Bosch GBM 10 Operating Instructions Manual page 50

Sostituzione del mandrino
Prima di qualunque intervento sull'elettrou-
tensile estrarre la spina di rete dalla presa.
Rimozione della vite di sicurezza
Il mandrino autoserrante 1 oppure il mandrino a crema-
gliera 14 è assicurato contro allentamento accidentale
dal mandrino portapunta con una vite di sicurezza 17.
Aprire completamente il mandrino autoserrante 1
oppure il mandrino a cremagliera 14 e svitare la vite di
sicurezza 17 in senso orario. Tenere presente che la
vite di sicurezza ha una filettatura sinistrorsa.
Se la vite di sicurezza 17 dovesse essere bloccata,
applicare un cacciavite sulla testa della vite ed allentare
la vite di serraggio dando un colpo sull'impugnatura del
cacciavite.
Smontaggio del mandrino a cremagliera
GBM 10-2 RE /GBM 13-2/
GBM 13-2 RE (vedere figura E): Per lo smontaggio
del mandrino a cremagliera 14 applicare una chiave
fissa 18 (apertura di chiave 17 mm) alla superficie
chiave dell'alberino di trasmissione.
GBM 10 SRE (vedere figura F): Per lo smontaggio
del mandrino a cremagliera 14 tenere ben fermo l'adat-
tatore per cambio rapido 19.
Posare l'elettroutensile su un basamento piano e resi-
stente, p. es. un banco di lavoro. Inserire la chiave di
serraggio per mandrini 13 in uno dei tre fori del man-
drino a cremagliera 14 ed allentare il mandrino a crema-
gliera 14 con questa leva ruotando in senso antiorario.
In caso di mandrino a cremagliera bloccato é possibile
sbloccarlo dando un leggero colpo sulla chiave di ser-
raggio per mandrini 13. Togliere la chiave di serraggio
per mandrini 13 dal mandrino a cremagliera e svitare
completamente il mandrino a cremagliera.
Smontaggio del mandrino autoserrante
Per smontare il mandrino autoserrante 1 fissare la
chiave a brugola nel mandrino autoserrante 1 ed appli-
care una chiave a forcella 18 (misura 17) alla superficie
chiave dell'alberino di trasmissione. Posare l'elettrou-
tensile su un basamento piano e resistente, p. es.un
banco di lavoro. Tenere saldamente la chiave a forcella
18 e sbloccare il mandrino autoserrante 1 girando la
chiave a brugola in senso antiorario. In caso di man-
drino autoserrante bloccato è possibile sbloccarlo
dando un leggero colpo sul lungo gambo della chiave
a brugola . Togliere la chiave a brugola dal mandrino
autoserrante e svitare completamente il mandrino auto-
serrante.
50 | Italiano
Smontaggio del mandrino autoserrante
(GBM 10 SRE)
Per smontare il mandrino autoserrante 1 fissare una
chiave a brugola nel mandrino autoserrante 1. Posare
l'elettroutensile su un basamento piano e resistente,
p. es. un banco di lavoro. Tenere saldamente la chiave
a brugola e sbloccare il mandrino autoserrante 1
girando l'adattatore per cambio rapido 19 in senso
antiorario. Togliere la chiave a brugola dal mandrino
autoserrante e svitare completamente il mandrino auto-
serrante.
Montaggio del mandrino autoserrante
Il montaggio del mandrino autoserrante/mandrino a
cremagliera avviene eseguendo inversamente le stesse
operazioni.
Il mandrino portapunta deve essere stretto
con un momento di coppia pari a 15 Nm.
Uso
Messa in funzione
Osservare la tensione di rete! La tensione
della rete deve corrispondere a quella indi-
cata sulla targhetta dell'elettroutensile. Gli
elettroutensili con l'indicazione di 230 V pos-
sono essere collegati anche alla rete di 220 V.
Impostazione del senso di rotazione
(GBM 10 RE/GBM 10 SRE/GBM 10-2 RE /
GBM 13-2 RE)
Con il commutatore del senso di rotazione 7 è possibile
modificare il senso di rotazione dell'elettroutensile.
Comunque, ciò non è possibile quando l'interruttore di
avvio/arresto 6 è premuto.
Rotazione destrorsa: Per forare ed avvitare viti, pre-
mere completamente il commutatore del senso di rota-
zione 7 verso destra fino alla battuta di arresto.
Rotazione sinistrorsa: Per allentare oppure svitare
viti e madreviti, premere completamente il commutatore
del senso di rotazione 7 verso sinistra fino alla battuta
di arresto.
Commutazione meccanica di marcia
(GBM 10-2 RE/GBM 13-2/GBM 13-2 RE)
Il commutatore di marcia 8 può essere azio-
nato in posizione di fermo oppure quando
l'elettroutensile è in funzione. Il cambio non
dovrebbe avvenire quando la macchina è sot-
toposta al carico massimo oppure al numero
massimo di giri.
Con il commutatore di marcia 8 è possibile preselezio-
nare 2 campi di velocità.
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