Filtro Dell'aria; Candela - Honda GCV145 Owner's Manual

2. Inserirla poi nel collo rifornimento olio senza però avvitare.
3. Se il livello è scarso, aggiungere olio raccomandato fino al limite
superiore dell'astina indicatrice del livello.
4. Installare il tappo di riempimento olio/astina di livello dell'olio.
AVVISO
Il funzionamento del motore con un livello di olio basso può
causare dei danni al motore. Questo tipo di danni non è coperto
dalla garanzia.
Cambio dell'olio
Vedere Figura 9, pagina A-3 e figura 11, pagina A-3.
Scaricare l'olio esausto a motore caldo. L'olio caldo defluisce più
in fretta e in modo completo.
1. Girare la leva della valvola del carburante sulla posizione OFF.
Vedere Figura 1, pagina A-2.
2. Rimuovere il tappo di riempimento olio e scaricare l'olio nel
recipiente per olio inclinando il motore verso il collo
rifornimento olio.
3. Riempire con olio raccomandato e controllare il livello
dell'olio.
AVVISO
Azionando il motore con un livello dell'olio basso si rischia di
danneggiarlo. Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia.
Capacità olio motore: 0,40 L
4. Installare saldamente il tappo di riempimento olio/astina di
livello dell'olio.
Lavarsi le mani con acqua e sapone dopo aver maneggiato olio
usato.
AVVISO
Smaltire l'olio motore esausto nel rispetto dell'ambiente. Si consiglia
di portarlo in un recipiente opportunamente sigillato a una stazione di
servizio per il riciclo. Non disperdere nell'ambiente gettandolo tra i
rifiuti, versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria.

FILTRO DELL'ARIA

Un filtro dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone
molto polverose, pulire il filtro dell'aria più spesso di quanto
specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE (vedere a pagina
3).
AVVISO
L 'azionamento del motore sprovvisto di filtro per l'aria o con un
filtro per l'aria danneggiato, consentirà alle impurità di entrare nel
motore, provocando il veloce logorio dello stesso. Questo tipo di
danni non è coperto dalla garanzia.
Controllo
Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e ispezionare l'elemento
filtrante. Un elemento filtrante sporco va pulito o sostituito. Un
elemento filtrante danneggiato va sempre sostituito.
Pulizia
Vedere Figura 13, pagina A-4.
1. Togliere il coperchio del filtro dell'aria sganciando le due
linguette superiori sulla parte superiore del coperchio stesso e
le due linguette inferiori.
2. Togliere l'elemento. Controllare attentamente che l'elemento
sia privo di fori o lacerazioni e sostituirlo se danneggiato.
3. Picchiettare l'elemento in modo delicato e ripetuto su una
superficie rigida per togliere lo sporco in eccesso oppure
soffiare con aria compressa a 29 psi (200 kPa) attraverso il
filtro, dall'interno verso l'esterno. Non usare la spazzola per
rimuovere lo sporco perché così facendo si preme lo sporco
all'interno delle fibre. Sostituire l'elemento se è
eccessivamente sporco.
4. Pulire la sporcizia dall'interno della scatola del filtro dell'aria e
del coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare
che la sporcizia penetri nel condotto dell'aria che porta al
carburatore.
5. Installare l'elemento e il coperchio del filtro dell'aria.
Ispezione FRENO VOLANO (tipi applicabili)
Controllare il gioco della leva del freno volano. Se è inferiore a 2
mm il motore deve essere ispezionato presso un rivenditore
Honda autorizzato.
Vedere Figura 12, pagina A-3.

CANDELA

Vedere Figura 14, pagina A-4.
Candela consigliata:
La candela consigliata ha il grado termico corretto per
temperature di esercizio del motore normali.
AVVISO
Una candela sbagliata può danneggiare il motore.
Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare prima di
intervenire sulla candela.
Per ottenere buone prestazioni, la candela deve avere la corretta
distanza tra gli elettrodi ed essere priva di depositi.
1. Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la sporcizia
tutto attorno all'area della candela.
2. Rimuovere la candela con l'apposita chiave.
3. Controllare visivamente che la candela non sia consumata e
che l'isolatore non sia scheggiato o danneggiato, gettandola in
caso positivo. Pulirla infine con una spazzola d'acciaio.
4. Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno
spessimetro. Correggere secondo necessità piegando
l'elettrodo laterale.
La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di:
0,7–0,8 mm
5. Controllare che la rondella della candela sia in buone
condizioni e avvitare la candela a mano in modo di evitare da
danneggiarne la filettatura.
6. Una volta alloggiata la candela, serrare con la chiave per
candele per comprimere la rondella.
Quando si installa una candela nuova, serrare 1/2 giro una
volta alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Quando si rimonta una candela usata, stringere di 1/8–1/4 di
giro dopo aver inserito la candela per comprimere la rondella.
COPPIA DI SERRAGGIO: 20 N∙m (2,0 kgf∙m)
ITALIANO
BPR5ES (NGK)
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