Vidange De L'huile Moteur; Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Operator's Manual

bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l'écartement
et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.
REMARQUE : Dans certaines régions, la loi locale oblige à utiliser une bougie à
résistance pour diminuer les signaux d'allumage. Si une bougie à résistance a été
installée par le fabricant d'équipement, utilisez le même type pour la remplacer.
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette
Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales
peuvent avoir des lois similaires ; référence Federal Regulation 36 CFR Part 261.52.
Contacter le fabricants d'équipements d'origine, le détaillant ou le revendeur de
l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement
installé sur ce moteur.
Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter
le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de corrosion ou autres
dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils
sont endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté,
remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.

Vidange de l'huile moteur

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
• Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir
de carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres
de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d'élimination
des déchets ou de recyclage.
Pour les modèles Just Check & Add
un changement d'huile est nécessaire, se reporter à la procédure ci-après.
Vidange de l'huile
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le ou les fils de
bougie (D, Figure 21) et les maintenir à l'écart de la ou des bougies (E).
2. Retirer la jauge (A, Figure 22).
3. Le moteur dispose de deux bouchons de vidange d'huile (H, F, Figure 23). Retirer
les bouchons de vidange d'huile (H, F). Récupérer l'huile dans un récipient adapté.
4. Quand l'huile a été vidangée, remettre et resserrer le bouchon de vidange d'huile
(F, Figure 23).
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge. Voir la section Vidange de l'huile. Utiliser un chiffon propre pour
essuyer l'huile sur la jauge.
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, un changement d'huile n'est pas nécessaire. Si
2. Le moteur dispose de deux remplissages d'huile (C, G, Figure 24). Verser
lentement l'huile par l'un des orifices de remplissage d'huile moteur (C, G). Ne pas
ajouter trop d'huile. Attendre une minute et vérifier le niveau d'huile.
3. Installer la jauge.
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit atteindre le
haut du repère plein sur la jauge. Voir la section Vérification du niveau d'huile.
5. Replacer la jauge d'huile et la resserrer.
6. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Changer l'huile du réducteur
Certains moteurs sont équipés d'un réducteur. Si c'est le cas, se référer aux étapes
relatives au réducteur concerné, comme suit.
Réducteur à chaîne 2:1
S le moteur comporte avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure 25), la vidange d'huile
n'est pas nécessaire. L'huile du moteur lubrifie également le réducteur à chaîne.
Réducteur à embrayage à bain d'huile 2:1
Si le moteur est équipé d'un réducteur à embrayage à bain d'huile 2:1, procéder comme
suit :
1. Retirer la jauge (A, Figure 26).
2. Retirer le bouchon de vidange (B, Figure 26) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3. Replacer et resserrer le bouchon de vidange d'huile (B, Figure 26).
4. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile (C, Figure 26). Voir la
section Spécifications.
5. Insérer la jauge (A, Figure 26).
6. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 26) et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile
correct doit se situer en haut du repère plein (D) sur la jauge.
7. Insérer la jauge (A, Figure 26).
Réducteur 6:1
Si le moteur est équipé d'un réducteur 6:1, procéder comme suit :
1. Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 27) et le bouchon
de niveau d'huile (B).
2. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 27) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3. Replacer et resserrer le bouchon de vidange (C, Figure 27).
4. Ajouter lentement de l'huile pour réducteur (80W-90) dans l'orifice de remplissage
d'huile (D, Figure 27). Verser jusqu'à ce que l'huile pour réducteur (80W-90) sorte
de l'orifice de niveau d'huile (E).
5. Replacer et resserrer le bouchon de niveau d'huile (B, Figure 27).
6. Replacer et resserrer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 27).
REMARQUE : Le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 27) dispose
d'un trou d'évent (F) et doit être installé au sommet du capot du carter d'engrenage,
comme indiqué.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attache(s) (C, Figure 28).
2. Enlever le couvercle (A, Figure 28) et le filtre (C).
3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 28) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
4. Installer le filtre (B, Figure 28).