanque de combustível
D. Filtro de ar
E. Alça da corda de partida
F. Vareta de óleo
G. Bocal de abastecimento de óleo
H. Bujão de drenagem de óleo
I. Silenciador, proteção do silenciador (se instalada), retentor de faíscas (se
instalado)
J.
Controle do acelerador/corte de combustível/TransportGuard
K. Controle do afogador
L. Grade de admissão de ar
M. Chave de partida elétrica (se instalada)
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