Briggs & Stratton 080000 Operator's Manual page 256

Motor devri - DUR
Motor çalıştırma - Jikle
KAPALI
Yakıt Kapağı
Yakıt Kesme - AÇIK
Yakıt seviyesi - Maksimum
Aşırı doldurmayın
Çalıştırma
Yağ Tavsiyeleri
Yağ kapasitesi: Bkz. Teknik özellikler bölümü.
DİKKAT
Bu motor Briggs & Stratton tarafından yağsız olarak gönderilmektedir. Ekipman
üreticileri veya bayiler motora yağ koymuş olabilir. Motoru ilk kez çalıştırmadan
önce bu kılavuzdaki talimatlara uygun şekilde yağ seviyesini kontrol etmeye ve
yağ koymaya dikkat edin. Eğer motoru yağsız olarak çalıştırırsanız tamiri mümkün
olmayan bir şekilde zarar görür ve garanti kapsamı dışında kalır.
En iyi performans için Briggs & Stratton
ederiz. Diğer yüksek kaliteli deterjan yağlar SF, SG, SH, SJ veya daha yüksek servis için
sınıflandırılmış ise kabul edilebilir. Özel katkı maddeleri kullanmayın.
Motor için uygun yağ viskozitesini dış mekan sıcaklığı belirler. Beklenen dış sıcaklık
aralığına en uygun viskoziteyi seçmek için tabloyu kullanın. Dış mekan motorlu
ekipmanlarının çoğunluğundaki motorlar 5W-30 Sentetik yağ ile gayet iyi çalışır. Yüksek
sıcaklıklarda çalıştırılan ekipman için Vanguard
sağlar.
A SAE 30 - 40°F (4°C) sıcaklığın altında SAE 30 kullanılırsa zor çalışacaktır.
B 10W-30 - 80°F (27°C) sıcaklığın üzerinde 10W-30 kullanılması normalden
fazla yağ tüketilmesine neden olabilir. Yağ seviyesini daha sık kontrol edin.
C 5W-30
D Sentetik 5W-30
E
®
Vanguard Sentetik 15W-50
Yağı Kontrol Edin ve Ekleyin
Bkz. Şekil: 6
Yağı kontrol etmeden veya eklemeden önce
• Motorun yatay olduğunu kontrol edin.
• Yağ doldurma alanını kalıntılardan temizleyin.
• Bkz. Teknik Özellikler bölümü, yağ kapasitesi.
256
AÇIK - KAPALI
Motor çalıştırma - Jikle AÇIK
Yakıt Kesme - KAPALI
®
Garanti Onaylı yağlar kullanmanızı tavsiye
®
15W-50 Sentetik yağ en iyi korumayı
DİKKAT
Bu motor Briggs & Stratton tarafından yağsız olarak gönderilmektedir. Ekipman
üreticileri veya bayiler motora yağ koymuş olabilir. Motoru ilk kez çalıştırmadan önce
bu kullanım kılavuzundaki talimatlara uygun şekilde yağ seviyesini kontrol etmeye ve
yağ koymaya dikkat edin. Eğer motoru yağsız olarak çalıştırırsanız tamiri mümkün
olmayan bir şekilde zarar görür ve garanti kapsamı dışında kalır.
Yağ Seviyesini Kontrol Edin
1. Yağ çubuğunu çıkartın (A, Şekil 6) ve temiz bir bezle temizleyin.
2. Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 6).
3. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Doğru yağ seviyesi, yağ
çubuğu üzerindeki tam dolu işaretinin (B, Şekil 6) tepesidir.
Yağ Ekleme
1. Yağ seviyesi düşükse, motor yağ kapağından yavaşça yağ ekleyin (C, Şekil
6). Aşırı doldurmayın. Yağ ekledikten sonra bir dakika bekleyin ve sonra yağ
seviyesini kontrol edin.
2. Kontrol çubuğunu tekrar yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 6).
Yakıt Tavsiyeleri
Yakıt aşağıdaki koşullara uygun olmalıdır:
• Temiz, yeni, kurşunsuz benzin.
• Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Yüksek irtifada kullanım için aşağıya bakın.
• %10'a kadar etanol (gazohol) içeren benzin kabul edilebilir.
DİKKAT E15 ve E85 gibi onaylanmamış benzinleri kullanmayın. Yağı benzin
ile karıştırmayın veya motoru farklı yakıtlarla çalışacak şekilde modifiye etmeyin.
Onaylanmamış benzinler motor parçalarına zarar verecektir ve bu hasarlar garanti
kapsamında değildir.
Yakıt sisteminde oksitlenmiş yakıt artığı oluşmasını engellemek amacıyla, yakıta yakıt
stabilizatörü karıştırın. Bkz. Depolama. Tüm yakıtlar aynı değildir. Çalıştırma veya
performans sorunları yaşanırsa, yakıt tedarikçilerini veya markaları değiştirin. Bu motor
benzinle çalışmak üzere sertifikalandırılmıştır. Karbüratörlü motorların emisyon kontrol
sistemi EM (Motor Modifikasyonları)'dır. Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorların emisyon
kontrol sistemleri ECM (Motor Kontrol Modülü), MPI (Çok Portlu Enjeksiyon) ve eğer
teçhiz edilmişse O2S (Oksijen Sensörü)'dür.
Yüksek İrtifa
1524 metrenin üzerindeki yüksekliklerde minimum 85 oktanlı/85 AKI (89 RON) benzin
kullanımı kabul edilebilir.
Karbüratörlü motorlar için performansı korumak açısından yüksek irtifa ayarı yapmak
gerekir. Bu ayar yapılmadan motorun kullanılması benzin tüketiminde artışa,
performansta düşüklüğe ve emisyonda artışa yol açar Yüksek irtifa ayarı için Briggs &
Stratton Yetkili Bayiine başvurun. 762 metrenin altındaki irtifalarda motorun yüksek irtifa
ayarıyla kullanılması tavsiye edilmez.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu (EFI) motorlar için yüksek irtifa ayarına gerek yoktur.
Yakıtın Doldurulması
Bkz. Şekil: 7
UYARI
Yakıt ve yakıt buharı aşırı derecede yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Yangın ya da patlama , şiddetli yanıklara ya da ölüme neden olabilir.
Yakıt eklerken
• motoru kapatın ve yakıt kapağını çıkarmadan önce en az 2 dakika soğumasını
bekleyin.
• Yakıt tankını dışarıda veya iyi havalanan bir yerde doldurun.
• Yakıt tankını aşırı doldurmayın. Yakıtın genleşmesine olanak sağlamak amacıyla,
yakıt tankı boynunun alt kısmına kadar doldurun.
• Yakıtı kıvılcımlardan, açık ateşten, tutuşturma alevinden, ısı ve diğer tutuşturma
kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt hatlarını, tankı, kapağı ve donanımları çatlak veya sızıntıya karşı sık sık
kontrol edin. Gerekirse değiştirin.
• Yakıt damlarsa, motoru çalıştırmadan önce buharlaşmasını bekleyin.
1. Yakıt kapağı çevresindeki kir ve kalıntıları temizleyin. Yağ dolum kapağını çıkarın.
2. Yakıt deposuna (A, Şekil 7) yakıt doldurun. Yakıtın genleşmesine olanak sağlamak
amacıyla, yakıt deposu boynunun (B) alt kısmına kadar doldurun. Bazı modellerin
yakıt seviye göstergesi (C) bulunmaktadır. Depoyu yakıt seviye göstergesinin (D)
üzerine çıkacak şekilde doldurmayın.
3. Yağ dolum kapağını takın.
BRIGGSandSTRATTON.com