Slant/Fin Q3-4 Supplemental Instructions page 27

GUIDE DE DÉPANNAGE du dispositif de sécurité en cas d'obstruction de l'évent (BVS) RIELLO 40BF
Problème
Tester les contacts de l'interrupteur
manométrique BVS pour s'assurer qu'ils
sont fermés.
Couper l'alimentation électrique, enlever
la boîte de commande et les cavaliers sur
les bornes 5 et 6. Rétablir l'alimentation
électrique.
Le brûleur s'allume.
FONCTIONNEMENT ET GUIDE DE DÉPANNAGE
Manifestation : Le thermostat demande de la chaleur. Le brûleur ne fonctionne pas.
Cause possible
Contacts fermés.
Contacts ouverts
Le moteur fonctionne.
Le moteur ne fonctionne pas.
Le brûleur s'allume lors du
prébalayage.
Le brûleur continue de purger
et s'éteint, entraînant la perte
immédiate de la flamme.
Mise en dérangement du brûleur
après un essai d'allumage.
Solution
Passer à l'étape 2.
Vérifier si les canalisations sous pression sont bien raccordées et qu'elles ne sont
pas obstruées.
Vérifier si l'évent n'est pas obstrué.
Vérifier si l'admission d'air nécessaire à la combustion n'est pas obstruée.
Remplacer.
Vérifier la tension réduite (42-52 V ca) entre les bornes 3 et 7.
S'assurer du bon contact entre les bornes embrochables de la boîte de commande et
les bornes de la base.
Boîte de commande défectueuse, remplacer.
Vérifier le câblage électrique.
Vérifier si la pompe, le moteur ou le ventilateur contre le boîtier sont grippés.
Compensateur du moteur défectueux.
Dépassement thermique (moteur chaud).
La cellule au sulfure de cadmium est défectueuse ou la lumière est visible avant l'essai
d'allumage.
Les fils à bobiner sur les bornes 1 et 2 ou 1 et 8 sont inversés.
Le circuit bobine est ouvert; bornes 2 et 8.
Le circuit bobine est ouvert; borne 1
L'alimentation 42-52 V ca est défectueuse, bornes 3 et 7.
Boîte de commande défectueuse, remplacer.
Bobine métallique de déviation pour la bobine manquante.
Les fils à bobiner sur les bornes 2 et 8 sont inversés.
Faible résistance du circuit de blocage de la bobine, bornes 1 et 2 (1 350 ohms ± 10 %).
Vérifier si l'interrupteur manométrique du BVS demeure fermé lors de la mise hors tension.
Faible résistance ou aucun contact sur le circuit de démarrage de la bobine, bornes 2 et 8.
(1,3-ohm ± %)
Aucune alimentation en mazout : réservoir vide, robinet fermé, filtre sale, canalisations
d'approvisionnement endommagées.
Tige de soupape à mazout, injecteur ou crépine de la pompe défectueux ou sales.
Clé d'entraînement de la pompe brisée, pompe défectueuse ou aucune pression
de mazout.
Électrodes d'allumage ont un court-circuit, une fissure dans la porcelaine.
Moteur du brûleur ne prend pas sa vitesse.
Apport d'air secondaire excessif au-dessus de la couche en ignition.
Boîte de commande défectueuse, remplacer.
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P/N 473921000